Железная дорога Ливерпуль

Открытие железной дороги Ливерпуль — Манчестер

Пассажирские поезда на железной дороге Ливерпуль — Манчестер

Виадук над долиной Sankey Brook

Железная дорога Ливерпуль — Манчестер — первая железная дорога в мире, где курсирование поездов осуществлялось строго по расписанию. Построена в 1830.

Железная дорога была построена для перевозки сырья и готовой продукции между морским портом в Ливерпуле и Манчестером , где имелось большое количество фабрик. Длина дороги составила 56 км. Тяга поездов на дороге изначально осуществлялась паровозами, конная тяга не применялась.

Железнодорожная компания для строительства дороги была основана 24 мая 1823 года. 15 сентября 1830 года, при открытии дороги, депутат английского парламента Уильям Хаскиссон попал под поезд и погиб на месте; после этого стал знаменит, как первый в мире человек, погибший под колёсами поезда.

Инженерное обеспечение дороги было передовым для того времени. Было построено 64 моста и виадука, а также тоннель длиной 2 км. Высота виадука над долиной Sankey Brook достигала 21,3 метра. Дорога была построена двухпутной.

Поезда курсировали со скоростью 27 км/ч. Локомотивы могли развивать более высокую скорость, однако она была ограничена из соображений безопасности.

За первые три месяца эксплуатации было перевезено 71950 пассажиров, 2630 тонн угля, 1432 тонн других товаров, получен чистый доход в размере 14432 фунтов.

Успех этой дороги предопределил начало «железнодорожной лихорадки» и в следующее десятилетие были построены тысячи километров железных дорог.

Ссылки

	Железная дорога Ливерпуль — Манчестер на Викискладе?

• The Liverpool & Manchester Railway

Для улучшения этой статьи желательно?: Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение). Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное. Проставить шаблон-карточку, который существует для предмета статьи. Пример использования шаблона есть в статьях на похожую тематику.