Тираспольско-Бендерская агломерация

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 15 мая 2011.

Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование. Добавьте ссылки на источники, в противном случае она может быть выставлена на удаление. Дополнительные сведения могут быть на странице обсуждения. (11 мая 2011)

Тираспольско-Бендерская агломерация^[1] — полицентрическая городская агломерация в Приднестровье и Молдавии, образовавшаяся путем слияния городов Тирасполь и Бендеры, города Слободзея, а также пригородных сёл, некоторые из которых находятся под юрисдикцией Молдовы. Население агломерации — около 350 тысяч человек.^{[источник не указан 788 дней]}

Состав

Тираспольско-Бендерская агломерация состоит из следующих населённых пунктов^{[источник не указан 788 дней]}:

• города (263 тыс. чел.):
  • Тирасполь
  • Бендеры
  • Слободзея
• сёла, находящиеся под юрисдикцией Приднестровской Молдавской Республики (73 тысяч человек):
  • Парканы
  • Гиска
  • Протягайловка
  • Кицканы
  • Суклея
  • Ближний Хутор
  • Терновка
  • Меренешты
  • Бычок
  • Карагаш
  • Нововладимировка
  • Чобручи
• сёла, находящиеся под юрисдикцией Молдавии (21 тысяча человек):
  • Варница
  • Хаджимус
  • Гура-Быкулуй
  • Фарладаны
  • Гербовцы
  • Копанка

Степень развития интеграционных связей

К агломерации применимы типичные критерии для объединения — наличие трудовой миграции, экономической взаимозависимости, единой инфраструктуры и информационного поля.

Транспортная связь между основными центрами агломерации городами Тирасполь и Бендеры осуществляется наземным путём — автотрассой, троллейбусной линией и железной дорогой (см. статью Троллейбусная линия Тирасполь — Бендеры). Время в пути от центров ТБА автомобильным транспортом составляет 7-10 мин., железнодорожным — около 20 минут.^{[источник не указан 788 дней]}

Между населенными пунктами агломерации сложились потоки интенсивных маятниковых, чаще суточных, перемещений населения из пригородных и периферийных сел агломерации в города и обратно. Эти перемещения преимущественно вызваны трудовыми, образовательными, социально-бытовыми и рекреационными причинами. Главным направлением таких перемещений является автомобильное шоссе, связывающее Бендеры, Тирасполь, Слободзею и Днестровск. Важнейшими полюсами притяжения мигрантов являются близлежащие крупные города, расположенные за пределами региона — Одесса и Кишинев. Они привлекают жителей района преимуществами трудоустройства, торговли, получения образования и рекреации.

Экономическая специализация: легкая, пищевая промышленность, легкое машиностроение, энергетика.^{[источник не указан 788 дней]}

Примечания

1. ↑ http://www.pmr21.info/text.php?cat=9&name=slobodzejskij_rajon_sotsialno-demograficheskaja_situatsija&arch=onsite Слободзейский район:социально-демографическая ситуация

См. также

• Городские агломерации

Для улучшения этой статьи желательно?: Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение).