- Mooncraft Shiden
-
Privée Zurich Asset Shiden Категория Super GT GT300 Разработчик Mooncraft
Riley TechnologiesКонструктор Технические характеристики Шасси Гибридная алюминево-стальная Подвеска (передняя) Двойной поперечный рычаг толкателя с 3-направленными регулируемыми амортизаторами Подвеска (задняя) Аналогичная передней Колея 1630/1625 мм Колёсная база 2788 mm Двигатель 90°V8-DOHC32V- 4.2 l атмосферный среднерасположенный, продольнорасположенный Трансмиссия X-Trac 6-скоростная механическая секвентальная Вес 1150 кг Шины Advan 300-640x18/355-710x18 (275-620x17/330-700x17) История выступлений Команды Tokai Dream 28
Eva Racing
Пилоты Кадзухо Такахаси
Хироки Като
Дебют 300 км Судзуки 2006 Гонки Победы Поулы БК 43 3 8 9 Кубок Конструкторов 1 (2007) Личный зачёт 0 Mooncraft Shiden (также известен как 紫電, SHI-DEN или MC/RT-16) — прототип японской серии Super GT в зачётной категории GT300.
Содержание
Использование
Автомобиль является совместной разработкой японской дизайнерской компании Mooncraft и американского автогоночного производителя Riley Technologies.
Ныне шасси используется командой Car Tokai Dream 28 и оснащено двигателем Honda. В 2011 году шасси будет выставлено командой Eva Racing в цветах Евангелиона.
История
Shiden 77 (1977)
Оригинальное шасси Shiden, известное как Moon Craft 紫電 Shiden 77 Coupé (или просто «紫電77») дебютировало в 1977 году на 500-километровой гонке Fuji Grand Champion Series.
Shiden MC/RT-16 (2006)
В 2006 году Mooncraft вернулась к первоначальному проекту Shiden. Машина с изменённым дизайном была заявлена в чемпионат Super GT от команды Privée.
Шасси
Дайтоновский прототип Suntrust Pontiac-Riley в 2005 году.Новый Shiden использовал модифицированное шасси Riley DP для 24 часов Дайтоны, получив индекс «RT-16».
Технические характеристики
Данные опубликованы в день официальной презентации шасси — 12 декабря 2005.[1].
Корпус Композитные материалы, карбон / стекловолокно. Длина шасси 4640 мм Высота шасси 1210 мм Ширина шасси 1985 мм Дорожный просвет 90 — 120 мм (регулируемый) Максимальная мощность двигателя 460 л.с. / 7800 об/мин Электронный блок управления MOTEC M-880 Тормоза передние/6 Pod Monoblock,
задние/4 Pod MonoblockБезопасность 6-точечный ремень безопасности/Проводка,
огнетушитель,
задняя и боковая композитная структура.Примечания
Ссылки
Категория:- Машины Super GT
Wikimedia Foundation. 2010.