Екатерининская гавань


Екатерининская гавань

Екатерининская гавань
Екатерининская гавань. Открытка начала XX века.
Екатерининская гавань. Открытка начала XX века.
КоординатыКоординаты: 69°12′28″ с. ш. 33°27′17″ в. д. / 69.207778° с. ш. 33.454722° в. д. (G) (O) (Я)69°12′28″ с. ш. 33°27′17″ в. д. / 69.207778° с. ш. 33.454722° в. д. (G) (O) (Я) (T)
Вышестоящая акватория Баренцево море
Страна Flag of Russia.svg Россия
Тип гавань
Площадь 6 км²
Наибольшая глубина 50 м
Средняя глубина 16 м
Екатерининская гавань (Мурманская область)
Blue pog.svg
Екатерининская гавань и город Александровск в настольном атласе А. Ф. Маркса, 1903 год.
Екатерининская гавань и город Александровск в настольном атласе А. Ф. Маркса, 1903 год.
Commons-logo.svg Екатерининская гавань на Викискладе


Екатерининская гавань (до 1764 года — Корабельная, Корабельное Урочище) — узкая, хорошо защищённая бухта Северного Ледовитого океана, расположенная между Екатерининским островом и берегом Кольского полуострова. Незамерзающий военно-морской порт.

Содержание

Описание

Расположена в северо-западной части Мурманской области на выходе из Кольского залива между берегами Екатерининского острова и Кольского полуострова. Имеет длину до 4 км, ширину — около 1,5 км. Бухта глубиной от 4 до 50 метров практически не замерзает в зимнее время, в сильные морозы может покрываться 5-сантиметровым слоем льда.[1]

Гавань до XIX века

Бухта известна ещё с XVI века как место стоянки русских промысловых судов. В 1723 году в ней была создана база казённого Кольского китоловства. В этот период были построены пристань, верфь, склады, жилые помещения и т. д.[2]

В период русско-шведской войны 1741—1743 годов Екатерининская (тогда ещё — Корабельная) гавань использовалась как место стоянки русских военных судов «Леферм», «Счастие», «Фридемакер» (по 66 пушек), «Исаакий» и «Пантелеймон» (по 54 пушки), «Аполлон» (32 пушки) под командованием капитана В. Ф. Льюиса. В это время в гавани были выстроены две казармы и госпиталь, а также служебные постройки.[2]

В 1764 году русским мореплавателем Василием Яковлевичем Чичаговым бухта была переименована в Екатерининскую гавань. По одним данным, своё новое название она получила в честь императрицы Екатерины II, по другим — в честь жены Петра I Екатерины I.[2]

В 1802 — 1813 годах в гавани располагались пристани Беломорской торговой компании[2]. А в 1880-х годах здесь оставались на зимовку суда Товарищества Архангельско-Мурманского срочного пароходства[1].

Проект строительства военно-морского порта

В конце 80-х годов XIX века у России появилась потребность в строительстве на Баренцевом море незамерзающего порта. Причиной такого решения Морского ведомства Российской империи послужило активное развитие германского флота и ожидание окончания сооружения немцами Кильского канала, соединившего Балтийское и Северное моря, а также невозможность в зимнее время осуществить вывод судов из Финского залива в случае войны с Великобританией.[3]

В 1894 году с целью поиска места для строительства незамерзающего порта граф Сергей Юльевич Витте, занимавший в то время пост министра финансов Российской империи, направился в путешествие по приморским районам Архангельской губернии и определил местом строительства Екатерининскую гавань[3]. Об увиденном он позже написал в своих воспоминаниях: «Такой грандиозной гавани я никогда в своей жизни не видел; она производит ещё более грандиозное впечатление, нежели Владивостокский порт и Владивостокская гавань»[3][4].

По результатам посещения Кольского полуострова граф Витте предложил Александру III построить в Екатерининской гавани военно-морскую базу, а также провести железную дорогу и построить электростанцию[3][4]. Его проект был позже отклонён императором Николаем II, что министр счёл «злополучным решением», «несчастным» и «легкомысленным» шагом[4].

Однако, после отказа императором в строительстве военно-морского порта в мурманских землях граф Витте внёс на Государственный совет Российской империи следующее предложение: «В видах правильного развития нашей торговли на Севере и ослабления её зависимости от иностранных купцов, следует безотлагательно приступить к устройству на Мурманском берегу удобного для стоянки судов коммерческого порта, который вместе с тем служил бы и административным центром». Предложение было одобрено 8 апреля 1896 года.[1] Таким образом, было принято решение о строительстве коммерческого порта и уездного города Александровска-на-Мурмане (ныне — город Полярный) на берегу Екатерининской гавани[2].

Строительство коммерческого порта и уездного города

Екатерининская гавань. Начало XX века

На строительство коммерческого порта и уездного города из российской казны императором Николаем II было выделено 400 тысяч рублей. Руководителем работ государь назначил архангельского губернатора Александра Платоновича Энгельгардта, само же производство работ было поручено строительному отделу архангельской губернской администрации.[1]

Летом 1896 года норвежский инженер Ульсен и бригада его рабочих начали планировку местности и подготовительные работы по возведению портовых и городских построек. В первую очередь они застроили несколько площадок в 300—400 метрах от моря. В период с 1896 по 1898 год подрядчиками были проведены основные строительные работы по сооружению порта, оборудованного передовой по тем временам техникой. Береговая часть порта была выровнена и облицована камнем, для швартовки крупных кораблей была устроена пристань, соединённая со складскими помещениями, пожарным обозом, бассейном пресной воды и железной дорогой. Параллельно портовым постройкам было сооружено 600-метровое шоссе.[1]

Кроме порта на берегу Екатерининской гавани были возведены помещения для Мурманской научно-промысловой экспедиции, созданной в 1897 году Комитетом помощи поморам Русского Севера. Экспедиция была организована с целью изучения флоры и фауны Баренцева моря. В 1899 году сюда была переведена Соловецкая биологическая станция, получившая новое название — Мурманская биологическая станция.[5]

Строительство самого города было совершено в кратчайшие сроки — в течение трёх лет. Официальное открытие города, названного в честь Александра III — Александровск-на Мурмане, было произведено 24 июня 1899 года в присутствии великого князя Владимира Александровича.[1][5]

Образование военно-морской базы Северного флота

В 19161917 годах в бухте располагалась база обороны судов Кольского залива. А с 1933 года, после посещения Сталиным и партийно-правительственной комиссией, утвердившей город Полярный в качестве пункта базирования Северной военной флотилии, Екатерининская гавань стала базой надводных и подводных кораблей.[2]

Большую роль сыграла военно-морская база в Великой Отечественной войне: из Екатерининской гавани отправлялись на боевые задания подводные лодки, из гарнизона, расположенного на берегу залива, производилась координация действий по сопровождению судов союзников. В европейской части Советского Союза этот военно-морской порт стал одним из немногих, не захваченных фашистскими войсками даже на короткое время.[6]

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 Вехов Н. От Александровска-на-Мурмане до Полярного // Московский журнал. — 2005. — № 11.
  2. 1 2 3 4 5 6 Науч.-изд. совет: Евдокимов Ю. А. (пред. НИС) [и др.]. Кольская энциклопедия. — Санкт-Петербург: ООО Сказ, 2009. — Т. II. — С. 19-20. — 496 с. — 5000 экз. — ISBN 978-5-9637-0023-5
  3. 1 2 3 4 Широкорад А.Б. Либава – Клондайк для великих князей // Независимое военное обозрение. — 05.12.2008.
  4. 1 2 3 Науч.-изд. совет: Евдокимов Ю. А. (пред. НИС) [и др.]. Кольская энциклопедия. — Санкт-Петербург: ООО Сказ, 2008. — Т. I. — С. 407. — 593 с. — 5000 экз. — ISBN 978-5-9637-0023-5
  5. 1 2 Строительство и рождение города // «Полярный вестник». — 25.09.2009.
  6. Кирашев А. Первая столица Северного флота // Комсомольская правда — Мурманск. — 11.04.2008. — № 78.

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Екатерининская гавань" в других словарях:

  • Екатерининская гавань — ЕКАТЕРИНИНСКАЯ ГАВАНЬ, узк. проливъ между Мурманскимъ берегомъ и Е. о вомъ. Сред. глуб. 25 сж., грунтъ песокъ съ иломъ. Гавань окружена высокими, защищающими ее отъ вѣтровъ, горами, спускающимися къ водѣ голыми, отвѣс. скалами; берега приглубые.… …   Военная энциклопедия

  • Б-153 — Б 153, Б 854 подводная лодка проекта 641, заводской номер 790. Содержание 1 История строительства 2 История службы 3 Командиры …   Википедия

  • Заливы и бухты России — Список заливов и бухт России по морям. Указаны также крупные населённые пункты на берегу заливов (бухт) и впадающие в них реки. Содержание 1 Атлантический океан 1.1 Чёрное море …   Википедия

  • Екатерининский остров — У этого термина существуют и другие значения, см. Екатерининский. Екатерининский остров …   Википедия

  • Кола уездный город Архангельской губернии — уездный город Кольского уезда, Архангельской губернии, под 68°53 северной широты и 33°1 восточной долготы (Гринич), между устьями рек Колы и Туломы, при впадении их в Кольский залив, на низком песчаном месте, у подножия поросшего лесом холма… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Кола, уездный город Архангельской губернии — I уездный город Кольского уезда, Архангельской губернии, под 68°53 северной широты и 33°1 восточной долготы (Гринич), между устьями рек Колы и Туломы, при впадении их в Кольский залив, на низком песчаном месте, у подножия поросшего лесом холма… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Рассвет (малый ракетный корабль) — У этого термина существуют и другие значения, см. Рассвет (значения). «Рассвет» …   Википедия

  • Россия. Население: Статистика населения — I А. Статистика населения. Источники сведений о населении Р. До 1897 г. данные о числе жителей в Р. не отличались точностью. Главным способом для исчисления народонаселения служили ревизии, цель которых почти исключительно состояла в счете… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Кольский залив — значительнейший из заливов Лапландии со стороны Северного океана. Длина его, в направлении к юго юго западу 55 верст. Залив изгибается тремя коленами: переломы находятся у губы Средней и мыса Пинагорье. Ширина залива в северном колене от 4 до… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Полярные области (дополнение к статье)* — (доп. к ст. Полярные страны сев. и южн. полушарий). 1) Европейский Ледовитый океан (моря Баренцево в широком смысле слова и Белое). Исследования последних лет (начиная с 1898 г.), и в особенности в 1898 1901 гг., сильно расширили знания по… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона