Беларус-921

Беларус-921
МТЗ-921
MTZ-921.3 Belarus Tractor at IndAgra Farm Romexpo 2010.JPG
Выпускался, гг. 2000 - наст. время
Производитель Минский тракторный завод, Сморгонский агрегатный завод
Назначение сельскохозяйственный универсально-пропашной
Тип движителя колёсный
Тяговый класс, тс 1,4
Рабочая скорость, км/ч 1,8
Транспортная скорость, км/ч 35,0
Полная масса, т 4
Расположение
Кабина: одноместная, сзади
Двигатель: спереди
Основные размеры
Длина, мм 4230
Ширина, мм 1550
Высота, мм 2350
Дорожный (агротехнический) просвет, мм 257 - 325
Двигатель
Марка двигателя Д-245.5
Мощность, л.с. (кВт) 95 (69,9)
Трансмиссия
Тип трансмиссии механическая
Число передач вперед/назад 18/4
Подвеска и управление
Способ управления поворотом предними колёсами
Оборудование
Гидрооборудование раздельно-агрегатная система: гидронасос, золотниково-клапанный трехсекционный распределитель, силовой и позиционный регулятор, задний гидроцилиндр, гидроувеличитель сцепного веса
Пневмооборудование омпрессор и клапан распределитель для обеспечения работы тормозов прицепа
Электрооборудование однопроводная, отрицательный вывод источника тока соединен с массой, 12В
Модельный ряд

Беларус-321 - садоводческий колёсный трактор, тягового класса 1,4 с колесной формулой 4×4 предназначен для выполнения комплекса работ по возделыванию садов и виноградников: работы с фрезой и опрыскивателями. Может использоваться в сельскохозяйственном производстве для выполнение ряда механизированных работ в животноводстве, например, для раздачи и заготовления кормов, а также в промышленности, строительстве, коммунальном хозяйстве и на транспорте.

Содержание

Конструкция

Двигатель

На тракторах МТЗ-921 устанавливаются четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели семейства Д-245.5 производства Минского моторного завода с полуразделенной камерой сгорания, выполненной в поршне. Рабочий объём двигателя — 4750 см3. Номинальная мощность 70 кВт (95 л.с.).[1]

Трансмиссия

  • Муфта сцепления - сухая, однодисковая
  • Управление муфтой сцепления - гидростатическое
  • Коробка передач - механическая, ступенчатая
  • Число передач: вперед/назад - 18/4
  • Скорость движения, км/ч:
  1. вперед - 1,8-35
  2. назад - 4,1-11,5
  • Задний ВОМ:
  1. независимый I, об/мин - 540
  2. независимый II, об/мин - 1000
  3. синхронный, об/м пути - 3,4

Изменение скорости от замедленных (1,8 км/час) до максимальных транспортных (35 км/час) переднего хода обеспечивается 16-ю ступенями в коробке передач. Соответственно — заднего хода от 4,5 до 7 км/час — 4-мя ступенями . Это позволяет подобрать любую агротехническую скорость движения агрегатов в зависимости от вида выполняемых работ. Скорости переключаются легко при помощи синхронизаторов. Управление осуществляется одним рычагом коробки передач.

При снижении сцепления задних колес с почвой или повышением тягового усилия, автоматически подключается передний ведущий мост, что позволяет в качестве сцепной использовать полную массу трактора, а, значит, и обеспечить высокие тяговые мощности. Гидрообъемное рулевое управление обеспечивает легкость и простоту управления трактором при выполнении любых работ. Гидроподъемник обеспечивает силовое, позиционное и смешанное способы автоматического регулирования заднего навесного устройства.

Для повышения тягово-сцепных качеств предусмотрена механическая блокировка дифференциала. Блокировка дифференциала заднего моста: с электрогидравлическим управлением, имеет три режима работы: блокировка выключена; блокировка включена с автоматическим отключением при повороте передних колес на угол более 13º; блокировка включена принудительно. Муфта блокировки – сухая многодисковая. По заказу – многодисковая, работающая в масляной ванне.

Для сельхозмашин с активным приводом установлен задний вал отбора мощности. Он имеет две независимые скорости вращения 540 и 1000 об/мин и две синхронные скорости вращения 2,3 и 4,2 об/пути.

Гидронавесная система

  • Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, комбинированное и высотное регулирование положения орудия.
  • Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кН (кгс) - 40(4000)
  • Максимальное давление, кгс/см2 - 200
  • Производительность насоса, л/мин - 45
  • Емкость масляного бака, л - 30

На тракторе предусмотрены необходимые тягово-сцепные устройства, предназначенные для агрегатирования со всем комплексом с/х машин и орудий.

Для навесных и полунавесных машин:

  1. заднее навесное устройство (НУ-2) с быстросоединяемыми устройствами, грузоподъемностью 4000 кгс на оси подвеса, которая обеспечивается двумя силовыми гидроцилиндрами.
  2. переднее навесное устройство (НУ-2), грузоподъемностью 1500 кгс на оси подвеса второй категории.

Для прицепных машин — тягово-сцепное устройство (ТСУ-1) — поперечина двойная — с допустимой вертикальной нагрузкой до 400 кгс. Полуприцепные и прицепные машины агрегатируются через тягово-сцепное устройство (ТСУ-1В) — тяговая вилка (вертикальная нагрузка — 1200 кгс).

Тормоза

Основные - механические дисковые, привод тормозов - гидростатический раздельный. Стояночный тормоз совмещен с основными тормозами с автономным механическим приводом. Привод тормозов прицепов - пневматический, двухпроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора.

Кабина

Одноместная, нихкопрофильная, комфортабельная, безопасная (ROPS), с гнутыми фасонными профилями каркаса, соответствует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с открывающимися боковыми окнами, задинм стеклом и люком крыши, с противосолнечным козырьком, с электрическими стеклоочистителями и омывателями переднего и заднего стекол.

Комплектация

Однопроводная пневматическая система в соответствии со стандартнами ISO и CEE/EEC, три пары выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов, регулируемое по высоте буксирное устройство, задняя буксирная вилка (ТСУ-3В).[2]

Модельный ряд

921 921.2 921.3 921.4
Двигатель Д-245.5 Д-245.5С Д-245.5С2 Д-245.5С3А
Тип двигателя дизель с турбонаддувом дизель с турбонаддувом дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Мощность, л.с. 90 95 95 95
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин 1800 1800 1800 1800
Максимальный крутящий момент, Нм 397 397 451 464
Коэффициент запаса крутящего момента 15 15 20 25

Примечания

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Нужно решить контрольную?

Полезное


Смотреть что такое "Беларус-921" в других словарях:

  • Беларус-1221 — Беларус 1221 …   Википедия

  • Беларус-09Н — МТЗ 09Н Проект, г. 1992 года Выпускался, гг. 1992 настоящее время Производитель Минский тракторный завод, Сморгонский агрегатный завод Экземпляры 20,000 Назначение сельскохозяйственный мотоблок …   Википедия

  • Беларус-132Н — МТЗ 132н Проект, г. 1992 года …   Википедия

  • Беларус-082 — МТЗ 082 Проект, г. 1978 Выпускался, гг. 1978 1986 Производитель Минский тракторный завод Назначение сельскохозяйственный мини трактор Тип движителя колёсный Тяговый класс, тс …   Википедия

  • Беларус-05 — МТЗ 05 Проект, г. 1978 Выпускался, гг. 1978 1992 Производитель Минский тракторный завод Назначение сельскохозяйственный мотоблок Тип движителя колёсный …   Википедия

  • Беларус-112 — МТЗ 112 Проект, г. 1986 Выпускался, гг. 1986 1992 Производитель Минский тракторный завод, Сморгонский агрегатный завод Назначение сельскохозяйственный мини трактор …   Википедия

  • Беларус-08К — МТЗ 08К Производитель Минский тракторный завод, Сморгонский агрегатный завод Назначение сельскохозяйственный мини трактор Тип движителя колёсный Тяговый класс, тс 0,1 Рабочая скор …   Википедия

  • Беларус-084 — МТЗ 084 Проект, г. 1995 Выпускался, гг. 1995  ?? Производитель Минский тракторный завод, Сморгонский агрегатный завод Назначение самоходное шасси Тип движителя колёсный …   Википедия

  • Минский тракторный завод — Координаты: 53°53′35″ с. ш. 27°37′33″ в. д. / 53.893056° с. ш. 27.625833° в. д.  …   Википедия

  • МТЗ-80 (трактор) — МТЗ 80, МТЗ 82 Проект, г. 1972 Выпускался, гг. 1974 н.в. Производитель …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»