Транспорт в Болгарии

Транспорт в Болгарии является одной из основных отраслей болгарской экономики. В Болгарии хорошо развиты все виды транспорта — сухопутный, водный, воздушный, трубопроводный и другие. Каждый из них имеет собственную инфраструктуру и регулируется специальным законом.

В географическом отношении Болгария занимает центральное место на Балканском полуострове, через который проходят основные пути из Европы через пролив Босфор (на территории Турции) в Малую Азию и дальше на Ближний Восток, в Переднюю Азию и Северную Африку. Территория Болгарии составляет 110 550 км². Самое большое расстояние между крайними географическими точками составляет 520 км с запада на восток и 330 км с севера на юг.

Пограничные переходы Болгарии

Основная статья: Пограничные переходы Болгарии

ГКПП Кулата — Промахон

Пограничными переходами в Болгарии называют «Граничные контрольно-пропускательные пункты» (болг. Граничен контрольно-пропускателен пункт), сокращённо — ГКПП.

Общая длина границ Болгарии составляет 2245 км, Из них 1181 км — сухопутные, 686 км — речные (из которых 470 км проходят по реке Дунай) и 378 км — по Чёрному морю.

Болгария является членом Европейского союза (1 января 2007 год), НАТО (20 апреля 2004 год), Всемирной торговой организации (1 декабря 1996 год) и Организации Объединённых Наций (14 декабря 1955 год). Таможенный контроль товаров и визовый контроль пассажиров на болгарских границах осуществляются согласно общепринятым в этих организациях правилам.

Сухопутный транспорт в Болгарии

Автомобильный транспорт

Автомагистраль «Хемус»

Автомобильный транспорт является самым быстрым и самым распространённым видом пассажирского и грузового транспорта в Болгарии. В стране эксплуатируется 19 611 км дорог, из которых 418 км — автомагистрали, 3015 км — дороги І класса, 41 958 км — дороги ІІ класса, 11 689 км — дороги ІІІ класса и 294 км — грунтовые дороги. Плотность дорожной сети в Болгарии составляет 336 км/1000 км².^[1]

Население Болгарии составляет 7 563 710 жителей, 4 224 538 из них имеют водительские удостоверения. В стране зарегистрировано 3 136 857 транспортных средств, из которых на 2 856 857 установлен двигатель внутреннего сгорания.^[1]

Возраст автомобильного парка в Болгарии [1] возраст автомобили, % 0 — 5 9,08 6 — 10 9,07 11 — 15 24,41 16 — 20 30,96 свыше 20 26,48	Продажи новых легковых автомобилей в Болгарии [2] год количество 2005 34 940 2006 45 300 2007 55 336 2008 57 927 2009 26 813	Продажи новых легковых автомобилей в Болгарии в 2009 году [2] марка автомобили, % Toyota 11,06 Ford 9,78 Volkswagen 8,79 Peugeot 8,12 Dacia 7,08 Citroen 6,39 Skoda 6,23 Chevrolet 5,96 Opel 5,83 Renault 5,7

В 2009 году в Болгарии произошло 8045 ДТП, в которых погибло 1061 и было ранено 9952 человека.^[3] Основными причинами происшествий, по степени частоты, были:

1. превышенная скорость;
2. неправильный обгон;
3. отсутствие водительских прав и навыков вождения;
4. алгокольное опьянение.^[1]

Железодорожный транспорт

Схема железодорожного транспорта в Болгарии

Пассажирская дизельная автомотриса «Siemens Desiro» на центральном вокзале в Софии

Железнодорожный транспорт является самым дешёвым пассажирским и грузовым транспортом в Болгарии. Железодорожная сеть хорошо развита и покрывает большую часть территории страны. К 2012 году развернутая длина всех железодорожных путей в стране составляет 6 938 км, 3 048 (43,9 %) из которых являются одноколейными, 1941 км (28 %) — двуколейными, 125 км (1,8 %) — узкоколейными, с расстоянием между рельсами 760 мм. Длина колеи между вокзалами составляет 1 824 км (26,3 %). Болгария имеет железодорожную связь со всеми сопредельными государствами — Румынией, Сербией и Черногорией, Македонией, Грецией и Турцией ^[4].

В 2009 году по болгарским железным дорогам было перевезено 13 284 400 тонн грузов, 9 663 200 т из которых перевозились внутри страны и 3 621 200 — за рубеж. В 2009 году болгарскими железными дорогами воспользовалось 31 360 200 пассажиров, 30 928 800 из которых перевозились внутри страны и 431 400  — за рубеж^[5].

Самым большим пассажирским вокзалом в стране является Центральный вокзал София.

Воздушный транспорт в Болгарии

Воздушный транспорт в Болгарии в-основном осуществляет международные пассажирские перевозки. Доля грузовых полётов меньше. Внутренние воздушные перевозки в стране интенсивнее летом, из столицы Софии в аэропорты на черноморском побережье страны — Варну и Бургас.

В Болгарии имеется 8 основных аэропортов — София, Пловдив, Стара-Загора, Варна, Бургас, Горна-Оряховица, Тырговиште и Русе.^[6]

Четыре болгарских авиакомпании занимаются внутренними и международными пассажирскими и грузовыми воздушными перевозками — Bulgaria Air, Bulgarian Air Charter, Air Via и AIR Sofia. Кроме них в Болгарии работает ряд авиакомпаний из Европы, России, США и др.

Руководство и контроль гражданского воздушного транспорта в Болгарии осуществляется Государственным предприятием «Руководство воздушного движения».^[7]

Водный транспорт в Болгарии

Водный транспорт в Болгарии имеет большое значение для крупного международного товарообмена. Внутренние водные сообщения слабо развиты. В стране есть большой потенциал развития международных круизных путешествий, но это направление туризма все ещё остаётся слабо развитым.

Актуальную статистическую и административную информацию о водном транспорте в Болгарии можно найти на официальной странице Исполнительного агентства «Морская администрация» (на болгарском языке).

Речной транспорт

Пристань на реке Дунай в городе Русе

Единственная река в Болгарии, которая подходит для речного транспорта — Дунай. Большая часть границы между Болгарии и Румынии — 470 км — проходит по Дунаю, поэтому хорошо развиты пассажирские и товарные коммуникации на паромах.

Подробную гидрологическую и навигационную информацию о реке Дунай на болгарском языке можно получить на сайте Агентства по изучению и поддержки реки Дунай.

Морской транспорт

Вся восточная граница Болгарии — 378 км — находится на Чёрном море. Из него через пролива Босфор можно выйти в Мраморное море, и дальше через Дарданеллы — в Средиземное море. Перевозки морским транспортом в Болгарии осуществляется в-основном через морские порты Варна и Бургас.

Морской транспорт является самым дешёвым видом транспорта в перевозках между Болгарией и Россией. Морской транспорт на танкерах является единственным путём доставки российской нефти для Болгарии, через морской порт Бургас. Практически все нефтепродукты в стране производятся на единственном нефтехимическом комбинате, который находится в Бургасе и принадлежит российской компании «ЛУКойл».

Летом на черноморском побережье Болгарии популярны короткие поездки на яхтах в море и перевозки туристов на небольшие расстояния по морю.

Трубопроводный транспорт в Болгарии

Строительство и эксплуатация трубопроводов является одним из самых сложных вопросов в современной внешней политике Болгарии. Географически Болгария находится в центре Балканского полуострова и обходить ей при прокладке трубопроводов является сложно технически и дорого экономически. В Болгарии остро сталкиваются геополитические и экономические интересы Европейского союза, США и России.

В настоящее время для Болгарии самым важным является газопровод, по которому в Болгарии поступает российский газ черезУкраину и Румынию.

В Болгарии развиваются три основные проекта трубопроводов:

• Набукко (газопровод)
• Трансбалканский трубопровод
• Южный поток

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3 4} Данные для 2009 г., гл. инсп. Стойчо Константинов Пътно-транспортна аварийност в Република България (болг.)
2. ↑ ^{1 2} Ассоциация автомобильных производителей и их официальных представителей в Болгарии (болг.)
3. ↑ По данным Государственной общественно-консультативной комиссией по проблемам безопасности дорожного движения
4. ↑ Национальная компания «Железодорожная инфраструктура». Официальный сайт  (болг.)
5. ↑ По данным Национального статистического института РБ к 31 декабря 2009 г.  (болг.)
6. ↑ Държавно предприятие «Ръководство на въздушното движение»  (болг.)
7. ↑ Държавно предприятие «Ръководство на въздушното движение»  (болг.)