Daihatsu Copen

Daihatsu Copen

Daihatsu Copen на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Daihatsu

Годы пр-ва:

2002—настоящее время

Дизайн

Тип(ы) кузова:

Купе-кабриолет

Компоновка:

переднемоторная, переднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

Бензиновый 659 куб.см

Трансмиссия

4-ступенчатая АКПП
5-ступенчатая МКПП

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

3395 мм

Ширина:

1475 мм

Высота:

1245 мм

Клиренс:

105 мм

Колёсная база:

2230 мм

Масса:

840 кг

На рынке

Похожие модели:

Nissan Figaro Peugeot 308 CC

Другое

Объём бака:

40 л

Daihatsu Copen — компактный автомобиль в кузове купе-кабриолет, выпускаемый японской компанией Daihatsu с июня 2002 года для внутреннего рынка. В основе конструкции двухместного кабриолета с жёстким складным верхом лежит платформа хетчбэка Daihatsu Mira, однако, благодаря изменённым характеристикам подвески эта модель стала более привлекательной для молодёжи.

Конструкция

Двигатель Daihatsu Copen — рядный 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат объёмом 659 куб.см, оснащённый турбонаддувом, за счёт чего максимальная мощность достигает 64 л.с. Привод может быть только передним, доступны две коробки передач — 5-ступенчатая МКПП и 4-ступенчатая АКПП с возможностью ручного выбора передач. Copen считается одним из самых динамичных автомобилей в своём классе.

Жёсткий складной верх опускается или поднимается при помощи электроприводов примерно за 20 секунд. Если крыша Daihatsu Copen поднята, объём багажника достигает 210 л, когда элементы верха размещены позади двухместного салона — всего 14 л. Другой важный недостаток компактного купе-кабриолета — дорожный просвет величиной в 105 мм. Добавим, что Daihatsu предлагает замену складной крыши на съёмную как опцию.

Рестайлинг 2011 модельного года

В начале августа 2010 года концерн Daihatsu объявил о рестайлинге модели Copen и прекращении продаж автомобиля на европейском рынке. Таким образом, автомобиль стал относиться к категории машин исключительно для внутреннего японского рынка и лишился версии с левосторонним расположением рулевого управления.

Техническая часть Daihatsu Copen 2011 осталась без изменений, внешне машина получила новый передний бампер и решётку радиатора, обновилась панель приборов. Объявлено, что в Японии автомобиль будет доступен только в двух (ранее — в четырёх) комплектациях: в базовую версию включили все опции двух упразднённых модификаций, максимально оснащённую машину оставили без изменений. В списке дополнительного оборудования значатся несколько вариантов рулевых колёс от MOMO и спортивные кресла Recaro.^[1]

Ссылки

	Daihatsu Copen на Викискладе?

• Тест-обзор Daihatsu Copen
• Официальный сайт компании-производителя  (англ.)

Примечания

1. ↑ Рестайлинг для Daihatsu Copen