Межрегиональный профсоюз работников автопрома

Межрегиональный профессиональный союз работников автомобильной промышленности
Лидер:	Алексей Этманов, Петр Золотарев
Дата основания:	2006
Штаб-квартира:	Санкт-Петербург
Союзники и блоки:	КТР
Сайт:	mpra.info

Межрегиональный профессиональный союз работников автомобильной промышленности (краткое название — Межрегиональный профсоюз работников автопрома, МПРА) — российский межрегиональный профсоюз работников предприятий автомобильной промышленности, а также смежных отраслей, в том числе станкостроения, химической и лакокрасочной промышленности, энергетики, металлообработки и других^[1].

Краткая история

МПРА был учрежден в июне 2006 года. Первоначально в его состав входили профсоюзные организации на заводах «Ford Motor Company» во Всеволожске (Ленинградская область), ЗАО «GM — АвтоВАЗ» и ОАО «АвтоВАЗ» в Тольятти (Самарская область). В дальнейшем ячейки профсоюза появились и на других предприятиях автомобилестроения — на «Nokian Tyres» (Всеволожск), «Рено — Автофрамос» (Москва), Таганрогском автомобильном заводе (Таганрог), «Центросвармаше» (Тверь) и ряде других^[2][3][4]. После внесения на четвертой и пятой конференциях МПРА в июле 2008 и марте 2010 года изменений в Устав в профсоюз получили возможность вступать работники предприятий смежных с автомобильной промышленностью отраслей^[5][1]. После этого в объединение вступили ряд новых профсоюзных организаций, в частности работников лакокрасочной компании «Тиккурила» в Санкт-Петербурге^[6][7].

С момента своего создания МПРА входил в состав Всероссийской конфедерации труда (ВКТ). В марте 2010 года МПРА в ступил в Конфедерацию труда России (КТР) в рамках процесса объединения ВКТ и КТР^[8]. С ноября 2007 года МПРА состоит в Международной федерации металлистов^[9][10].

Деятельность

Профсоюзные организации, входящие в МПРА, были организаторами ряда забастовок, приостановок работы, «работы по правилам», а также применяли другие активные методы защиты трудовых прав на предприятиях^[2]. Наиболее известными были забастовки на заводе «Форд» в 2005, 2006 и 2007 годах, особенно 25-дневная забастовка в ноябре — декабре 2007 года. Итогом забастовок на «Форде» стало повышение заработной платы работников, улучшение их условий труда^{[11][12][13][14][15]}. С другой стороны, создание профсоюзных организаций МПРА на некоторых предприятиях, а также проведение ими активных акций в защиту трудовых прав приводило к давлению со стороны работодателей и силовых органов на профсоюзных активистов^[2][16].

МПРА регулярно проводит семинары, на которых происходит обмен профсоюзным опытом, в том числе опытом ведения коллективных трудовых споров и забастовок. В частности, такие семинары проходили в Санкт-Петербурге, Калуге, Тутаеве (Ярославская область) и других городах. В семинарах принимают участие как активисты профсоюзных организаций МПРА, так и представители трудовых коллективов предприятий, где таких профсоюзов нет^[17][18]. Как отмечает ряд СМИ, после проведения семинаров в Калуге работники находящего в городе предприятия «Фольксваген Груп Рус», на котором действует профсоюз МПРА, осуществили «итальянскую забастовку» и приостановили работу на несколько дней летом 2009 года в связи с нарушением условий труда и провели предупредительную часовую забастовку летом 2010 года^[19][20].

Кампании

МПРА был инициатором нескольких публичных кампаний в области социально-трудовых прав. В частности, в августе 2007 года была начата кампания за повышение заработных плат работников автомобильной отрасли, получившая большой резонанс в СМИ. Под заявлением о начале кампании подписались лидеры пяти действовавших на тот момент профсоюзных ячеек МПРА — «Форд» и ООО «Нокиан Тайерс» (Всеволожск), ОАО «Автофрамос» (Москва), профсоюза «Единство» «АвтоВАЗа» и ЗАО «Джи-Эм Автоваз» (Тольятти)^[21][22][4]. В январе 2009 года было объявлено о начале кампании за расширение прав профсоюзов и работников в условиях кризиса. МПРА предлагал Правительству России установить профсоюзный контроль за расходованием выделяемых в рамках «антикризисной программы» средств государственной поддержки автопроизводителей^[23][24]. Затем, в феврале того же года МПРА инициировал кампанию под лозунгом «Рабочие не должны платить за кризис». В ряде городов России прошли акции в защиту прав трудящихся в условиях финансового кризиса^[25][26][27].

Последняя публичная кампания была объявлена МПРА в ноябре 2010 года в связи с инициативой российского миллиардера Михаила Прохорова о внесении поправок в Трудовой кодекс, среди которых — введение 60-часовой рабочей недели, перевод работников на гражданско-правовые договора, возможность увольнения работника по инициативе работодателя по экономическим причинам и другие. МПРА начала кампанию по внесению собственных изменений в Трудовой кодекс с целью защиты прав и интересов работников и профсоюзов. Обращение о начале кампании было принято на Совете МПРА, проходившем в Санкт-Петербурге 8 ноября 2010 года, и направлено в Конфедерацию труда России, Коммунистическую партию Российской Федерации и политическую партию «Справедливая Россия»^[28].

Структура

Высшим органом управления МПРА является конференция. На конференции избирается Совет МПРА, являющийся постоянно действующим руководящим органом профсоюза между конференциями. В соответствии с Уставом, принятым в декабре 2006 года, во главе профсоюза стояли два сопредседателя, которые также избирались на съезде^[29]. В соответствии с принятыми в марте 2010 года поправками в Устав, на съезда избираются председатель и вице-председатель МПРА^[1]. В 2006—2010 годах сопредседателями МПРА были Алексей Этманов и Петр Золотарев. В 2010 году Алексей Этманов был избран председателем МПРА, а Петр Золотарев — вице-председателем.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Устав МПРА, принятый 7 марта 2010 года
2. ↑ ^{1 2 3} Свобода объединения в России: практика, проблемы реализации и защиты прав — Всероссийская конфедерация труда, 2009
3. ↑ Межрегиональный профсоюз работников автопромышленности: рабочий класс России становится другим (Институт «Коллективное действие», 26 июня 2008)
4. ↑ ^{1 2} Рабочее движение в России набирает обороты. Межрегиональный Профсоюз работников автопрома (МПРА) постановил совместно бороться за права рабочих («Новая газета», 21 августа 2007)
5. ↑ Устав МПРА, принятый 16 июля 2008 года
6. ↑ И. Бычина. Члены профсоюза «Тиккурилы» перекрашиваются («Коммерсантъ-Санкт-Петербург», № 44, 16 марта 2010)
7. ↑ Рабочие с завода красок ушли в автопрофсоюз (Санкт-Петербург) («Regnum», 16 марта 2010)
8. ↑ Прошло заседание Совета КТР
9. ↑ Межрегиональный профсоюз работников автопрома (МПРА) вступил в Глобальный союз металлистов (Институт «Коллективное действие», 28 ноября 2007)
10. ↑ Членские организации МФМ в России
11. ↑ Н. Донсков. Человек из железа («Новая газета», 10 сентября 2008)
12. ↑ О. ден Бестен. «Протестная активность россиян в последнее время растёт» («Radio France internationale», 5 сентября 2010)
13. ↑ Школа профсоюзного вождения («Коммерсантъ», № 61, 12 апреля 2007)
14. ↑ Рабочие «Форда» пошли на повышение («Коммерсантъ», № 17, 5 февраля 2008)
15. ↑ Руководство российского Ford начнет переговоры с профсоюзом в конце недели («Горзаказ», 15 ноября 2010)
16. ↑ Н. Юханов. К независимым профсоюзам («Русский журнал», 7 января 2009)
17. ↑ Дискуссия о национализации: взгляд рабочих и профсоюзов (Институт «Коллективное действие», 2 октября 2009)
18. ↑ Обучение — защита от увольнения (Институт «Коллективное действие», 1 апреля 2009)
19. ↑ А. Гусев. «Фольксваген» учится бастовать («Калужский перекресток», 23 июня 2009)
20. ↑ М. Дамиров. В Калуге состоялась предварительная забастовка работников завода «Фольксваген» («Новый регион», 30 июля 2010)
21. ↑ А. Пушкарская, И. Тяжлов. Автопрофсоюз выкатил ультиматум («Коммерсантъ», № 149, 21 августа 2007)
22. ↑ Профсоюзы автозаводов России готовят забастовки (Радио «Маяк», 21 августа 2007)
23. ↑ С. Малинин. Профсоюзы хотят проконтролировать автопром («Большой бизнес», 12 января 2009)
24. ↑ Межрегиональный профсоюз работников автопрома начинает кампанию за расширение прав профсоюзов и работников в условиях кризиса (Институт «Коллективное действие», 12 января 2009)
25. ↑ Митинги против увольнений («Интерфакс», 14 февраля 2009)
26. ↑ Е. Богушева, М. Цыбульская, Д. Блинов. За автопром немного постояло («Газета.Ру», 14 февраля 2009)
27. ↑ В российских городах прошли акции в защиту прав трудящихся («Радио Свобода», 14 февраля 2009)
28. ↑ МПРА начинает кампанию по внесению изменений в Трудовой Кодекс. Заявление Совета профсоюза
29. ↑ Устав МПРА, принятый 3 декабря 2006 года

Ссылки

• Сайт Межрегионального профсоюза работников автопрома
• Сайт первичной профсоюзной организации МПРА на «Форде»
• Сайт первичной профсоюзной организации МПРА на «Центросвармаше»