Арктика (атомный ледокол)

«Арктика»
Атомный ледокол «Арктика»
Флаг	Россия
Класс и тип судна	Ледокол класса КМ(*) ЛЛ2[2] А
Порт приписки	Мурманск
Номер ИМО	7429061
Позывной	UCKH
Организация	Российская Федерация
Оператор	ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Изготовитель	Балтийский завод, Санкт-Петербург[1]
Спущен на воду	26 декабря 1972 года
Введен в эксплуатацию	25 апреля 1975 года[2]
Статус	Выведен из эксплуатации в августе 2008 г.
Основные характеристики
Водоизмещение	23460 тонн
Длина	147,9 метров
Ширина	29,9 метров
Осадка	11 метров
Мощность	75 000 лошадиных сил
Движитель	3, фиксированного шага
Скорость хода	20,8 узлов (38,5 км/ч)
Автономность плавания	7,5 месяцев
Экипаж	150 человек

У этого термина существуют и другие значения, см. Арктика (значения).

У этого термина существуют и другие значения, см. Брежнев (значения).

Ледокол «Арктика» в Карском море, 1980 год.

А́томный ледоко́л «А́рктика» — второй в мире атомный ледокол, первое судно, достигшее Северного полюса в надводном плавании.

Ледоколы типа «Арктика»

Основная статья: Арктика (тип ледоколов)

История

Строительство

Атомный ледокол «Арктика» (головной корабль серии проекта 10520) заложен 3 июля 1971 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Спуск на воду произведен 26 декабря 1972 года. Окончание ходовых испытаний — 17 декабря 1974 года. Приём в эксплуатацию и подъём государственного флага на ледоколе — 25 апреля 1975 года.

«Леонид Брежнев»

10 ноября 1982 года умер Леонид Ильич Брежнев. Согласно постановлению ЦК КПСС было решено увековечить память Л. И. Брежнева. Есть версия, что из-за опечатки в постановлении имя было присвоено не строящемуся ледоколу, а действующему, и в период с 1982 года и до 1986 года ледокол «Арктика» носил имя «Леонид Брежнев», вместо строящегося ледокола, который впоследствии был назван «Советский Союз»^[3].

Ледоколы типа «Арктика»

Позднее на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по проекту атомного ледокола «Арктика» было построено ещё 5 атомных ледоколов: «Сибирь» (1977)^[4], «Россия» (1985), «Советский Союз» (1990), «Ямал» (1993), «50 лет Победы» (1993). Все эти ледоколы относятся к ледоколам типа «Арктика».

Капитаны ледокола «Арктика»

• Кучиев, Юрий Сергеевич, 1972 - 1980 г.г. (1972-1975 постройка)
• Красовский Владимир Николаевич, 1976 - 1977 г.г.
• Голохвастов Василий Александрович, 1977 - 1995 г.г.
• Шестопалов Валерий Иванович, 1980 г.(лето - осень, один рейс)
• Ламехов Анатолий Алексеевич, 1981 - 1984 г.г.
• Майнагашев Бронислав Семёнович, 1987 г. (ремонт - одна смена)
• Улитин Григорий Алексеевич, 1985 - 2003 г.г.
• Баринов Александр Николаевич, 1996 - 2000; 2003 - 2009 г.г.
• Куликов Владимир Семёнович, 2001 - 2005  г.г.
• Лобусов Дмитрий Викторович, 2005 - 2007 г.г.
• Арутюнян Владимир Грачавич, 2007 - 2008 г.г.

2008 год - вывод ледокола из эксплуатации

• Папко  Сергей Прокопьевич - 2009 - 2010 г.г.
• Власенко Евгений Владимирович - 2008 - 2011 г.г. (старший помощник капитана, и.о.капитана)

в 2011 году экипаж с ледокола снят, ледокол выведен в "холодный " отстой в ожидании утилизации.

Службы ледокола

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Штурманский состав и палубная команда

1990 г. Палубная команда, матрос-рулевой 1-го класса Дубелир Андрей Владимирович

Атомно-механическая служба

Элетромеханическая служба

Служба радиационной безопасности (РБ)

Служба контрольно-измерительных приборов и автоматики (КИПиА)

Радиослужба

UKTY — позывные ледокола с 19хх по хххх года

Для поддержания связи ледокол оснащен^[5]

• УКВ радиотелефонной станцией;
• радиостанцией спасательных средств;
• станцией морской спутниковой связи;
• УКВ радиотелефонной станцией с цифровым избирательным вызовом;
• радиостанцией промежуточных и коротких волн с цифровым избирательным вызовом;
• судовой земной станцией системы ГМССБ;
• спутниковым аварийным радиобуем системы ГМССБ;
• приемником службы НАВТЕКС;
• приемником расширенного группового вызова;
• приемником цифрового избирательного вызова;
• приемником КВ буквопечатающей аппаратуры;
• УКВ аппаратурой двусторонней радиотелефонной связи.

Радиопозывным ледокола был UKTY. Позже был присвоен новый позывной — UCKH, который сохранился и по настоящее время.

Служба воздушной разведки

На ледоколе имеется возможность базирования вертолёта и лётного состава для проведения ледовой разведки.

Медицинская служба

На ледоколе имеется медицинский блок, который включает в себя, помимо всего прочего, стоматологическую установку и операционную.

Служба быта

Отдельные походы ледокола

Поход на Северный полюс 1977 года

Мемориал в честь покорения ледоколом «Арктика» Северного полюса в 1977 году в областном краеведческом музее Мурманска

Основная статья: Поход ледокола «Арктика» на Северный полюс 1977 года

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Российско-Германская высокополярная арктическая экспедиция 1998 года

4 — 27 июля 1998 года атомный ледокол «Арктика» осуществлял проводку немецкого научно-исследовательского судна «Поларштерн» (нем. "Polarstern"). Целью экспедиции являлось исследование хребта Альфа, входящего в область Центрально-Арктических поднятий Северного Ледовитого океана, восточнее хребта Ломоносова.

4 июля в Баренцевом море (приблизительно 75.5, 3575°30′ с. ш. 35°00′ в. д. / 75.5° с. ш. 35° в. д. ^(G) (O)) встретились ледокол «Арктика», вышедший 2 июля из Мурманска, и «Поларштерн», вышедшее 27 июня из Бремерхафена.^[6]

Проводка экспедиции СП-33

Основная статья: Северный полюс-33

В 2004 году ледокол «Арктика» проводил научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров», с борта которого была высажена дрейфующая станция «Северный Полюс-33».

Последний рейс

«Арктика» на отстое в Мурманске, июль 2012 г.

21 августа 2008 год у ледокола закончился срок действия документов Морского Регистра РФ. Целесообразность техническая и экономическая дальнейшей эксплуатации старого ледокола отсутствует. Запас ядерного топлива в реакторах подходил к концу.

3.10.2008 была остановлена атомная энергетическая установка ледокола «Арктика».

В 2011 году экипаж с ледокола снят, ледокол выведен в "холодный " отстой в ожидании утилизации.

Судно исключено из Регистровой книги судов с 31.07.2012

17 августа 2012 год полярным сообществом инициирован общероссийский сбор подписей под обращением с просьбой о сохранении атомного ледокола «Арктика» в качестве корабля-памятника и присвоения ему статуса культурного наследия Российской Федерации.

Примечания

1. ↑ Технические характеристики атомных судов
2. ↑ «Советские атомные ледоколы». «Мортехинформреклама», Москва 1988
3. ↑ «Великий, могучий „Советский Союз“», Рабочая Газета, 25.11.2006
4. ↑ В разделе указаны года спуска на воду (могут отличаться от годов принятия в эксплуатацию).
5. ↑ Российский Морской Регистр Судоходства
6. ↑ Перевод дневников исследовательской экспедиции ледокола «Поларштерн» при поддержке атомохода «Арктика» в 1998 году

Ссылки

	Арктика (атомный ледокол) на Викискладе?

• Текущее местонахождения ледокола
• Сбор подписей под обращением к федеральным властям с просьбой о сохранении атомного ледокола «Арктика» в качестве корабля-памятника и присвоения ему статуса культурного наследия Российской Федерации.

Атомные ледоколы

«Ленин» † • «Арктика» † • «Сибирь» † • «Россия» • «Севморпуть» • «Таймыр» • «Советский Союз» • «Вайгач» • «Ямал» • «50 лет Победы»