Potez 25

Potez 25
Potez 25
Potez25.jpg
Тип многоцелевой бомбардировщик
Производитель Potez
Первый полёт 1924
Начало эксплуатации 1925
Конец эксплуатации 1940-е
Основные эксплуатанты Знак ВВС Франции ВВС Франции
Знак ВВС Польши ВВС Польши
Единиц произведено 4000 (2500 во Франции)
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

«Потэ» 25 (фр. Potez 25) — французский двухместный многоцелевой биплан, созданных 1920-х годах, авиастроительной компанией Potez. Модель использовалась как бомбардировщик, истребитель и самолет-разведчик. В начале 1930-х годов Potez 25 стоял на вооружении 20 ВВС, таких стран как Франция, Польша, СССР и США. Модель создавалась на базе биплана «Потэ» 15, серийно выпускавшегося с 1923-го.

Содержание

История создания

В 1923 году, авиастроительная компания Potez начала выпускать разведывательный биплан Potez 15, который имел успех. Опираясь на опыт разработки этой модели, Анри Потез начал разработку нового более тяжелого и быстрого многоцелевого самолета. Первый прототип Potez XXV или Potez 25 был построен уже в 1924 году. Основным различием были новый более мощный двигатель и новая конструкция крыльев. Вместо классического биплана, Potez представили полутораплан, у которого нижнее крыло было значительно меньше верхнего. Модель производилась в двух модификациях: Potez 25A2 — самолет-разведчик и Potez 25B2 — бомбардировщик-разведчик.

В мае 1925 года прототип был испытан институтом техники и аэронавтики (фр. Service Technique d'Aeronautique), и получил хорошие отзывы за свою маневренность, скорость и надежность. После испытаний, модель была запущена в серийное производство. Для продвижения нового самолета за рубежом, в послевоенных(после первой мировой войны) условиях, Potez 25 выдвигался в большое количество гонок. Среди наиболее известных достижений: ралли Европы (7400 км / 4598 миль) и ралли Средиземного моря (6500 км / 4039 миль) были выиграны пилотами на Potez. В 1920-х годах, самолеты серии участвовали в хорошо разрекламированном ралли Париж-Тегеран (13080 км / 8127 миль). В июне 1930 года, Анри Гийоме (фр. Henri Guillaumet) потерпел крушение на самолете Potez 25 в Андах, во время переноса авиапочты. Он шел неделю по горам, пока не вышел к деревне через неделю изматывающего пути.

Эти достижения принесли самолету небывалую популярность и сделали его одним из самых успешных французских самолетов эпохи. Самолеты Potez 25 закупили множество стран для своих ВВС, среди них Франция, Швейцария, Бельгия, Бразилия, Хорватия, Эстония, Эфиопия, Финляндия, Греция, Испания, Япония, Югославия, Польша и Португалия, а также Румыния, Турция и СССР. В общей сложности примерно 2500 самолетов были построены во Франции.

Уже в 1925 году Польша купила лицензию на постройку Potez 25 и стала их производитель в Podlaska Wytwórnia Samolotów (построено 150 штук) и Plage i Laśkiewicz aircraft works (построено 150 штук). В 1928 году первый самолет, построенный в Польше, был протестирован институтон авиастроения в Варшаве и его конструкция была немного изменена для нужд польских ВВС. Наприме, были установлены предкрылки. Производство в Польше прекратились в 1932 году. В общей сложности было произведено 300 самолетов, среди них: самолеты-разведчики большой и малой дальности; и дневные бомбардировщики. Так как двигатель Lorraine-Dietrich 12Eb не поставлялся в Польшу, он был заменен более мощным PZL Bristol Jupiter VIIF, начиная с 1936 года

Несколько других стран так же строили Potez 25 по лицензии.

Модификации

Potez 25 A2 — модификация базовой модели, оснащенная двигателем Salmson 18Cmb мощностью 520 л.с., или Lorraine-Dietrich 12Eb. Использовалась как наблюдательный самолет.

Potez 25 ET2 — двухместный тренировочный самолет для промежуточной летной подготовки, оснащенный двигателем Salmson 18Ab мощностью 500 л.с.

Potez 25 Jupiter — экспортная модификация, производилась по лицензии в Югославии и Португалии, была оснащена двигателем Gnome-Rhone 9Ас Jupiter мощностью 420 л.с. Экспортировалась в Эстонию и Швейцарию.

Potez 25/5 — серийная модификация, оснащенная V-образным 12-цилиндровым двигателем Renault 12Jb мощностью 500 л.с., с увеличенной площадью руля направления. Произведено 100 экземпляров.

Potez 25 TOE — серийная модификация, было выпущено 2270 экземпляров, 297 из которых на экспорт.

Potez 25 GR — модель с двигателем Lorraine-Dietrich, предназначенная для дальних полетов с дополнительным топливным баком.

Potez 25 M — модификация, оснащенная двигателем Hispano-Suiza. В 1927 году была переделана в моноплан-парасоль для экспорта в Румынию.

Potez 25 Hispano-Suiza — модель, предназначавшаяся для перевозки особо важных персон. Была оснащена V-образным 12-цилиндровым двигателем Hispano-Suiza 12Lb мощностью 600 л.с.

Potez 25/4 Farman — разведывательный самолет с двигателем Farman 12We мощностью 500 л.с., производился для ВВС Франции. Было построена 12 экземпляров.

Potez 25/35 — модификация с двигателем Lorraine-Dietrich для буксировки мишеней. На вооружении ВМС Франции стояли 12 экземпляров.

Potez 25/55 — тренировочный самолет, оснащенный двигателем Lorraine-Dietrich и дублированной системой управления. Было произведено 40 экземпляров.

Potez 25 O — модель, специально модифицированная для специально трансатлантических перелетов. Самолет был оснащен двигателем Gnome-Rhone 9Ac Jupiter, сбрасываемым взлетным шасси и усиленным бесстоечным лыжным шасси для приземления. Было произведено два таких самолета, один из которых потерпел крушение во время попытки установления рекорда при полете по замкнутому маршруту в сентябре 1925 г.

Potez 25 H — базовая модель, модифицированная в качестве гидросамолета, оснащенная двигателем Gnome-Rhone Jupiter, и поплавками.

Тактико-технические характеристики

Potez 25 1 (MAE).JPG

Источник данных: Andrzej Glass: "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warsaw 1977

Технические характеристики


Лётные характеристики


Примечания

Ссылки




Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Полезное


Смотреть что такое "Potez 25" в других словарях:

  • Potez 54 — Potez 540 Potez 540 Constructeur …   Wikipédia en Français

  • Potez — war ein französischer Flugzeug und Flugmotorenhersteller. Das Unternehmen wurde 1919 unter dem Namen Aéroplanes Henry Potez gegründet und 1936 verstaatlicht. Die nach dem Zweiten Weltkrieg entstandene Société des Avions et Moteurs Henry Potez… …   Deutsch Wikipedia

  • Potez — (pronounced|pɔtɛz) was a French aircraft manufacturer founded as Aéroplanes Henry Potez by Henry Potez at Aubervilliers in 1919. The firm began by refurbishing war surplus SEA IV aircraft, but was soon building new examples of an improved version …   Wikipedia

  • Potez 63 — Potez 63 …   Deutsch Wikipedia

  • Potez 63-11 — Die Potez 630 und ihre Abarten waren eine zweimotorige französische Flugzeugserie mit vielen Verwendungszwecken. Sie wurde von Louis Coroller entworfen und flog am 25. April 1936 erstmals. Das Design ähnelte der britischen Bristol Blenheim und… …   Deutsch Wikipedia

  • Potez 63.11 — Die Potez 630 und ihre Abarten waren eine zweimotorige französische Flugzeugserie mit vielen Verwendungszwecken. Sie wurde von Louis Coroller entworfen und flog am 25. April 1936 erstmals. Das Design ähnelte der britischen Bristol Blenheim und… …   Deutsch Wikipedia

  • Potez 36 — Potez 36.14 Vue de l avion Type Avion léger Motorisation Moteur …   Wikipédia en Français

  • Potez 56 — Constructeur Potez Premier vol 18 juin 1934 Dimensions Longueur …   Wikipédia en Français

  • Potez 29 — Тип лёгкий пассажирский самолёт Первый полёт 1927 Начало эксплуатации 1927 …   Википедия

  • Potez 32 — Тип пассажирский самолёт Производитель Potez Первый полёт 1928 Статус cнят с эксплуатации Единиц произведено 54 Базовая модель Potez 29 Потэз 32 (фр. Potez 32)  лёгкий пассажирский самолёт французской фир …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»