- ERA E
-
ERA E Категория Формула-1 Разработчик ERA
Конструктор Рейд Рейлтон
Технические характеристики Шасси Пространственная рама, сваренная из стальных труб Подвеска (передняя) Независимая на поперечных торсионах и штангах Подвеска (задняя) С параллельными торсионами Двигатель ERA L6C 1.5 л, переднерасположенной Трансмиссия 4 ступени ручная Вес 590 кг. Шины Dunlop История выступлений Команды T.A.S.O. Mathieson
Piter WalkerПилоты Лесли Джонсон
Питер Уокер
Тони Ролт
Дебют Гран-при Великобритании 1950
Гонки Победы Поулы БК 1 0 0 0 Кубок Конструкторов Не разыгрывался до 1958 года ERA E (ERA E-Type, ERA Type E) — английский гоночный автомобиль компании English Racing Automobiles.
История
В 1938 году было выпущено 2 автомобиля с номерами GP1 и GP2. Принимали участие в Гран-при Великобритании 1950. Стартовали: Питер Уокер за рулем ERA E GP1 с 10 позиции на старте, и Лесли Джонсон за команду T.A.S.O. Mathieson на ERA E GP2 с 12 позиции. На втором круге из-за поломки нагнетателя сошел Лесли Джонсон, а Тони Ролт заменил Питера Уокера, и сошел на 5 круге из-за неисправности коробки передач.
Alfa Romeo 158 • Alta GP • Cooper T12 • ERA A • ERA B • ERA E • Ferrari 125 • Ferrari 166 • Ferrari 275 • Ferrari 375 • Maserati 4CL • Maserati 4CLT • Milano • Simca-Gordini T15 • Talbot-Lago T26C/-DA/-GS
Категория:- Шасси ERA Формулы-1
Wikimedia Foundation. 2010.