ДТ-30 «Витязь»

Схема двухзвенного плавающего транспортера "Витязь ".Цифрами обозначены: 1 - 4-местная кабина экипажа; 2 - моторный отсек; 3 - двигатель; 4 - гидромеханическая коробка передач; 5 - карданный вал; 6 - бортовой редуктор; 7 - поворотно-сцепное устройство; 8 - опорный каток; 9 - топливный бак; 10 - грузовая платформа; 11 - тент;

ДТ-30 предназначен для работы в сложных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока Арктики и Антарктики на грунтах с низкой несущей способностью (болото, снежная целина, бездорожье, пересеченная лесистая местность) при температуре окружающей среды от плюс 40 до минус 50°С.

ДТ-30 относится к уникальному типу быстроходных транспортных машин — сочлененным гусеничным машинам, сочетающим большую грузоподъемность и грузовместимость с высокими показателями проходимости и маневренности в особо тяжелых дорожно-климатических условиях.

В течение двух десятилетий с высокой эффективностью сотни ДТ-30 используется в различных регионах России для перевозки всевозможных крупногабаритных грузов, под монтаж технологического оборудования.

Для амфибий добавляется буква П.

Технические характеристики

*Масса в снаряженном состоянии 29 т
*Грузоподъёмность 30 т
*Количество мест в кабине 5
*Максимальная длина перевозимого груз 13 м
*Мощность двигателя 710 л.с.
*Максимальная скорость движения по суше 97 км/час (спидометр размечен до 120)
*Среднее удельное давление на грунт 0,3 кг/см²
*Запас хода по топливу 500 км
*Максимальный угол подъема или спуска на сухом грунте 30 град.
*Максимальный угол крена 15 град.
*Водные преграды брод 1,8 м

Ссылки

[http://www.bolotohod.ru/ Сайт ОАО "Машиностроительная компания "Витязь"]

дт-30п макс. скорость 45 км/ч