Полукозловой кран

Полу́козло́вой кра́н (англ. Semigantry crane) — кран мостового типа с одной опорной стойкой^[1].

Описание

Данный тип кранов выпускается по индивидуальным заказам или ограниченными партиями с использованием узлов типовых одно- или двухбалочных мостовых кранов. Как правило, эти краны имеют бесконсольные мосты и предназначены для установки в помещении^[2].

Технические характеристики

Грузоподъёмность:	16-20 т.
Пролёты:	12-20 м
Скорости:	аналогичны мостовым кранам

Описание конструкции

Несущая конструкция двухбалочных полукозловых кранов представляет собой мост, опирающийся одной стороной на концевую балку, а другой — на две трубчатые или коробчатые стойки, которые смонтированы на ходовой балке (по типу применяемых на козловых кранах). Стойки соединяются пролётными балками моста при помощи фланцев. Приводные механизмы передвижения находятся на ходовой и на концевой балках. Стойки в верхней части или пролётные балки непосредственно около фланцев примыкания стоек должны быть связаны между собой жёсткой поперечиной^[2].

Нижние пути полукозловых кранов иногда создают препятствия перемещению напольных транспортных средств. Для предотвращения этого применяют трамвайные рельсы или два железнодорожных рельса, вплотную уложенные друг к другу. Рельсы устанавливают на одном уровне с поверхностью пола. Колёса ходовой балки выполняют одноребордными или с центральной ребордой. Иногда применяют колёса с пластмассовыми ободьями, перекатывающимися непосредственно по покрытию пола помещения^[2].

Маркировка кранов

• Маркировка кранов

См. также

• Подъёмный кран

Примечания

1. ↑ П. Н. Ушаков, М. Г. Бродский — Спр-к: Краны и лифты Промышленных предприятий, 1974, 352 с., илл.
2. ↑ ^{1 2 3} И. И. Абрамович, В. Н. Березин, А. Г. Яуре  — Грузоподъёмные краны промышленных предприятий: Спр-к. — М.: Машиностроение, 1989, 360c, ил., ISBN 5-217-00286-7

Ссылки

• Электронная версия БСЭ

Для улучшения этой статьи желательно?: Проставить интервики в рамках проекта Интервики.