История подъёмной техники

История подъёмной техники — процесс развития средств производства и орудий труда, предназначенных для подъёма грузов. Подъёмная техника служит для повышения эффективности труда человека, избавляет его от необходимости использовать мускульную силу, расширяет возможности. История подъёмной техники является частью истории техники в целом — науки, показывающей развитие средств труда в системе общественного производства.

История подъёмной техники начинается с самых древних времён и прослеживается до настоящего времени. Особо бурное развитие подъёмная техника пережила в XIX веке, к концу которого механизмы приобрели близкие к современным вид и принципы работы^[1].

Этапы развития

Долгое время главным источником тяги для подъемных механизмов служила мускульная сила человека и животных.

В Древнем Египте для подъёма воды применялся шадуф. Он представлял собой рычажное устройство. К одному концу длинного шеста крепилось кожаное ведро, к другому груз^[2]. При строительстве сооружений из тяжёлых блоков использовали ворот и катки для перемещений блоков по наклонной плоскости^[3].

В период рабовладельческого строя также применялся рычаг. Однако появление блока привело к появлению первых подъёмных механизмов^[2]. Использование блока давало выигрыш в силе или скорости подъёма грузов, обеспечило возможность менять направление тяги.

В Древней Греции большую роль сыграли труды Архимеда. Он разрабатывал теорию рычагов, блоков, полиспастов и винтов для поднятия больших тяжестей. Это сильно способствовало развитию строительной техники в тот период^[3].

В Древнем Риме применялся римский подъёмный кран со ступальным колесом. В частности, он использовался при возведении Пантеона^[3].

В мануфактурный период основным двигателем механизмов было водяное (гидравлическое) колесо^[2].

На Руси для поднятия грузов применялись простейшие механизмы и приспособления: вороты, блоки, винтовые деревянные домкраты, полиспасты. Подъёмными снастями были векоши, варовые канаты^[3].

Появление парового двигателя, развитие металлургии приводит в XIX веке к бурному развитию подъемных механизмов.

Этапы разработки грузоподъёмных механизмов в Европе XIX века^[1]

• 1826 год — Джозеф Брама строит первую модель гидравлического крана.
• 1846 год — Уильям Армстронг строит первый работоспособный кран с водяным приводом.
• 1853 год — строительство первого парового крана (город Бат, фирма G Stothert & Co).
• 1862 год — ввод в работу первого немецкого крана с водяным приводом (Харбург).
• 1864 год — появляется первый полностью поворотный паровой кран (G Stothert & Co).
• 1873 год — демонстрируется первый портовый козловой кран (Appleby Bros).
• 1874 год — получение патента на цепь со сменными звеньями (от которой пошли все приводные цепи).
• 1875 год — появляются первые железнодорожные краны.
• 1885 год — оборудование крана электродвигателем.
• 1887 год — первый электрический мостовой кран.

• 

  Подъёмный кран на тележке Леонардо да Винчи

• 

  Кран с водяным приводом У.Д. Армстронга, 1846 год

• 

  Кран Appleby Bros паровой, 1867 год

• 

  Кран Taylor & Co 70 т, 1870 год

• 

  Кран Schneider & Cie, паровой, Франция, 2.5 тонны, 1878 год

• 

  Кран Stuckenholz, Гамбургский порт, 150 тонн, 1885 год (работал до 1937 года, с 1925 года на электроприводе)

• 

  Кран Goliath Crane, фирма Coles, 24 тонны, 1887 год

• 

  Кран Link-Belt, 1890 год, первый ширококолейный кран

• 

  Кран Coles, 1897 год.jpg

• 

  Деррик-кран, США, конец 1890-х

Примечания

1. ↑ ^{1 2} Эпоха европейских инженеров// Cranes & Access. — 2009. — № 1(14) февраль/март. — C. 62.
2. ↑ ^{1 2 3} А. А. Зворыкин, Н. И. Осьмова, В. И. Чернышев, С. В. Шухардин «История техники». Изд-во социально-экономической литературы. М.:1962 год.
3. ↑ ^{1 2 3 4} «История строительной техники». Под общ. ред. ДТН профессора В. Ф. Иванова. Госстройиздат, Ленинградское отделение, 1962 год.