- Абрамович, Всеволод Михайлович
-
Абрамович Всеволод Михайлович Дата рождения: Место рождения: город Одесса,
Российская империяГражданство: Дата смерти: Место смерти: Все́волод Миха́йлович Абрамо́вич (11 августа 1890, Одесса — 24 апреля 1913, Санкт-Петербург) — лётчик и изобретатель, один из пионеров русской авиации, член Всероссийского аэроклуба.
Содержание
Биография
Происхождение
Родился в Одессе 11 августа 1890 года в семье Михаила Соломоновича Абрамовича (1859—1940), русско-еврейского поэта и сына классика еврейской литературы Менделе Мойхер-Сфорима (Соломона Моисеевича Абрамовича).
Образование
- Окончил Шарлоттенбургский политехникум в Германии.
- 9 октября 1911 года окончил авиационную школу «Общества аппаратов Райт» (диплом № 122) под руководством известного инструктора капитана Энгельгардта, в скором времени погибшего во время одного из его необычайно смелых полетов. Был оставлен при школе инструктором.
Деятельность
- С 1911 года — шеф-пилот Общества Райт. Работал в «Flugmaschinen Wright-Gesellschaft» в Йоханнистале (Германия). Между тем дела «общества аппаратов Райта» пошли неважно, так как аппараты этой системы уже устарели. Следует иметь в виду, что аппараты «Райт», особенно немецкого производства, отличались малой прочностью. У В. М. Абрамовича не раз ломались в полете части самолета, а однажды внезапно стали ломаться нервюры одна за другой и аппарат явно стал разваливаться в воздухе. В. М. Абрамович едва успел произвести посадку, как самолет рассыпался на части. Поэтому Абрамович занялся усовершенствованием аэропланов «Райт».
- В 1911 году изобрёл прибор для определения воздушной скорости. 21-летний Абрамович уже тогда признавался одним из лучших инструкторов Германии. Многие его ученики приобрели имя.
- В 1912 году установил несколько авиационных рекордов на усовершенствованных им самолётах «Райт» во время авиационных соревнований в Берлине (рекорд высоты с пассажиром — 2100 м). Тогда же в Германии был установлен приз имени Абрамовича в 1000 марок тому, кто совершит полет при сильном ветре.
- 1—24 июля 1912 года совершил перелёт Берлин—Петербург, предпринятый в первую очередь с рекламными целями. Этот перелёт был выдающимся для своего времени достижением — его дальность составляла более полутора тысяч километров. Самолет, на котором Абрамович прилетел в Россию, сильно отличался от «классического» «Райта». По инициативе Абрамовича на нём ликвидировали передний руль высоты, удлинили хвостовую ферму и на ней, за рулем направления, установили горизонтальный стабилизатор и руль высоты. Была изменена также система управления самолетом, вместо полозьев поставлено колесное шасси, применен новый 90-сильный двигатель немецкой фирмы NAG. Самолет стал более устойчивым, а для взлета больше не требовались катапульта, деревянный рельс и отделяемая тележка, как на первых «Райтах». Модифицированная машина получила обозначение «Абрамович-Райт».
- 18 августа 1912 года в Царское Село на военное учебное поле около Гусарского полка прилетел из Петербурга по приглашению высоких особ авиатор Абрамович с пассажиром бароном Эльсоном. Авиатор красиво опустил свой усовершенствованный «Райт» около палаток войск и был ласково встречен высокими особами.
- 11 сентября 1912 года он поставил мировой рекорд продолжительности полета с четырьмя пассажирами, продержавшись в воздухе 45 мин 57 с., что на 27 минут превышало предыдущий рекорд немецкого лётчика Райтцеля. В России В.Абрамович принял участие во втором конкурсе военных самолётов, проходившем на Корпусном аэродроме. Его «Абрамович-Райт» не был официальным участником состязаний, но летал много и успешно.
- Используя свои достижения как рекламу, Абрамович направил военному министру В. А. Сухомлинову письмо: «Приемлю смелость обратиться к Вашему Высокопревосходительству с покорнейшей просьбой милостиво разрешить мне войти в подведомственное Вам Военное министерство с предложением приобрести у меня потребное количество летательных аппаратов системы „Wright“. Непоколебимо веря в то, что мои аппараты сослужат верную службу отечественной армии в соответствующий момент, имею намерение воспитать и надлежащий кадр военных пилотов…». Принимая во внимание, что сделанные Абрамовичем усовершенствования заметно улучшили пилотажные свойства аэроплана, военные решили принять это предложение. Было решено приобрести шесть боевых и два учебных самолёта и запасные части к ним.
- Осенью 1912 года уехав в Германию, Абрамович сначала долго возился со своим переломом, а потом заболел воспалением легких.
- К лету 1913 года заказанные самолёты изготовили, запаковали в ящики и отправили в Гатчину. Предполагалось, что после постройки самолётов Абрамович приедет в Петербург для подготовки русских пилотов. Но этому не суждено было случиться.
- 24 апреля 1913 года талантливый лётчик и изобретатель погиб по вине княгини Е. М. Шаховской, выполнявшей самостоятельный полёт с инструктором. Сама Шаховская при этом не пострадала. Похоронен Всеволод Михайлович в Петербурге на Никольском кладбище Александро-Невской лавры.
Всеволод Михайлович Абрамович, несмотря на свою недолгую жизнь, оставил о себе память как о выдающемся летчике-новаторе и изобретателе.
Топонимика
Именем Абрамовича названа одна из аллей на территории бывшего аэропорта Йоханнисталь[1].
Сочинения
Абрамович В. М. Мой перелет из Берлина в Петербург, «Вестник воздухоплавания», 1912, № 1
Источники
- «Воздухоплаватель»,1913, № 5, с. 346.
- «К спорту!», 1913, № 10, с. 12—13.
- «Техника воздухоплавания», 1913, № 6, с. 295—297; № 13, с. 14.
- «Тяжелее воздуха», 1912, № 11, с. 1.
- ЦГВИА, ф. 802, оп. 3, д. 1611, лл. 175—184.
Примечания
- ↑ Abramovitschallee (нем.)
Ссылки
- Wright Flyer
- Vsevolod Abramovich
- Работы В. М. Абрамовича
- Грибанов С. В. Пилоты Его Величества
- Фотографии со встречи авиатора В. М. Абрамовича. 24 июля 1912 г., Петербург
- Фотография авиатора В. М. Абрамовича вместе с княгиней Шиховской
- Менделе Мойхер-Сфорим
- Памятник Абрамовичу на Никольском кладбище Александро-Невской лавры
Категории:- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 11 августа
- Родившиеся в 1890 году
- Родившиеся в Одессе
- Умершие 24 апреля
- Умершие в 1913 году
- Умершие в Санкт-Петербурге
- Пионеры авиации
- Лётчики России
- Изобретатели Российской империи
- Похороненные на Никольском кладбище Александро-Невской лавры
Wikimedia Foundation. 2010.