- ГПИ-22
-
Тип - гусеничный плавающий снегоболотоход (1948). Назначение - для перевозки людей, грузов и буксировки прицепов по снежной целине, болотам и бездорожью. Преодолевает рвы, броды и спокойные водные преграды. Машина ГПИ-22 имеет кузов каркасной конструкции с грузовой платформой и кабиной для водителя и пассажира. Каркас выполнениз стальных профилей и обшит дюралюминиевыми листами. Силовой агрегат машины двигатель ГАЗ-51, установлен в передней части корпуса. Трансмиссия, карданная и главная передачи унифицированы с автомобилем ГАЗ-51. Механизм поворота - бортовые фрикционы. Системы питания, электрооборудования, выхлопа и отопления унифицированы с автомобилем ГАЗ-51. Ходовая часть состоит из двух резино-тросовых гусеничных лент со стальными грунтозацепами, ведущих и направляющих колёс, опорных катков с пневматическими шинами. Подвеска опорных катков независимая торсионная.
Ведущий конструктор Веселовский М. В.
Технические характеристики
- Масса в снаряжённом состоянии, т 3,1
- Грузоподъёмность, т 1
- Колея, мм 1650
- Длина, мм 5150
- Ширина, мм 2150
- Высота, мм 2090
- Дорожный просвет, мм 450
- Среднее удельное давление, кг/см²
- без груза 0,115
- с грузом 0,151
- Двигатель ГАЗ-51
- Максимальная мощность, л.с. 79
- Максимальная скорость, км/час
- по шоссе 45
- по снежной целине 15-20
- Запас хода, км 400
См. также
Ссылки
- Отчёт ГЛАВТУ ВМ иск. №526-50, 1950 г.
У этой статьи нет иллюстраций. Вы можете помочь проекту, добавив их (с соблюдением правил использования изображений).
Для поиска иллюстраций можно:- попробовать воспользоваться инструментом FIST: нажмите эту ссылку, чтобы начать поиск;
- попытаться найти изображение на Викискладе;
- просмотреть иноязычные варианты статьи (если они есть);
- см. также Википедия:Источники изображений.
Категория:- Вездеходы
Wikimedia Foundation. 2010.
