Петрозаводск (судно, 1980)

У этого термина существуют и другие значения, см. Петрозаводск (значения).

«Петрозаводск»
«Заполярье» (до 2004 года)
Флаг
Класс и тип судна	Теплоход-рефрижератор класса KM* L2[1] REF
Порт приписки	Мурманск
Номер ИМО	8016457
Позывной	UCJA
Организация	«Карельская судоходная компания»
Изготовитель	Дания
Спущен на воду	2 февраля 1980 года
Выведен из состава флота	11 мая 2009 года
Статус	На мели у острова Медвежий
Основные характеристики
Водоизмещение	2253 т
Длина	67,29 м
Ширина	12 м
Высота	6,5 м
Осадка	4,45 м
Двигатели	Дизель МаК 6M 453AK
Мощность	1324 кВт
Движитель	1 винт регулируемого шага с 4 лопастями
Скорость хода	11 узлов
Экипаж	12 человек
Регистровый тоннаж	3 рефрижератора по 1847 м³

«Петрозаводск» — морское судно, транспортный рефрижератор. Построен в Дании в 1980 году как «Заполярье». 11 мая 2009 года сел на мель у острова Медвежий, Баренцево море. Экипаж спасён.

Авария

11 мая 2009 года рефрижератор «Петрозаводск» в условиях густого тумана в 7:00 сел на мель на южной оконечности острова Медвежий 74.368611, 19.08472274°22′07″ с. ш. 19°05′05″ в. д. / 74.368611° с. ш. 19.084722° в. д. ^(G) (O) и в 08:28 подал сигнал бедствия.

В 11:30 экипаж был снят с терпящего бедствие судна норвежским вертолётом и затем доставлен в Хаммерфест, Норвегия. Пострадавших нет.

В спасательной операции принимали участие российские рыболовные суда «Баскунчакский», «Рубин», «Лубовский», «Ветлуга», судно береговой охраны Норвегии «Svalbard» и два норвежских вертолёта.

Расследование причин аварии

Капитан судна и старший помощник были арестованы норвежской стороной немедленно после эвакуации. Капитан, на основании исследования образцов крови, был обвинен в пьянстве, помощник — в пьянстве и в сне во время несения вахты^[1][2]. Позднее капитан был осуждён в Тромсё на 18 дней, помощник — на 40 дней тюремного заключения^[3].

Экологические последствия

В момент аварии на судне находились 54 тонны опасных химикатов, в том числе 40 тонн топлива. В районе аварии расположен птичий заповедник. 14 мая поступили сообщения об обнаружении пострадавших птиц^[4].

Для обеспечения экологической безопасности района аварии владелец судна подрядил компанию «Titan Salvage». В работе по устранению утечек были задействованы буксир «Havservice 1» и судно снабжения «Beta».

В августе 2009 года состоялась повторная экспедиция «Titan Salvage» для контроля ситуации. Работы по удалению остававшегося на борту топлива, фреона и красителей были проведены под наблюдением норвежской береговой охраны.

Координаты: 74°22′07″ с. ш. 19°05′05″ в. д. / 74.368611° с. ш. 19.084722° в. д. ^(G) (O)74.368611, 19.084722

Примечания

1. ↑ More ship accidents in store? (англ.) // Icepeople. — 19 мая 2009.
2. ↑ Captain was drinking on duty (англ.) // BarentsObserver.com. — 14 мая 2009.
3. ↑ Russian shipwreck will not be removed (англ.) // BarentsObserver.com. — 8 сентября 2009.
4. ↑ В районе аварии судна "Петрозаводск" обнаружены мертвые птицы, экологи не исключают утечки нефтепродуктов // Murman.Ru. — 14 мая 2009.

Ссылки

• Российский морской регистр судоходства. Рефрижератор «Петрозаводск».
• Войтенко М. К посадке на мель рефрижератора «Петрозаводск» // Морской Бюллетень. — 12 мая 2009.
• Войтенко М. Рефрижератор «Петрозаводск» на камнях острова Медвежий — утечки больше нет // Морской Бюллетень. — 18 мая 2009.
• Войтенко М. «Titan Salvage» обеспечит экологическую безопасность останков рефрижератора «Петрозаводск» // Морской Бюллетень. — 17 июня 2009.
• «Ингосстрах» выплатил более 1,3 млн долларов США по страхованию ответственности судовладельца // Пресс-релиз «Ингосстрах». — 28 октября 2009.

У этой статьи нет иллюстраций. Вы можете помочь проекту, добавив их (с соблюдением правил использования изображений). Для поиска иллюстраций можно: попробовать воспользоваться инструментом FIST: нажмите эту ссылку, чтобы начать поиск; попытаться найти изображение на Викискладе; просмотреть иноязычные варианты статьи (если они есть); см. также Википедия:Источники изображений.