Dornier Do 32

Do 32
Тип	экспериментальный вертолёт
Разработчик	Dornier
Первый полёт	29 июня 1962
Статус	программа закрыта
Единиц произведено	4
Изображения на Викискладе

Dornier Do 32 - экспериментальный одноместный вертолёт с реактивным приводом несущего винта. Разрабатывался в 1960-х годах в ФРГ по заказу военного ведомства. Построено и испытано три прототипа.

Разработка. Конструкция вертолета.

В начале 1960-х годов армия ФРГ проявила интерес к разработке лёгкого вертолёта для наблюдения и связи, который мог бы складываться для транспортировке на авторпицепе армейского джипа. С целью упрощения конструкции вертолета разработчики обратились к популярной в те годы идее использования реактивного привода несущего винта. Такая схема, с присущим ей отсутствием реактивного момента, позволила резко упростить (фактически - исключить) трансмиссию и хвостовой винт, упростить управление машиной и снизить ее вес. Разработчики остановились на компрессорной схеме привода. В качестве силовой установки было решено применить небольшую газовую турбину, приводящую компрессор: сжатый воздух от последнего проводился по трубопроводам в лопастях к соплам на их законцовках.

Фюзеляж вертолета представлял собой открытую конструкцию, основой которой была продольная силовая балка. Газовая турбина BMW 6012L и компрессор располагались сверху фюзеляжа, сразу за вертикальной опорой ротора. Выхлоп турбины был направлен назад, в сторону жаропрочного руля направления; отклонение этого руля, работающего в струе газов, обеспечивало управление по рысканью. Имелось и горизонтальное оперение. Пилот располагался в открытом кресле. Управление несущим винтом (циклический шаг) осуществлялось верхней ручкой, рычаг "шаг-газ" располагался слева от пилота, впереди снизу находились педали путевого управления и приборная доска с простейшими приборами. Посадочное шасси было трехточечным, с простыми опорными площадками.

Испытания

Четвертый прототип в музее

Первый полет Do 32 выполнен 29 июня 1962 года, всего испытания проводились с тремя прототипами. Все три прототипа, по разным причинам, потерпели аварии в ходе испытаний. Программа была закрыта.

Летно- технические характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 3.42 м
• Высота: 1.89 м
• Вес пустого: 147 кг
• Максимальный взлетный вес: 321 кг
• Силовая установка: 1 × ГТД BMW 6012L, мощность 90 л.с.
• Диаметр несущего ротора: 7.5 м
• Максимальная скорость: 119 км/ч
• Дальность: 90 км

Источники

• Green William Observer's book of aircraft. — London: Frederick Warne & Co. Ltd., 1964.

Ссылки

• YouTube: Do 32 in action. Проверено 1 апреля 2010.