НИС "Академик Борис Петров"

"АКАДЕМИК БОРИС ПЕТРОВ" (Судно) Научно-исследовательское судно "Академик Борис Петров" построено в 1984 году на судоверфи А/О "Hollming" (Финляндия) по заказу В/О "Судоимпорт" для Академии Наук СССР. Судно предназначено для исследования гидрофизических особенностей океана, строения океанического дна и слоев атмосферы, прилегающих к поверхности океана. Для этих целей отдел морских исследований фирмы "Hollming" разработал, установил на судно и наладил научно-исследовательскую систему. Эта система включает в себя вычислительную технику, измерительное оборудование и программное обеспечение.

Судно спроектировано и построено по правилам Регистра СССР для неограниченного района плавания с символом КМ * Л1 I А2. Порт приписки - Калининград.

В результате дооборудования и реконструкции на судне установлена вертолетная площадка, получены документы Регистра РФ для использования судна, как пассажирского, перевозящего до 60 пассажиров. Судовладелец и судно имеют сертификат МКУБ.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СУДНА 1. РАЗМЕРЕНИЯ 2. ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 3. НАВИГАЦИЯ 4. РАДИООБОРУДОВАНИЕ 5. МЕХАНИЗМЫ 6. ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА 7. УСЛОВИЯ ПРОЖИВАНИЯ 8. НАУЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

1. РАЗМЕРЕНИЯ Длина наибольшая - 75,5 м Ширина по шпангоутам - 14,7 м Высота борта до главной палубы проектная - 4,5 м Полное водоизмещение - 2600 т Дедвейт - 860 т Грузовая вместимость - нос 25 т (100 м3) - корма 25 т (170 м3) Размеры грузовых люков - нос 1,9 м х 1,9 м - корма 2,4 м х 3,0 м Вертолетная площадка - 12 м х 10 м

2. ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальное время нахождения в море без захода в порт 60 сут. Максимальная скорость 12,5 узл. Экономическая скорость 10 узл. Наихудшие погодные условия, позволяющие производить научные работы 4 балла Система успокоения качки "Intering"

3. НАВИГАЦИЯ Радар KELVIN, RACAL-DECCA Спутниковая навигация MAGNAVOX MX 1107 RS Global Position System Trimble, GPS 5400 Гирокомпас Вега, Navigat X Лаг ИЭЛ-2, Atlas Dolog 12D

4. РАДИООБОРУДОВАНИЕ Приемно-передающая аппаратура полный стандартный комплект Спутниковая связь - телефон, факс, передача данных Sailor Inmarsat Mini-M Аппаратура ГМССБ комплект Sailor

5. МЕХАНИЗМЫ Главный двигатель Pielstick 6 ChN 40/46; 3500 л.с. Расход топлива - полный ход 10 т/сут. экономическая скорость 8 т/сут. Вспомогательные двигатели VEB SKL; 6 NVD 26 A-3 - 3 шт. Носовое подруливающее устройство LIPS, 190 квт

6. ГРУЗОВЫЕ УСТРОЙСТВА Носовой кран 1,7 т Кормовой кран 3 т 7. УСЛОВИЯ ПРОЖИВАНИЯ Все каюты оборудованы мягкой мебелью и диванами. На судне установлена централизованная система кондиционирования воздуха.

8. НАУЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ a) Перечень Сейсмоакустическая лаборатория. Эхолотная лаборатория. Гидрохимическая лаборатория. Геологическая лаборатория Химическая лаборатория Лаборатория для первичной обработки образцов Фотолаборатория Многолучевой эхолот (15 лучей) Глубоководный эхолот ELAG Автоматическая метеостанция. Станция погоды MIDAS Система "Rozett" Батометр (200л) Навигационная спутниковая система Донный гамма-детектор Глубоководный гамма-радиометр Вычислительный центр Геологические трубки для отбора донных осадков Дночерпатель "Океан" Буксируемый детектор гамма-излучений

в)Научные лебедки На судне установлены электрогидравлические лебедки. Все лебедки имеют цифровые измерители усилия, скорости выборки (травления) троса, оборудованы системой "MOORING", позволяющей отслеживать усилие лебедки, заданной оператором.

с)Гидравлические П- рамы

Носовая П-рама для выноса устройства Розетт за борт - высота над палубой 4 м - вылет за борт 2 м - ширина 2 м Кормовая П-рама - многоцелевая - высота над палубой 7,5 м - максимальная нагрузка 12 т - ширина 3,5 м

По материалам сайта http://www.ivki.ru/kapustin/

Источники информации: Электронное периодическое издание "Интернет-портал Высокие широты"