- De Tomaso Guarà
-
De Tomaso GuaraОбщие данныеХарактеристикиМассово-габаритные
Колёсная база: 2610 мм На рынке
ДругоеДизайнер: Карло Джиано (Carlo Gaino), Synthesis Design[1]. De Tomaso Guara` — спортивный автомобиль и последний проект основателя и владельца фирмы — Алехандро де Томазо. Впервые представленная в 1993 году на Женевском автосалоне, Guara была доступна в кузове купе и открытая Barchetta. Barchetta представляет собой двухместный спортивный автомобиль, без крыши и ветрового стекла как такового, лишь небольшой воздушный дефлектор защищает пассажиров и водителя.
История
Guara построена на базе прототипа Maserati Barchetta Stradale. Модификация Guara Spider представляла собой кабриолет с небольшим тентом. Всего было произведено 5 единиц кабриолетов этой модели. Первые автомобили (в основном купе) были проданы в 1994 году. Однако, после 2004 года не было выпущено ни одной единицы, несмотря на это, купе и кабриолет Guara, до 2005 года, были в продаже в Италии, Австрии и Швейцарии. Каркас кузова изготавливается из стекловолокна, кевлара и других композитов и устанавливается на трубчатой раме. Подвеска, использующая технологии Формулы-1 и IndyCar, имела двойные поперечные рычаги. Guara прежде всего известна своей высокой маневренностью, что делает её управляемость довольно непривычной для среднестатистического водителя. Первые Guara были построены с использованием технологий и деталей интерьера BMW, затем автомобили были оборудованы двигателями и комплектующими Ford/Visteon (Канада). Guara не была омологирована для продаж в США. Всего было выпущено примерно от 10 до 12 барчетт, 5 спайдеров и около 50 купе Guara.
Двигатели: 1993-1998
- BMW M60 B40 свет V8 сплава
- 4,0 л, 32-клапанный
- 286 л.с. (282 л.с. / 203 кВт)
- Примечание: 304 л.с. (300 кВт hp/224) (заявленная мощность)
- 6-ступенчатая механическая
1998-2004 (1993 — для Америки)
- Ford/Visteon V8
- 4,6 л, 32-клапанный
- 320 л.с. (239 кВт)
- Двигатели с наддувом, мощностью 375 и 430 л.с. (280 и 321 кВт)(заявленная мощность)
- Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая
- Максимальная скорость
- Купе: 270 км/ч (168 миль/ч)
- Barchetta: 275 км/ч (171 миль/ч)
- Разгон 0-100 км/ч (62 миль/ч): около 5,0 с
- Вес
- Купе: 1400 кг (3086 фунтов)
- Barchetta: 1050 кг (2315 фунтов)
- Цены в 2005 году
- Купе: € 118000
- Barchetta: € 104000
Примечания
Модельный ряд De Tomaso Modena S.p.A., 1960–2000—е Тип 1960—е 1970—е 1980—е 1990—е 2000—е 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Среднемоторные заднеприводные Vallelunga Mangusta Pantera Guarà Переднемоторные заднеприводные седаны Deauville Переднемоторные заднеприводные купе Longchamp Biguà Категории:- Автомобили, представленные в 1993
- Автомобили 1990-х
- Автомобили 2000-х
- Купе (кузов)
- Автомобили с задней среднемоторной, заднеприводной компоновкой
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили De Tomaso
- Спортивные автомобили
Wikimedia Foundation. 2010.