Сурамский тоннель

Сурамский тоннель

Координаты: 41°59′55″ с. ш. 43°28′52″ в. д. / 41.998611° с. ш. 43.481111° в. д. (G) (O)

Сурамский железнодорожный тоннель
Сурамский железнодорожный тоннель
Сурамский тоннель (старинная открытка)
Область применения Железнодорожный
Пролегает под Сурамским хребтом
Общая длина 4 км
Дата открытия 1890 год

Сурамский железнодорожный тоннель — тоннель на перевальном участке Зестафони — Хашури Грузинской железной дороги. Построен в 1886—1890 годах под Сурамским хребтом под руководством инженера Ф. Д. Рыдзевского. Обеспечивает железнодорожное сообщение между Западной и Восточной Грузией. Длина тоннеля — 4 км. Тоннель двухпутный, электрифицирован на постоянном токе. Расположен на перегоне между станциями Ципа (Западная Грузия) и Хашури (Восточная Грузия)[1]. Обслуживает как пассажирские, так и грузовые поезда, ежедневно через него проходят более 50 пар поездов.

Строительство

Движение по железнодорожной линии через Сурамский хребет, соединяющей Тифлис и побережье Чёрного моря, было открыто ещё в 1872 году. Профиль пути на участке Квириллы (сейчас Зестафони) — Михайлово (сейчас Хашури) был очень сложным, небезопасным, здесь могли проследовать лишь составы небольшой массы, да и те приходилось подталкивать паровозом-толкачом[2]. В связи с этим линия вскоре была перепроектирована, а для спрямления пути спроектирован Сурамский тоннель длиной около 4 км[1].

Открытие тоннеля

В 1886 году строители с двух сторон приступили к пробивке тоннеля. Строительству мешали сложные геологические условия, а также большой приток грунтовых вод. За первые полгода, когда работы велись вручную, удалось пройти только чуть больше полукилометра, после чего к строительству были привлечены буровые машины. Смычка тоннеля произошла в семь часов утра 12 октября 1888 года[1]. Оси двигавшихся навстречу ходов разошлись в вертикальной плоскости на 4,3 см, а в горизонтальной — на 12,8 см, что считалось очень хорошим результатом[2].

Прокладка тоннеля стоила жизни 80 рабочим, причиной был назван силикоз. Совокупная стоимость строительства, в котором участвовало около 2 тыс. человек, составила свыше 5 млн руб. Движение по новому участку было открыто в 1890 году, что позволило увеличить пропускную способность участка Квириллы — Михайлово практически в два раза[1].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Антон Рэков. Дорога сквозь гору. // gudok.ru. Архивировано из первоисточника 13 августа 2012. Проверено 16 августа 2011.
  2. ↑ 1 2 Жуков Л. Ф. Была ли трагедия?. // Вокруг света, №1 (2508), январь 1983. Архивировано из первоисточника 13 августа 2012. Проверено 16 августа 2011.

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Полезное


Смотреть что такое "Сурамский тоннель" в других словарях:

  • Сурамский тоннель — через С. хребет (см.) на Закавказской железной дороге (между ст. Варварино к В. от тоннеля и ст. Ципа к З. от него), открыт в 1890 г. и по своей длине (3 в. 374 саж.) является первым в России. Вследствие крайне недостаточной пропускной… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Сурамский перевал — см. Сурамский тоннель …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Тоннель —         туннель (английское tunnel), горизонтальное или наклонное подземное сооружение (См. Подземные сооружения), служащее для транспортных целей, перемещения воды, прокладки подземных коммуникаций и т.п. По назначению различают Т.… …   Большая советская энциклопедия

  • Сурамский хребет — (известный также под именем Грузино Имеретинских и Месхийских гор) представляет единственное сплошное водораздельное поднятие, связывающее Большой Кавказ (Главный Кавказский хребет) с Малым Кавказом. Начинаясь у вершины Зикари (12563 фт.)… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Железнодорожный тоннель —         (a. railroad tunnel; н. Eisenbahntunnel, Eisenbahnunterfuhrung; ф. tunnel ferroviaire; и. tunel de ferrocarril) капитальная подземная горн. выработка для движения ж. д. транспорта. Сооружается в горах (горный Ж. т.), под водой (подводный… …   Геологическая энциклопедия

  • Лихский хребет — Лихский (Сурамский) хребет Координаты:  …   Википедия

  • Шорапанский уезд — Кутаисской губернии, занимает юго восточную часть последней и граничит на юге и востоке с Тифлисской губернией (Ахалцихский и Горийский уезды), на севере с Рачинским и на западе с Кутаисским уездами Кутаисской губернии. В пределах этих Ш. уезд… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Закавказская железная дорога — к 1 янв. 1894 г. состояла из главной линии Батум Баку 840 в. и ветвей: 1) Самтреди Поти 61 в.; 2) Рион Кутаис Тквибули 48 в. 3) Михайлово Сурам 4 в.; 4) Шоропань Чиатури 36 в. и 5) Баку Сураханы 18 в. Линия Поти Тифлис открыта в 1871 73 гг.,… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Хашури — Город Хашури груз. ხაშური …   Википедия

  • Портал:Железнодорожный транспорт — Начинающим · Сообщество · Порталы · Награды · Проекты · Запросы · Оценивание География · История · Общество · Персоналии · Религия · Спорт · Техника · Наука · Искусство · Философия …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»