Машиностроение России


Машиностроение России
Динамика индекса производства машин и оборудования в России в 1991—2009 годах, в процентах от уровня 1991 года
Динамика индекса производства электрооборудования, электронного и оптического оборудования в России в 1991—2009 годах, в процентах от уровня 1991 года

Машиностроение России — отрасль российской промышленности.

По данным на 2004 год, в России действовали более 2000 крупных и средних предприятий машиностроения (включая металлообработку). На этих предприятиях было занято около 4 млн человек.

Объём продукции в производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования — 822 млрд рублей (2009 г.), в том числе в:[1]

  • производстве офисного оборудования и вычислительной техники — 39,4 млрд рублей;
  • производстве электрических машин и электрооборудования — 324 млрд рублей;
  • производстве электронных компонентов, аппаратуры для радио, телевидения и связи — 195 млрд рублей;
  • производстве оптических приборов, фото и кинооборудования, часов, медицинских изделий, средств измерений, контроля, управления и испытаний — 264 млрд рублей.

Объём продукции в производстве транспортных средств и оборудования — 1,10 трлн рублей (2009 г.), в том числе в:[1]

  • производстве автомобилей, прицепов и полуприцепов — 499 млрд рублей;
  • производстве судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств — 603 млрд рублей.

Средняя начисленная заработная плата в производстве машин и оборудования — 19057 руб/мес (март 2010).[2]

Содержание

История

В 2000 году объём производства продукции машиностроения в России вырос на 20 %, в 2001 году — на 7 %, в 2002 году — на 2 %, в 2003 году — на 9,4 %.

Оборонно-промышленный комплекс

В 2007 году объём реализации ОПК России составил $18,6 млрд, из них $11,6 млрд приходилось на государственный заказ, $7 млрд — на экспорт.[3] С 2000 по 2007 годы объём реализации российского ОПК увеличился в 3,7 раза, в том числе госзаказ — в 6,4 раза, экспорт — в 2,2 раза.[3]

Доля России на мировом рынке вооружений составляет 23 %, и уступает только доли США (32 %)[4].

В 2009 году Россия имела военно-техническое сотрудничество более чем с 80 государствами мира, и осуществляла поставки продукции военного назначения в 62 страны[5], а объём российского экспорта продукции военного назначения в 2009 году превысил 260 миллиардов рублей (8,8 млрд долларов)[6]. Согласно данным СИПРИ, доля поставкок боевых самолетов в период 2005—2009 гг. составил для России 40 % от общего объёма экспорта[7], согласно данным Рособоронэкспорта эта доля составляет примерно 50 % от объёма всех продаж российских вооружений[8].

РФ имеет многомиллиардные контракты на поставку вооружений и продукции двойного назначения с Индией[9][10][11], Венесуэлой[12], Китаем[11][13], Вьетнамом[14][15], Алжиром[11], Кувейтом[16], Грецией[17], Ираном[18], Бразилией[19], Сирией, Малайзией, Индонезией.

В апреле 2010 года представитель концерна ПВО «Алмаз Антей» сообщил, что Россия выполнила контракт на поставку в Китай 15 дивизионов ЗРК С-300 «Фаворит»[20].

Российские предприятия ВПК: Ижевский машиностроительный завод, Мотовилихинские заводы, Нижегородский машиностроительный завод, Воткинский завод и другие.

Компания Выручка
от реализации,
млн руб.
Год
отчетности
ОАО «Концерн ПВО „Алмаз-Антей“»; в т. ч.: 127 432 2011[21]
       ОКБ «Новатор» 8538.1 2009
ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация»; в т. ч.: 114000 2009
      ОАО «АХК „Сухой“» 49100 2009
      ОАО «НПК „Иркут“» 36806.7 2009
ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация»; в т. ч.: 72347 2009
      ОАО «Уфимское моторостроительное ПО» 20014 2009
      ОАО «НПО Сатурн» 15779 2007[22]
ОАО «Вертолёты России» 57674.1 2009
ОАО НПК «Уралвагонзавод им. Дзержинского» 36272.4 2009
ОАО «Корпорация „Тактическое ракетное вооружение“» 31367.5 2009
ОАО ПО «Севмашпредприятие» 21160.8 2009
ОАО «Корпорация „Аэрокосмическое оборудование“» 20966 2007[22]
ФГУП «ММПП Салют» 16513.2 2009
ФГУП «КБ приборостроения» 12680 2007[22]
ОАО СЗ «Северная верфь» 10719.5 2009
Группа «Мотовилихинские заводы» 8200 2009
ОАО «Курганский машиностроительный завод» 4855 2009
ОАО «ПО «УОМЗ» 3828.5 2009

Судостроение

Калининградский судостроительный завод «Янтарь»

Судостроительная промышленность России традиционно является одной из наиболее технологически развитых отраслей экономики[23]. Российские верфи имеют опыт строительства судов практически любого класса, типа и тоннажа. В отрасли имеются крупнейшие производители силовых систем и систем автоматизации[23]. Научный потенциал научно-исследовательских и проектных институтов, лабораторий отраслевого и академического направления позволяет не только выполнять уникальные заказы по проектированию судов, но и разрабатывать новые концептуальные направления в судостроении[23].

В России существует более 1000 предприятий, занятых в судостроении, судоремонте, производстве двигательного, гидроакустического, навигационного, вспомогательного, палубного и других видов оборудования, материалов и комплектующих для судов, а также осуществляющих научную деятельность в области кораблестроения и морской техники[24].

По другим оценкам, в России насчитывается около 4000 предприятий и организаций, которые в той или иной степени обеспечивают производство продукции и услуг в области создания техники для изучения континентального шельфа, а также хозяйственной и военной деятельности на внутренних морях и в международных водах[23].

Крупнейшими центрами российского судостроения являются Санкт-Петербург, Северодвинск, Нижний Новгород, Калининградская область.

В соответствии с указом президента РФ, подписанным в марте 2007 года, создана Объединённая судостроительная корпорация, основным полем деятельности которой рассматривается развитие гражданского судостроения. Объединённая судостроительная корпорация консолидировала 19 существующих крупных судостроительных и судоремонтных предприятия[25].

В 1995—2005 годах на российских судостроительных предприятиях размещалось 4 % объёма российских заказов судов.[26] К 2007 году этот показатель повысился до 6 %, в 2008 году составил 8 %.[26] В 2008 году объём продаж в российском судостроении составил 150 млрд рублей.[26]

Объём производства в российском судостроении за 11 месяцев 2009 года увеличился на 50 %[27][28]. В новый 2010 год российское судостроение вошло с ростом в 62 %[29][30].

Автомобильная промышленность

Производство автомобилей в России в 2000—2008 годах

Крупнейшие российские предприятия автомобильной промышленности:

По итогам 2008 года в России было произведено 1,471 млн легковых автомобилей и 256 тыс. грузовых автомобилей[33]. В том же году из России было экспортировано 132 тыс. легковых и 45 тыс. грузовых автомобилей на общую сумму $1,7 млрд[34].

В период с 2000 по 2010 годы в РФ было открыто несколько десятков автомобильных заводов, выпускающих автомобили под марками известных производителей, среди которых Volkswagen, Skoda, BMW, Ford, Renault, Toyota, Chevrolet, автомобильный альянс Peugeot — Citroën — Mitsubishi, Nissan, Opel, Kia, Volvo Truck и некоторые другие. Мощности заводов рассчитаны на производство, начиная от от крупноузловой до мелкоузловой сборки, включая Completely Knocked Down (CKD) сборку с высокой степенью локализации производства, со сваркой и окраской кузовов, и агрегатов[35][36][37][38]. Открытие новых заводов продолжается[39]

В ноябре 2009 года Renault — Nissan и «АвтоВАЗ» подписали соглашение по основным условиям реструктуризации российского автопроизводителя. Компания Renault-Nissan будет использовать производственные мощности АвтоВАЗа для удовлетворения потребности российского рынка. Протокол о сотрудничестве по рекапитализации АВТОВАЗа предусматривает финансовую помощь правительства РФ в обмен на предоставление компанией Renault своих технологий АВТОВАЗу[40]. После визита визита главы Renault-Nissan президент АвтоВАЗа на своём выступлении на 11-й научной конференции ГУ-ВШЭ указал, что, помимо прочего, завод может пользоваться технологиями альянса и сможет иметь доступ технической библиотеке концерна[41].

В феврале 2010 российский «Соллерс» и итальянский Fiat подписали меморандум о создании в России глобального альянса по производству пассажирских автомобилей и внедорожников. Общие инвестиции в проект — €2,4 млрд. Российское правительство готово оказать финансовую поддержку, если степень локализации производства составит 50 %. Согласно планам, к 2016 году совместное предприятие планирует выпускать до 500 тыс. автомобилей в год, как минимум каждый десятый должен идти на экспорт. За четыре года «Соллерс» уже инвестировал в развитие производства Fiat в России $600 млн[42].

В начале 2010 года «АвтоВАЗ» и «Соллерс» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве по развитию конкурентоспособной компонентной базы поставщиков, рынки отреагировали на сообщение о партнерстве АвтоВАЗа и «Соллерс» существенным ростом котировок[43].

При рассмотрении стратегии развития российского автопрома, Правительством РФ в марте 2010 будет рассмотрен вопрос о принципах сотрудничества с иностранными компаниями. Одним из основных принципов работы будет расширение локализации производства в России[44].

Немецкий автомобильный концерн Daimler приобрёл 10 % акций российского производителя грузовиков ОАО «КАМАЗ». Соответствующее соглашение о стратегическом партнерстве в 2009 году подписали Daimler, ГК «Ростехнологии», «Тройка-Диалог» и ОАО «КАМАЗ». Согласно подписанному соглашению о партнерстве, КАМАЗ и Daimler намерены сотрудничать в сфере совместных проектов и обмена технологиями[45].

В марте 2010 года концерн Daimler завершил сделку по увеличению доли в КАМАЗе с 10 % до 11 %[46].

Председатель совета директоров КАМАЗа Сергей Чемезов также отметил, что к 2018 году немецкая компания может довести свою долю в ОАО «КАМАЗ» до контрольной[47].

По сообщению главы Счётной палаты Сергея Степашина, белорусские МАЗ и БелАЗ могут объединиться с КамАЗом в единый холдинг под началом «Ростехнологий»[48].

По сообщению РБК, Министерство промышленности и торговли оценивает совокупные затраты по стратегии развития автомобильной промышленности России до 2020 года в размере 1,2 — 1,8 трлн руб. Из указанной выше суммы на развитие автопрома около 630 млрд руб. придется на долю российских игроков рынка. В частности, 330 млрд руб. будет направлено на проекты модернизации производства, 100 млрд руб. планируется направить на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (в том числе на разработку новых моделей — 24 млрд руб.), а 190 млрд руб. вложить в развитие компонентной базы[49].

Авиационная промышленность

Производство гражданских вертолётов в России в 1997—2009 годах, штук

Активы российского авиастроения сконцентрированы в двух профильных интегрированных структурах: Объединённая авиастроительная корпорация (в неё входят крупнейшие самолётостроительные предприятия) и Оборонпром (в неё входят крупнейшие вертолётостроительные и двигателестроительные предприятия). Эти компании включают в себя 214 предприятий и организаций, в том числе 103 — промышленные, 102 — НИИ и ОКБ. Общая численность занятых в российской авиационной промышленности — более 411 тыс. человек. Крупнейшими научными центрами авиастроения являются: ВИАМ, ЦИАМ, ЦАГИ, ЛИИ, ГосНИИАС, ОНПО «Технология».[50]

По объёму выпускаемой продукции военного самолётостроения Россия находится на 2-м месте в мире, вертолётостроения — на 3-м месте в мире (6 % мирового рынка вертолётов).[50]

В 2010 году объём выручки российских предприятий авиапрома составил более 504 млрд рублей, из которых 31 % — доля самолётостроения, 18 % — вертолётостроения, 24 % — двигателестроения, 8 % — агрегатостроения, 11 % — приборостроения, 8 % — производства спецтехники. За этот год в России было выпущено более 100 военных самолётов.[50]

После саммита БРИК в апреле 2010 года, стало известно, что ведутся переговоры с бразильской аэрокосмической корпорацией Embraer о совместной разработке и производстве самолета для российской региональной авиации. Вероятно, речь идёт о использовании мощностей Казанского авиационного завода[51].

Существуют оценки, согласно которым в случае объединения российского и украинского авиапрома, самолетостроители двух стран способны образовать третий по значимости — после США и Западной Европы — центр мирового авиастроения[52]. В апреле 2010 года ОАК и украинская государственная компания «Антонов» договорились о создании компании, координирующей совместное производство самолётов Ан-124, производство самолётов Ан-148, Ан-70 и Ан-140.[53] Предполагается также, что ОАК получит контроль над «Антоновым» в обмен на пакет акций ОАК.[53]

Каждые два года проводится международный авиационно-космический салон МАКС, на нём заключаются контракты на значительные суммы (в 2005 — $5 млрд, в 2007 — $3 млрд, в 2009 — $10 млрд).

Министерством промышленности опубликована стратегия развития авиационной промышленности до 2015 года[54].

Ракетно-космическая промышленность

В структуру Роскосмоса, по данным официального сайта агентства, входит 66 предприятий.[55]. Крупнейшие предприятия космической промышленности:

По данным на 2006 год за Россией было примерно 11 % мирового рынка космических услуг[56]. Согласно Государственной стратегии развития ракетно-космической промышленности, к 2015 году доля продукции ракетно-космической промышленности на мировом рынке производства ракетно-космической техники к 2015 году должна достигнуть 15 %[57].

По интенсивности космической деятельности (по количеству запущенных космических кораблей и количеству запущенных космических аппаратов) Россия занимает лидирующие позиции на протяжении последних нескольких лет[58][59].

По объёму финансирования гражданской космической деятельности по данным последних лет Россия занимает шестое место в мире[59].

В настоящее время агентством Роскосмос заключены межправительственные соглашения о сотрудничестве в космической деятельности с 19-ю странами; среди них США, Япония, Индия, Бразилия, Швеция, Аргентина и страны, входящие в Европейское космическое агентство (ЕКА)[60]

В марте 2010 года Франция заказала у России 14 ракет-носителей «Союз» на 1 млрд долларов США[61].

Сельскохозяйственное машиностроение

Российские предприятия сельскохозяйственного машиностроения:

  • Ростсельмаш — один из лидеров мирового сельскохозяйственного машиностроения[62]. На его долю приходится 65 % российского рынка сельскохозяйственной техники и 17 % мирового рынка этой техники[62].
  • Челябинский тракторный завод
  • Чебоксарский агрегатный завод
  • Концерн Тракторные заводы - крупнейший производитель тракторов в России, объединяющий большинство заводов производящих данную технику в России. 24 сентября 2007 года в ежегодном рейтинге 500 крупнейших компаний России журнала «Финанс.» концерн занял 115 позицию (+74 пункта)[63].

В 2001 году было учреждено ОАО «Росагролизинг» и как следствие изменена система предоставления государственных средств на лизинг сельскохозяйственной техники. За 2002—2003 годы «Росагролизинг» заключил около 1000 договоров лизинга на сумму около 15 млрд рублей. В тот период это обеспечило для предприятий сельхозмашиностроения стабильность продаж и стимулировало интерес инвесторов к данной отрасли.

В 2008 году в России было произведено 11,2 тыс. тракторов на колёсном ходу, 8 тыс. зерноуборочных комбайнов, 803 кормоуборочных комбайна[33].

Железнодорожное машиностроение

Российские предприятия железнодорожного машиностроения,выпускающие вагоны:

Выпуском локомотивов занимаются :

Основным производителем ремонтных самоходных машин для ремонта путей является Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского.

В 2008 году в России было произведено 49 секций магистральных тепловозов, 259 магистральных электровозов, 2,1 тыс. магистральных пассажирских вагонов, 42,7 тыс. магистральных грузовых вагонов[33].

Ряд российские вагоностроительных предприятий ведут активное сотрудничество в совместном производстве и разработке оборудования для железнодорожной отрасли с рядом зарубежных компаний, среди которых Alstom, Siemens, Starfire Engineering&Technologies, Nippon Sharyo Ltd, American Railcar Industries и Amsted Rail[64][65][66][67][68].

Производство городского электротранспорта

Производителями трамваев являются :

Выпуском троллейбусов занимаются следующие предприятия:

Двигателестроение

В России действуют предприятия авиационного, танкового, ракетного и других подотраслей двигателестроения.

Объединённая двигателестроительная корпорация консолидирует более 80 % активов в сфере российского двигателестроения[70].

Оптико-механическая промышленность

Компания ЛОМО — крупнейший российский производитель оптико-механических и оптико-электронных приборов[71].

Энергетическое машиностроение

Крупнейшими центрами энергетического машиностроения в России являются Санкт-Петербург и Ленинградская область (завод «Электросила», Ленинградский металлический завод, Завод турбинных лопаток, Ижорский завод), Москва и Московская область (ЗиО-Подольск).

Крупнейшими научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями в области энергетического машиностроения в России являются: «Силовые машины» (завод «Электросила», Ленинградский металлический завод, Завод турбинных лопаток, Калужский турбинный завод, НПО ЦКТИ им. И. И. Ползунова), Объединенные машиностроительные заводы (Ижорский завод, Pilsen Steel, SKODA JS), ЭМАльянс (ЗиО-Подольск, Красный котельщик), группа «Энергомаш».

Российская компания «Силовые машины» — крупный производитель энергетического оборудования для электростанций.[72] Выручка компании в 2009 году выросла на 30 %, составив $1,8 млрд.[72]

Предприятия

Самоходная артиллерийская установка «Мста-С»
Шагающий экскаватор производства завода УЗТМ
Гаубица «Акация»
Производственная площадка НПО Автоматики на ул. Серафимы Дерябиной
Проходная Уральского оптико-механического завода
Инженерно-лабораторный корпус завода микроэлектроники НПО Автоматики
Крупнейшие российские машиностроительные компании (на 2005 год)[73]
Компания Доходы, млн $ Прибыли, млн $
АвтоВАЗ 5570,3 (16)* 160,2 (37)
Группа "СОК" 1705,6 (33)
АХК Сухой 1496,9 (37) 84,4 (63)
КамАЗ 1612,7 (35) 7,3

*В скобках указана позиция в общем рейтинге по показателю.

  • Уральский завод тяжёлого машиностроения (УЗТМ, Уралмашзавод) — одно из крупнейших машиностроительных предприятий России, специализируется на производстве шагающих экскаваторов, блюмингов, прокатных станов, гидравлических прессов, бурового оборудования для нефтегазодобывающей промышленности.
  • Уралмаш-буровое оборудование — самый крупный в России изготовитель буровых установок. Входит в группу Интегра.
  • Уральский завод химического машиностроения (Уралхиммаш) — завод, изготавливающий машины и оборудование для предприятий химической и нефтехимической промышленности, а также строительных предприятий.
  • Уралэлектротяжмаш — крупнейшее в России предприятие высоковольтного аппаратостроения, производит трансформаторное и реакторное оборудование, также занимается разработкой и изготовлением «под ключ» газотурбинных ТЭЦ.
  • Уральский завод транспортного машиностроения (Уралтрансмаш) — один из старейших на Урале машиностроительных заводов, с течением истории выпускавший продукцию различного профиля — от продукции военного назначения (агрегатов, узлов и запчастей к танкам Т-34, Т-54, Т-55 и Т-72, а также самоходным установкам СУ-122, СУ-85, СУ-100) до производства машиностроительной продукции народного хозяйства (буровых станков, нефтяных качалок, породопогрузочных машин, гидравлических тракторных погрузчиков). В настоящее время также производит модернизированные самоходные гаубицы 2С19 «МСТА-С», 2С3 «Акация», гусеничные минные заградители ГМЗ-3, трамвайные вагоны «СПЕКТР» серии 71-402, 71-403, 71-405, приводы штанговых глубинных насосов нефтедобычи, лифтовое оборудование.
  • Уральский турбинный завод (УТЗ) — предприятие, специализирующееся на выпуске паровых теплофикационных и газовых турбин, а также агрегатов для транспортировки природного газа.
  • Машиностроительный завод имени М. И. Калинина (ЗиК) — выпускает военную технику, боевые средства ПВО, а также гражданскую продукцию: дизельные и электрические погрузчики, платформенные электрические тележки, грузозахватные приспособления, коммунальные машины для уборки улиц, этикетировочные автоматы.
  • Уральский компрессорный завод (УКЗ, Уралкомпрессор) — крупное предприятие по производству компрессорного оборудования (передвижные компрессорные станции, поршневые, винтовые и мембранные компрессорные агрегаты, детандерные агрегаты), а также криогенного оборудования (воздухоразделительные установки, газификаторы, криогенные цистерны, рампы).
  • Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) — один из крупнейших в России заводов по изготовлению и ремонту авиационных двигателей, на предприятии проводится капитальный и восстановительный ремонт вертолетов Ми-8, двигателей ТВ2-117, ТВ3-117 и их модификаций, а также агрегатов двигателей для вертолетов Ми-8МТ, Ми-8Т, Ми-8МТВ-1, Ка-32, Ми-2 редукторов ВР-8А, ВР-14, двигателей НК-8-2У (для самолета Ту-154), ГТД-350, вспомогательных силовых установок АИ-9В для двигателя ТВ3-117, газогенераторов НК-16СТ для магистральных газоперекачивающих станций.
  • Екатеринбургский завод лесного машиностроения (Лесмаш) — предприятие по производству оборудования и механизмов для лесодобывающей и лесообрабатывающей промышленности.
  • Завод Пневмостроймашина — крупнейшее в России предприятие по производству аксиально-поршневых гидромашин и гидроклапанной аппаратуры (выпускает более 90 % всей силовой гидравлики страны).
  • Машиностроительный завод им. В. В. Воровского — производит буровое и насосное оборудование, газопламенную аппаратуру.
  • Уральский лифтостроительный завод — один из ведущих производителей подъёмно-транспортного оборудования на территории СНГ.
  • Екатеринбургский электровозоремонтный завод (ЕЭРЗ) — предприятие-филиал ОАО «РЖД», изготавливает отдельные узлы и запасные части локомотивов, выполняет ремонт тяговых двигателей, мотор-генераторов, колёсных пар электровозов.
  • Уральский Завод дефибрерных камней — изготавливает специализированные абразивные инструменты, которые используются на предприятиях целлюлозно-бумажной промышленности.
  • Уральский завод по ремонту тяжёлых машин — предприятие, выполняющее работы по ремонту различных типов станков, мостовых и козловых кранов, кузнечно-прессового оборудования, литейных машин.
  • Уральский оптико-механический завод им. Э. С. Яламова (УОМЗ) — одно из крупнейших предприятий оборонно-промышленного комплекса России, лидер отрасли оптического приборостроения, производит оптико-электронные системы для авиации, системы оптического наблюдения, тепловизоры, геодезическое спутниковое оборудование, оптические изделия, светотехнику, медицинское оборудование.
  • НПО Автоматики имени Н. А. Семихатова — лидер в области разработки и изготовления систем управления. В советские времена основной продукцией были системы управления межконтинентальными баллистическими ракетами, после распада СССР сфера выпускаемой продукции расширилась, сейчас помимо систем управления для ракетной и космической продукции, выпускаются автоматизированные системы управления технологическими процессами для транспорта, промышленных предприятий, медицины, энегетики, системы пожаротушения, а также энергооборудование, приборы учёта, контроля и регулирования. Системы управления, произведённые на НПО Автоматики сейчас используются для запуска космических аппаратов на космодромах Байконур (Казахстан), Плесецк (Россия), Куру (Французская Гвиана).[74]
  • Уральский электронный завод — первое в России предприятие, запустившее производство оптических носителей, в настоящее время является крупнейшим производителем компакт-дисков на территории СНГ (торговая марка Mirex).
  • Уральский завод точной механики — изготовитель и разработчик морских гирокомпасов, гирокурсоуказателей, гировертикалей и другого навигационного оборудования для ВМФ, торгового и рыбопромыслового флотов.
  • Уральский электромеханический завод — изготовитель спектрофотометров и дозиметров, средств коммуникации, оборудования для атомных электростанций.
  • Свердловский инструментальный завод (СИЗ) — предприятие, ориентированное на изготовление сложнорежущего инструмента.
  • Уральское производственное объединение «Вектор» — выпускает радиоэлектронную аппаратуру, оборудование для электротранспорта, метеорологическое оборудование, в течение 15 лет был монополистом в выпуске отечественных электромузыкальных инструментов и звукоусилительной аппаратуры.
  • Уральский приборостроительный завод (УПЗ) — предприятие оборонной промышленности, выпускающее приборы для авиации (авиагоризонты, гировертикали, электронную аппаратуру, комплексные системы управления), а также теплоэнергетическое оборудование и медицинскую технику (приборы искусственной вентиляции лёгких и ультразвуковой диагностики).
  • Завод Электромедицинской аппаратуры (ЭМА) — предприятие, специализирующееся на производстве световой медицинской техники, бактерицидных облучателей.
  • Завод Композит — производство радиаторов и отопителей для техники.
  • Свердловский завод трансформаторов тока — производит трансформаторы тока, датчики тока, а также широкий спектр других электротехнических изделий.
  • Свердловский электромеханический завод — производит распределительные устройства низкого и среднего напряжения, коммутационные аппараты, комплектные наружные трансформаторные подстанции.
  • Завод горноспасательного оборудования — занимается разработкой и производством продукции пожарно-технического назначения, горноспасательной аппаратуры, горношахтного оборудования.
  • ОАО «Автомобильный завод „Урал“» (УралАЗ), с 1941 — производство грузовых автомобилей и вахтовых автобусов марки «Урал».
  • ОАО «Миассэлектроаппарат», с 1942 — производство электродвигателей, воздуховсасывающих агрегатов, зернодробилок.
  • ОАО Государственный ракетный центр им. ак. В. П. Макеева (ГРЦ), с 1947 — разработка ракетно-космической техники.
  • ФГУП «НПО электромеханики», с 1958 — производство датчиков, систем контроля, инерциальных навигационных систем.
  • ФГУП «Миасский машиностроительный завод» (ММЗ), с 1959 — производство компонентов ракетных систем, кондитерского оборудования, пивоваренного оборудования, нефтехимического оборудования, автоэлектроники и аксессуаров, систем отопления, кварцевого стекла.
  • ЗАО «Миасский ремонтно-механический завод», с 1967 — изготовление земснарядов и ремонт пожарных автоцистерн.
  • ЗАО «Базальт», с 1991 — производство гидравлических цилиндров тормозов и сцепления для автомобилей ВАЗ.
  • ЗАО «Уралтерминалмаш», с 1993 — производство гидроманипуляторов «Синегорец».
  • ООО «Ивеко-Уралаз», с 1994 — производство большегрузных автомобилей по лицензии «IVECO».
  • ОАО «УралПОЖТЕХНИКА», с 1994 — производство пожарной техники на базе грузовых автомобилей.
  • ООО «Миасский завод специализированных автомобилей» (МЗСА), с 1998 — производство автофургонов, передвижных мастерских и узкоспециализированных автомобилей.
  • ЗАО «Гримма-Миасс-Нефтемаш», с 1995 — проектирование АЗС, нефтебаз, складов ГСМ, нефтеперерабатывающих заводов, нестандартного емкостного оборудования; производство оборудования для АЗС, нефтебаз и НПЗ; установок для разогрева битума, газоуловителей систем жидкостного охлаждения, отопительных котлов, емкостей для пищевой и пивоваренной промышленности, прогулочных плавсредств (катамаранов и тримаранов).
  • ООО «Нейрософт» — производитель медицинского диагностического оборудования.
  • ООО «КТБмаш», с 1989 — производство оборудования для птицефабрик.
  • ЗАО «Кедр», с 1988 — производство запасных частей к легковым автомобилям.
  • ЗАО «Миасский завод медицинского оборудования», с 1990 — производство асептической ламинарной техники.
  • ЗАО «Делсот», с 1991 — производство электронагревательного оборудования.
  • ЗАО «Новэл», с 1991 — производство электронагревательного оборудования.
  • ООО «Санвент», с 1992 — производство вентиляционного, водосточного оборудования, теплиц
  • ООО «Кедр-Плюс», с 1994 — производство автозапчастей.
  • ЗАО «Урал-Микма-Терм», с 1994 — производство электронагревательного оборудования.
  • ООО «НПП „Зонд-Пак“», с 1995 — производство упаковочного оборудования.
  • ЗАО ПО «Трек», с 1995 — производство автокомпонентов для легковых автомобилей.
  • НПП «Уникон», с 1995 — производство медицинских инструментов и медицинского оборудования.
  • ООО «Элвин», с 1995 — производство электронагревательного оборудования.
  • ООО «Электромаш», с 2002 — производство оборудования для частного с/х (измельчитель зерна, умывальник и т. п.).
  • ООО «Север-1», с 1997 — производство теплоизоляционного оборудования.
  • ООО «Спецавтомаш», с 1997 — производство спецтехники на базе большегрузных автомобилей.
  • ООО «Энергосберегающие технологии», с 1997 — производство оборудования для приготовления многокомпонентных жидких систем и топливно-водных эмульсий.
  • ЗАО «Завод Спец Агрегат», с 1999 — производство спецтавтотехники.
  • ООО «Приоритет», с 1999 — производство пожарной автотехники.
  • ООО «Спецавтомаш». Производство спецтехники на шасси Урал и Камаз.
  • ООО «Автоспецтехника-Урал» (АСТ-Урал), с 2000 — производство седельных тягачей, металловозов, лесовозов и сортиментовозов на шасси «Урал» и «КамАЗ».
  • ООО «Гирд», с 2000 — производство спецтавтотехники.
  • ЗАО «Ламинарные системы», с 2000 — производство асептической ламинарной техники.
  • ООО «Уралпромтехника», с 2003 — производство самосвалов, лесовозов, трубовозов, трубоплетевозов, сортиментовозов.
  • ООО «ПСМ» («Промышленные силовые машины», г. Ярославль), с 2005 — производство дизельных электростанций, дизельных насосных установок, дизельных приводов.
  • ЗАО «Петрозаводскмаш», с 2009 — производство оборудования для атомной промышленности.

См. также

Ссылки

Примечания

  1. 1 2 Отгружено товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами (без НДС, акцизов и других аналогичных платежей) по «чистым» видам деятельности (месяц), тысяча рублей, крупные, средние и малые организации // Росстат
  2. Уровень жизни населения // Росстат
  3. 1 2 ООО «Курганмашзавод-Финанс» // Cbonds
  4. Германия вошла в число ведущих мировых экспортеров оружия. АРМС-ТАСС (19 марта 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  5. В 2009 году Россия осуществляла поставки продукции военного назначения в 62 страны — ФС ВТС. АРМС-ТАСС (12 марта 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  6. В 2009 году объем российского экспорта продукции военного назначения превысил 8,8 млрд долларов — ФСВТС. АРМС-ТАСС (12 марта 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  7. На боевые самолеты приходятся 27 процентов торговли оружием в мире в период 2005-2009 годов — СИПРИ. АРМС-ТАСС (15 марта 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  8. Экспорт российского оружия и военной техники в разные страны — ВПК.name
  9. Россия поставит Индии 29 МиГов на сумму более $1,5 млрд :: Экономика :: Top.rbc.ru
  10. Представители индийских ВМС в течение двух недель прибудут в Россию для испытаний подлодки «Нерпа». АРМС-ТАСС (17 марта 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  11. 1 2 3 Газета. Ru — Братья по рынку оружия
  12. Объем заказов российского оружия Венесуэлой превысит $5 млрд :: Экономика :: Top.rbc.ru
  13. Россия завершила контракт по поставке Китаю 15 дивизионов ЗРС С-300ПМУ2 «Фаворит» и четырех систем управления СУ 83М6Е2. АРМС-ТАСС (26 марта 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  14. Зеленодольский судостроительный завод планирует в мае-июне получить контракт на строительство еще 2-х фрегатов «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама. АРМС-ТАСС (16 марта 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  15. Заказанные Вьетнамом подлодки проекта 636 будут оснащаться ракетным комплексом «Клаб-С». АРМС-ТАСС (29 марта 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  16. Россия заключила контракт с Кувейтом на поставку эмирату двух десантных катеров на воздушной подушке типа «Мурена». АРМС-ТАСС (30 марта 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  17. РФ и Греция подпишут контракты на поставку БМП-3М и десантных катеров типа «Зубр». АРМС-ТАСС (30 марта 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  18. Россия будет выполнять контракт на поставку в Иран зенитно-ракетных комплексов С-300 — Лавров. АРМС-ТАСС (24 февраля 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  19. ВВС Бразилии получили российские транспортно-боевые вертолеты Ми-35М. АРМС-ТАСС (18 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  20. Россия поставила Китаю 15 дивизионов С-300 // Интерфакс, 2 апреля 2010
  21. Крупнейшие российские предприятия ОПК по общей выручке за 2009 год // Эксперт Урал, 5 июля 2010
  22. 1 2 3 Рейтинг предприятий российского ВПК по общей выручке (стандарт РСБУ) // Коммерсантъ, 17 июня 2008
  23. 1 2 3 4 [1] Российское и мировое судостроение: состояние и перспективы
  24. Российское судостроение / Предприятия отрасли
  25. «Финанс.» ОСК консолидирует активы
  26. 1 2 3 ОСК консолидирует активы // Финанс, 19 марта 2009
  27. Российское судостроение выросло в полтора раза | Водный транспорт | Транспорт | Газета «Гудок»
  28. PortNews — Новости — Объём производства в российском судостроении за 11 месяцев 2009 года вырос в 1,5 раза
  29. Российское судостроение вошло в новый год с ростом в 62 процента
  30. РОССИЙСКОЕ СУДОСТРОЕНИЕ ВОШЛО В НОВЫЙ ГОД С РОСТОМ В 62 ПРОЦЕНТА — СУДОСТРОЕНИЕ, ОБЪЕДИНЕННАЯ СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ, НОВОСТИ, СОБЫТИЯ, СТАТЬИ, НОВОСТИ, СОБЫТИЯ, СТАТЬИ
  31. ОАО «АвтоВАЗ». Справка // РИА Новости, 6 октября 2009
  32. Daimler Trucks при участии Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) увеличивает свою долю в ОАО «КАМАЗ» — крупнейшем российском производителе тяжелых грузовых автомобилей // Ростехнологии, 11 февраля 2010
  33. 1 2 3 Производство транспортных средств и оборудования // Росстат
  34. Экспорт по товарам и товарным группам в разрезе ТН ВЭД России // Росстат
  35. http://www.autoreview.ru/archive/2008/04/stat_map/map_1024.jpg
  36. Зарубежные
  37. Иностранные автозаводы в России загружены на треть
  38. Альянс Peugeot-Citroen-Mitsubishi 23 апреля запустит завод в Калуге. РИА Новости (26 марта 2010). Архивировано из первоисточника 25 апреля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  39. Калужские французы и японцы: PSA Peugeot-Citroen и Mitsubishi открыли свой завод в России :: РБК daily 23.04.2010
  40. Renault-Nissan и АВТОВАЗ подписали соглашение о реструктуризации :: Экономика :: Top.rbc.ru
  41. Autonews :: Комментарии 08/04/2010 :: АвтоВАЗу доступны любые современные технологии
  42. Конкурент АвтоВАЗу: Владимир Путин дал старт СП «Соллерса» и FIAT :: РБК daily 11.02.2010
  43. АвтоВАЗ и SOLLERS создадут единую базу поставщиков автокомпонентов :: Экономика :: Top.rbc.ru
  44. PосБизнесКонсалтинг — Новости дня — Правительство РФ на текущей неделе рассмотрит стратегию развития российского автопрома
  45. Daimler приобрел 10 % акций КАМАЗа за 300 млн долл. :: Экономика :: Top.rbc.ru
  46. Daimler увеличил свою долю в КАМАЗе до 11 % :: Экономика :: Top.rbc.ru
  47. Daimler может довести свою долю в КАМАЗе до контрольной :: Экономика :: Top.rbc.ru
  48. «Ростехнологии» соберут МАЗ и КамАЗ: В единый холдинг :: РБК daily от 05.02.2009
  49. На развитие отечественного автопрома потратят до 1,8 трлн руб. :: Экономика :: Top.rbc.ru
  50. 1 2 3 http://armstass.su/?page=article&aid=93588&cid=45
  51. В Бразилии завершил работу саммит БРИК: итоги и соглашения :: Экономика :: Top.rbc.ru
  52. Под одно крыло. Журнал Эксперт (11 октября 2004).(недоступная ссылка — история) Проверено 13 августа 2010.
  53. 1 2 Свой «Антонов» // РБК daily, 23 апреля 2010
  54. Стратегия развития авиационной промышленности РФ на период до 2015 года
  55. CNews: Ракетно-космическая отрасль России откажется от бумаги и перейдет на СПО
  56. К 2015 году Россия займет 1/5 мирового рынка космических услуг — Новые Известия
  57. Парламентские слушания
  58. Главные события — Interfax-Russia
  59. 1 2 Федеральное Космическое Агентство (Роскосмос) | Статистика
  60. ФЕДЕРАЛЬНОЕ КОСМИЧЕСКОЕ АГЕНТСТВО (РОСКОСМОС) | Международное сотрудничество
  61. Франция заказала России 14 ракет-носителей «Союз» на $1 миллиард // Интерфакс, 2 марта 2010 года
  62. 1 2 Комбайны — иномарка вредная // Gzt.ru, 11 декабря 2008
  63. http://www.agroru.com/cgi-bin/news_show.pl?article=6718
  64. Siemens и Alstom прицелились на железнодорожную Россию :: Экономика :: Top.rbc.ru
  65. Концерн «Тракторные заводы» готов насытить рынок новыми вагонами. РИА Новости (2 апреля 2010). Архивировано из первоисточника 18 февраля 2012. Проверено 13 августа 2010.
  66. Новости ЗАО Промтрактор-Вагон
  67. Alstom Transport и Трансмашхолдинг подписали соглашение о стратегическом партнерстве / Пресс-релизы компании / Пресс-центр
  68. ОАО «Тверской вагоностроительный завод» / пресс-центр / СМИ о нас
  69. ЛВС-2005
  70. Информация об ОДК // Оборонпром
  71. Открытое акционерное общество «ЛОМО»
  72. 1 2 Лакмус фондового рынка // Эксперт, 19 июля 2010
  73. По данным Эксперт-400 на 2005 год.
  74. Вторая экспедиция на Куру  (рус.). НПО Автоматики (27 апреля 2009). Архивировано из первоисточника 5 апреля 2012. Проверено 7 июля 2009.

Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Машиностроение России" в других словарях:

  • Машиностроение — I Машиностроение         комплекс отраслей тяжёлой промышленности, изготовляющих орудия труда для народного хозяйства, а также предметы потребления и продукцию оборонного назначения. М. является материальной основой технического перевооружения… …   Большая советская энциклопедия

  • Машиностроение — I Машиностроение         комплекс отраслей тяжёлой промышленности, изготовляющих орудия труда для народного хозяйства, а также предметы потребления и продукцию оборонного назначения. М. является материальной основой технического перевооружения… …   Большая советская энциклопедия

  • Машиностроение (НПО) — ОАО «ВПК «НПО машиностроения» Год основания 1944 Прежние названия Союзное опытно конструкторское бюро № 52 ФГУП «НПО машиностроения» Ключевые фигуры Генеральный директор Леонов Александр Георгиевич Тип Открытое акционерное общество …   Википедия

  • Машиностроение — Машины были известны в глубокой древности; изобретением их не пренебрегали и самые выдающиеся умы, как Архимед, оба Гиерона, Ктезибий и Дмитрий Полиоркет, но науки машиностроения тогда еще не существовало. Изобретатели действовали в силу своих… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Машиностроение (статистич.) — процветает в тех промышленных странах, которые располагают большими запасами железа и каменного угля. Во главе их стоят Англия, Германия и Соед. Шт. Сев. Америки, как это видно из нижеследующих данных о ценности вывоза машин (в млн. руб. металл.) …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Машиностроение (статистич.) — процветает в тех промышленных странах, которые располагают большими запасами железа и каменного угля. Во главе их стоят Англия, Германия и Соед. Шт. Сев. Америки, как это видно из нижеследующих данных о ценности вывоза машин (в млн. руб. металл.) …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • МАШИНОСТРОЕНИЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЕ — В царской России производство с. х. инвентаря было разбросано на 930 гл. обр. мелких, полукустарных заводах, выпустивших в 1913 г. с. х. машин на 70 млн. руб. Заводы, обслуживавшие мелкие и мельчайшие индивидуальные крестьянские х ва, выпускали… …   Сельскохозяйственный словарь-справочник

  • Машиностроение Урала —    комплекс отраслей пром., производящих средства производства и орудия труда для нар. х ва, транспортные средства, а также предметы потребления и оборонную продукцию. В процессе пром. освоения У. гл. внимание до ХХ в. уделялось отраслям,… …   Уральская историческая энциклопедия

  • Промышленность России — Динамика индекса промышленного производства в России в 1991 2009 годах, в процентах от уровня 1991 года …   Википедия

  • Экономика России — Эта статья или раздел нуждается в переработке. Пожалуйста, улучшите статью в соответствии с правилами написания статей …   Википедия

Книги

Другие книги по запросу «Машиностроение России» >>