ЗАЗ-1103 Славута

ЗАЗ-1103 «Славута»

ЗАЗ-1103 «Славута» на Викискладе

Общие данные

Производитель:

ЗАЗ, (Запорожье, Украина)

Годы пр-ва:

1999—2011

Сборка:

Запорожский автомобильный завод

Класс:

Супермини (Класс В)

Дизайн

Тип(ы) кузова:

5-дверный лифтбек

Компоновка:

переднемоторная, переднеприводная

Двигатели

карбюраторные 1.1 л, 1.2 л, 1.3 л инжекторные 1.2 л, 1.3 л

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

3980 мм

Ширина:

1578 мм

Высота:

1425 мм

Клиренс:

156 мм

Колёсная база:

2320 мм

Колея задняя:

1306 мм

Колея передняя:

1314 мм

Масса:

790—850 кг

Динамические

Макс. скорость:

145—164 км/ч

На рынке

Предшественник Предшественник ЗАЗ-1105 "Дана"

Преемник Преемник ZAZ Forza

Связанные:

ЗАЗ-1102 «Таврія» ЗАЗ-1102 «Таврія Нова» ЗАЗ-11055 «Таврія Пікап»

Другое

Объём бака:

39 л

ЗАЗ-1103 «Славу́та» (ZAZ-1103 Slavuta) — легковой переднеприводный автомобиль В-класса с кузовом типа лифтбек. Производился на Запорожском автостроительном заводе с 1999 по 2011 год.

История

После начала сотрудничества Запорожского автомобилестроительного завода с Дэу Моторс в 1998 году корейская сторона провела ревизию технологического процесса, и, с целью улучшения качества автомобилей, пересмотрела список поставщиков комплектующих. Возобновилась работа над разработанной ещё в 1995 году^[1] пятидверной модели с кузовом типа лифтбек, поскольку Дана с пятидверным кузовом универсал большим спросом не пользовалась и имела ряд технологических недостатков. Производство нового автомобиля, который получил заводской индекс ЗАЗ-1103, началось 17 марта 1999 года^[2].

В январе 2000 «Славута» начала комплектоваться карбюраторными двигателями объёмом 1.2 л, а в июне 2001 объёмом 1.3 л. В декабре 2002 появилась самая дорогая версия комплектации с инжекторным мотором 1.3 л. В связи с ужесточением экологических норм с 1 июля 2006 года устанавливаются лишь двигатели с инжектором — объемом 1.2 и 1.3 л.

В январе 2011 года Запорожский автомобилестроительный завод прекратил выпуск модели ЗАЗ-1103 «Славута»^[3][4].

За весь период производства было выпущено более 140 000 автомобилей, из них 130 000 были реализованы украинским покупателям официальным дистрибьютором «АвтоЗАЗ-сервис».^[5]

Строение автомобиля

Кузов

Кузов ЗАЗ-1103 закрытый, цельнометаллический, несущего типа, так называемый лифтбек: автомобиль имеет 5 дверей, задние двери багажного отделения открываются вместе с задним стеклом. Передний и задний бамперы пластмассовые, покрашены в цвет кузова. Длина «Славуты» 3980 мм, ширина 1578 мм, высота 1425 мм; база (расстояние между осями колес) 2320 мм. Масса снаряженного автомобиля составляет 790—850 кг. Объём багажника составляет 300 л в обычном режиме и 740 л при грузовом положении заднего сидения. Объём топливного бака 38 л.

Силовой агрегат

В разные времена «Славута» выпускалась с карбюраторными двигателями объёмом 1.1 л, 1.2 л, 1.3 л и инжекторными двигателями объёмом 1.2 и 1.3 л производства Мелитопольского моторного завода. Все силовые агрегаты 4-цилиндровые, рядные, четырёхтактные. Система смазки мотора комбинированная, под давлением смазываются подшипники; разбрызгиванием масла — цилиндры и механизмы газораспределения. Система вентиляции картера двигателя замкнутая, через воздушный фильтр. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа; клапан термостата открывается при температуре +80 °C, полное открытие при +95 °C; электровентилятор закреплён в кожухе радиатора, он включается автоматически. Система зажигания двигателя батарейная, бесконтактная номинальное напряжение 12 В. Система выпуска отработанных газов с резонатором и глушителем, выхлопная труба размещена сзади слева.

Двигатели, которые устанавливаются на автомобиль

Индекс	Модель двигателя	Объём	Клапаны	Система подачи	Мощность при об/мин	Крутящий момент при об/мин	Годы выпуска
1,1	МЕМЗ-245[6]	1091 см³	8/SOHC	карбюратор	51 л.с (37,5 кВт)/5400	78,5 Нм/3000-3500	1999-2001
1,2	МЕМЗ-2457[6]	1197 см³	8/SOHC	карбюратор	58 л.с. (42,6 кВт)/5400	90 Нм/3000-3500	2000-2006
1,2i	МЕМЗ-2477[7]	1197 см³	8/SOHC	инжектор	62,4 л.с. (45,9 кВт)/5400	95,5 Нм/3000-3500	з 2006
1,3	МЕМЗ-3011[8]	1299 см³	8/SOHC	карбюратор	63 л.с. (46 кВт)/5400	101 Нм/3000-3500	2001-2006
1,3i	МЕМЗ-3071[9][10]	1299 см³	8/SOHC	инжектор	66 л.с. (48,5 кВт)/5400	105 Нм/3000-3500	з 2002

Ходовая часть

Передняя подвеска независимая, типа « макферсон» с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизационными стойками двустороннего действия. Задняя подвеска полунезависимая, с стабилизирующей поперечиной и цилиндрическими пружинами с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия.

Рулевое управление рейковое, с противоугонным устройством, травмобезопасное. Рулевой механизм соединяется с поворотными стояками боковыми тягами. Рулевой вал — разрезной, части вала соединяются муфтой с резиновыми втулками.

Колеса бездисковые, штампованные, закреплены тремя гайками. Запасное колесо размещено под капотом. Шины радиальные, низкопрофильные, бескамерные, размером 155/70 R13.

Передние тормоза в Славуте дисковые, имеют автоматическую компенсацию износа накладок тормозных колодок. Задние тормоза — барабанные, колодки плавающие с автоматической компенсацией износа накладок колодок. В целом гидравлическая тормозная система автомобиля двухконтурная, состоит из двух независимых систем торможения передних и задних колес по диагонали, имеет сигнализацию аварийного состояния системы тормозов.

Примечания

	Фото и Видео на Викискладе?

1. ↑ ЗАЗ-1103 «Славута»: Начальный уровень (рус.)
2. ↑ ЗАЗ: Пре"СЛАВУТА"я новинка (рус.)
3. ↑ Кінець ЗАЗ «Славута»
4. ↑ ЗАЗ отказалася от планов по прекращению производства «Таврий»
5. ↑ Последняя «Славута», выпущенная на «АвтоЗАЗе», будет продана на аукционе
6. ↑ ^{1 2} Силовой агрегат МЕМЗ-245 (рус.) 22.11.2010.
7. ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-2477 (рус.) 22.11.2010
8. ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-301 (рус.) 22.11.2010
9. ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-307 (рус.)22.11.2010
10. ↑ Силовой агрегат МЕМЗ-307 (рус.) 22.11.2010

11. В Украине продан последний автомобиль «Славута»