Indy Japan 300

Indy Japan 300

Трасса	Twin Ring Motegi, Мотеги, Япония
Титульный спонсор	Bridgestone
Первая гонка	1998
Первая гонка серии IRL	2003
Длительность круга	1.520 м (2.446 км)
Предыдущие названия	Budweiser 500k (1998) Firestone Firehawk 500k (1999-2001) Bridgestone Potenza 500k (2002)

Indy Japan 300 — это этап серии IRL IndyCar на трассе Twin Ring Motegi в Мотеги, Япония.

Единственная действующая регулярная гонка «чампкаров» вне Нового света.

История

Первые опыты

Впервые высший дивизион «чампкаров» провёл свой этап в Японии в 1966 году. Та гонка была проведена USAC, носила выставочный статус и прошла на Fuji Speedway. Победителем той гонки стал Джеки Стюарт.

Этап серии CART

CART довольно долго изучал возможность проведения гонки в Японии. После консультаций с FIA в правилах серии появился пункт, что гонки серии вне Северной Америки должны проводится на трассах овального типа.

Однако, серия всё же провела «неовальный этап» в регионе. Правда местом для него была выбрана Австралия и городская трасса в Серферс-Парадайзе. Планы об этапе в Японии были временно забыты.

В середине 1990-х идея о гонке в Японии возникла вновь и на этот раз была успешно реализована — один из поставщиков серии (компания Honda) договорилась с организаторами чемпионата о проведении этапа на специально построенной трассе. FIA не возражала против проведения соревнования. Первый этап прошёл в 1998-м году.

Этап серии IRL

В 2003 году, с переходом Honda в IRL, этап переехал в календарь этого чемпионата.

В 2004-м году первую победу в рамках этого соревнования одерживают моторы Honda.

В 2008-м году, одержав победу в японской гонке, Даника Патрик стала первой женщиной-гонщицей, сумевшей выиграть гонку высшего дивизиона «чампкаров».

Место в календаре

Первые 11 лет проведения соревнования гонка неизменно проходила в начале сезона — весной.

В 2003—2006 годах японская гонка являлась последним этапом серии перед Indy 500. В 2007 году, в интересах телевидения, этап был сдвинут в календаре пропустив вперёд гонку на Kansas Speedway.

В 2008 году гонка в Мотеги стала частью двойного уик-энда ChampCar/IRL. Данное соревнование образовалось из-за того, что не сумев вовремя договорится об объединении серии и не желая терять хотя бы одну из гонок, организаторы пошли на раздвоение этапа.

В 2009 году этап был передвинут а середину сентября — на уик-энд перед Днём почитания старших.

Победители прошлых лет

Сезон	Дата	Победитель	Шасси	Двигатель	Команда	Отчёт
Внезачётная гонка чемпионата USAC (Фудзи)
1966	9 октября	Джеки Стюарт	Lola	Ford	Mecom Racing Team	Отчёт
Этап чемпионата CART
1998	28 марта	Адриан Фернандес	Reynard	Ford-Cosworth	Patrick Racing	Отчёт
1999	10 апреля	Адриан Фернандес	Reynard	Ford-Cosworth	Patrick Racing	Отчёт
2000	13 мая	Майкл Андретти	Lola	Ford-Cosworth	Newman/Haas Racing	Отчёт
2001	19 мая	Кенни Брак	Lola	Ford-Cosworth	Team Rahal	Отчёт
2002	27 апреля	Бруно Жункейра	Lola	Toyota	Chip Ganassi Racing	Отчёт
Этап серии IRL IndyCar
2003	13 апреля	Скотт Шарп	Dallara	Toyota	Kelley Racing	Отчёт
2004	16 апреля	Дэн Уэлдон	Dallara	Honda	Andretti Green Racing	Отчёт
2005	30 апреля	Дэн Уэлдон	Dallara	Honda	Andretti Green Racing	Отчёт
2006	22 апреля	Хелио Кастроневеш	Dallara	Honda	Penske Racing	Отчёт
2007	21 апреля	Тони Канаан	Dallara	Honda	Andretti Green Racing	Отчёт
2008[1]	20 апреля	Даника Патрик	Dallara	Honda	Andretti Green Racing	Отчёт
2009	19 сентября	Скотт Диксон	Dallara	Honda	Chip Ganassi Racing	Отчёт
2010	18 сентября	Хелио Кастроневеш	Dallara	Honda	Penske Racing	Отчёт

• Рекорд круга в квалификации: Дэн Уэлдон 201.165 м/ч (323.743 км/ч), 2004
• Рекорд круга в гонке: Дэн Уэлдон 166.114 м/ч (267.334 км/ч), 2004

Примечания

1. ↑ Из-за проблем с объединением двух американских высших дивизионов гонок "чампкаров" в 2008, гонка того года собрала на стартовом поле только команды бывшей IRL. Команды бывшего ChampCar соревновались в те же сроки на этапе в Лонг-Бич.

Ссылки

• Официальный сайт соревнования  (яп.)
• Профиль на champcarstats.com  (англ.)