Пятницкое шоссе (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Пятницкое шоссе.

Координаты: 55°51′13.08″ с. ш. 37°21′11.18″ в. д. / 55.853634° с. ш. 37.353108° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.853634, 37.353108

«Пятницкое шоссе» Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Платформа станции, октябрь 2012 г.
Дата открытия:	28 декабря[1] 2012 года[2][3]
Проектное название:	Пятницкая
Район:	Митино
Округ:	Северо-Западный
Тип:	Колонная двухпролётная мелкого заложения
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	изогнутая
Длина платформы, м.:	162
Ширина платформы, м.:	10
Архитекторы:	А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов[4]
Выход к улицам:	Митинская улица, Пятницкое шоссе

Арбатско-Покровская линия

условные обозначения Щёлковская Первомайская Измайловская ТЧ-3 «Измайлово» Первомайская Партизанская Семёновская Электрозаводская Бауманская Курская ССВ к Тверской Площадь Революции ССВ к Охотному ряду ССВ к Александровскому саду Арбатская Смоленская Киевская Парк Победы съезд к Ломоносовскому проспекту Славянский бульвар Кунцевская съезд к Кунцевской Молодёжная Крылатское Притоннельный объект «Д» Троице-Лыково Строгино Мякинино Мякининский метромост через р. Москву Волоколамская Митино Пятницкое шоссе ТЧ «Митино»

«Пя́тницкое шоссе́»^[5] — пусковая конечная станция северо-западного радиуса Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена, расположенная на пересечении Митинской улицы и Пятницкого шоссе, от которого и получила своё проектное название. После открытия станет 188-й по счёту станцией метро в столице, и 22-й действующей на линии. За станцией также строится электродепо «Митино».

Предположительно, станция откроется 28 декабря^[1] 2012 года^[6][7].

История

Первоначально следующей после «Митино» должна была стать предназначавшаяся для перспективного жилого массива станция «Рождествено», однако необходимость в ней сейчас отсутствует, поскольку в этом месте был построен только коттеджный посёлок. Вместе с тем, от станции «Митино» до одноимённого депо практически полностью готовы тоннели длиной 1,5 км (до границ станции «Пятницкое шоссе»), поэтому возникшие примерно в 2008 году планы по строительству этой станции выглядят рациональными — в противном случае, без неё получилась бы только длинная соединительная ветка.

В декабре 2009 года данная станция (под первоначальным названием «Пятницкая») появилась на схемах в вагонах метро. 22 февраля 2011 года ей было присвоено другое название: «Пятницкое шоссе» (во избежание путаницы с Пятницкой улицей в центре Москвы).

Строительство

8 апреля 2011 года стало известно, что конкурс на проектирование участка «Митино» — «Пятницкое шоссе» выиграла компания «Мосинжпроект»^[8].

Строительство станции началось в июне 2011 года. Несмотря на то, что проект предусматривал рокировку колонн обоих торцов, переходящих из трёх в два пролёта, при осуществлении строительства количество колонн до перехода уменьшили от пяти до трёх рядов. Также предусматривающийся эскалатор в южном вестибюле был заменён лестницей и лифтом для инвалидов^{[источник не указан 196 дней]}.

Вблизи станции планируется строительство транспортно-пересадочного узла на 565 машиномест (открытие запланировано на 2013 год)^[3].

Стоимость строительства составила 5,5 млрд рублей^[3].

Архитектура и оформление

Проект станции, опубликованный в мае 2011 года, предусматривает, что станция будет колонной двухпролётной, с асимметричной цветовой гаммой отделки: с одной стороны путевая стена, пол и колонны будут отделаны преимущественно чёрным мрамором, с другой — белым. Освещение предусматривается двумя рядами ламп над посадочными платформами^[4].

В соответствии с проектом, созданным специалистами института «Метрогипротранс»^[9], запланировано два вестибюля — южный подземный, с выходами на Митинскую улицу близ дома № 57 на обе стороны Митинской улицы (лестничные сходы предполагается накрыть павильонами), и северный наземный в районе примыкания к Пятницкому шоссе Муравской улицы. Южный вестибюль размещён вдоль Митинской улицы и совмещён с подземным пешеходным переходом. Лестничные сходы вестибюля оборудованы пандусами для колясок и накрыты павильонами.

Особенностью конструкции станции является то, что она изогнута по дуге^[9]. В одном из вестибюлей предусмотрены лифты для маломобильных групп граждан, лестничные сходы будут снабжены пандусами^[9].

Станция в цифрах

• Пикет ПК0303+32^[10].

Перспективы

Существовали предложения построить линию лёгкого метро (по аналогии с Бутовской линией) до Зеленограда (длина линии составила бы 25 км), однако они были впоследствии отклонены столичными властями^[11].

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Станция метро "Алма-Атинская" в Москве откроется 24 декабря. ИА Транспорт сегодня. Архивировано из первоисточника 23 декабря 2012. Проверено 22 декабря 2012.
2. ↑ Перспективы развития. Московский метрополитен (официальный сайт). Архивировано из первоисточника 18 октября 2012. Проверено 23 сентября 2012.
3. ↑ ^{1 2 3} Станция метро «Пятницкое шоссе» будет открыта в декабре 2012 года. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы. Архивировано из первоисточника 21 ноября 2012. Проверено 28 октября 2012.
4. ↑ ^{1 2} Пятницкое шоссе. Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2012. Проверено 12 октября 2012.
5. ↑ Постановление Правительства Москвы от 22 февраля 2011 года N 46-ПП. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы. Архивировано из первоисточника 19 августа 2012. Проверено 18 августа 2012.
6. ↑ Ирина Огилько. Плюс две станции. До конца года метро придет в Митино и Братеево  (рус.). Российская газета (22 ноября 2012). Проверено 1 декабря 2012.
7. ↑ Станция метро «Пятницкое шоссе» откроется к 25 декабря  (рус.). Москва 24 (21 ноября 2012). Архивировано из первоисточника 5 декабря 2012. Проверено 1 декабря 2012.
8. ↑ «Мосинжпроект» спроектирует два новых участка московского метро. РИА Новости (лента новостей). Архивировано из первоисточника 19 августа 2012. Проверено 18 августа 2012.
9. ↑ ^{1 2 3} На строительстве станции «Пятницкое шоссе» начались архитектурно-отделочные работы. Мосметрострой (официальный сайт). Архивировано из первоисточника 8 августа 2012. Проверено 23 июля 2012.
10. ↑ Схема путевого развития Московского Метрополитена. trackmap.ru. Архивировано из первоисточника 28 августа 2011. Проверено 30 ноября 2012.
11. ↑ Об этом было заявлено зам. мэра М. Ш. Хуснуллиным. Он предложил связать Зеленоград с Москвой железной дорогой от ст. Крюково до Ленинградского вокзала. Электропоезда будут ходить с интервалом 5 — 7 минут в час пик. См. врезку «Между тем» в статье Метро сделало подземный «дворец» для сотрудников. Московский комсомолец. Архивировано из первоисточника 18 августа 2012. Проверено 13 августа 2012.

Ссылки

• Станция «Пятницкое шоссе» на сайте метрополитена
• Фоторепортажи А. Попова со строительства станции «Пятницкое шоссе» в «Живом Журнале»

Предшественник: Митино

Конечная станция Арбатско-Покровской линии 28 декабря 2012 — настоящее время

Преемник: нет