Вилочный погрузчик


Вилочный погрузчик
Вилочный погрузчик Toyota
Первопроходец погрузчиков STILL
Схема вилочного погрузчика
Вилочный автопогрузчик, сфотографирован в Генте

Вилочный погрузчик с противовесом (англ. counter-balanced forklift truck) — вид специального складского напольного транспорта, предназначенного для поднятия, перемещения, разгрузки, погрузки, складирования (штабелирования) различных грузов, при помощи вил или других рабочих приспособлений (навесного оборудования).

Содержание

История

Предшественники современных погрузчиков появились ещё в конце XIX — начале XX века. В 1906 году Pennsylvania Railroad представила первую платформу с электроприводом для перевозки багажа, которая использовалась на её станциях.

Современный вилочный погрузчик появился в конце 1920-х годов силами сразу нескольких американских и европейских компаний, ведущих независимые разработки. Определенный толчок развитию этой отрасли дала Первая мировая война, во время которой недостаток рабочей силы привел к тому, что сразу несколько разработчиков начали независимо вести разработки техники для складских операций. Непосредственными предшественниками промышленных погрузчиков считаются автолесовоз компании Hyster (Хайстер) и машина компании Clark Equipment для перевозки песка. В СССР первый «портальный автолесовоз» Hyster появился в 1930 году, поставленный вместе с другим технологическим оборудованием фирмой «Albert Kahn Inc.» при строительстве цехов Челябинского тракторного завода.

Вторая мировая война ускорила развитие производства погрузчиков, в первую очередь в США. Американская компания Hyster поставляла погрузчики для нужд армии США, после Второй мировой войны они остались работать в Европе на восстановлении разрушенных городов и стали легендарны благодаря своей мощности и надежности. После войны восстановление экономики Европы привело к экономическому подъёму, в первую очередь немецких производителей погрузчиков Jungheinrich, Linde, STILL GmbH и Steinbock.

Восточноевропейские производители играли в истории развития погрузчиков не менее значимую роль. Ранее были известны бренды V.T.A. Kraft (ГДР), Desta (Чехословакия), «Львов» (Украина) и «Балканкар» (Болгария). В СССР погрузчики Balkancar появились в 1950-х годах и быстро заняли серьёзную долю рынка. В 1980-х годах на советском рынке появились японские погрузчики ТСМ, Nissan, Komatsu, Toyota.

Сегодня в мире погрузчиков продолжается тенденция, как и среди производителей автомобилей: экономическая интеграция, поглощение и слияние. Десятку мировых производителей вилочных погрузчиков уже не один год возглавляют такие компании, как Toyota, Кion Group (бренды Linde, STILL GmbH), Nacco Industries (бренды Hyster, Yale), Jungheinrich, Crown, Mitsubishi/Caterpillar, Komatsu, Kalmar, ТСМ, Nissan. В настоящее время погрузчики заметно совершенствуются. Многие производители погрузчиков придают значение не только функциональным качествам, но и дизайну погрузчиков. При их разработке используются последние технические достижения.

Классификация и разновидности

Электропогрузчик
Боковой погрузчик грузоподъемностью 15 тонн

В настоящее время разработано и используется огромное количество различных моделей и модификаций погрузчиков. При этом не существует единой общепринятой классификации погрузчиков. Наиболее систематизированной является классификация ITA[1]:

  • класс I — электрические погрузчики (электропогрузчики, аккумуляторные погрузчики);
  • класс II — техника для работы в узких проходах; сюда относятся более специализированные погрузчики, такие как ричтраки, боковые погрузчики (например, BAUMANN, HUBTEX, Combilift) и т. п.;
  • класс III — штабелеры и тележки;
  • класс IV — погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с цельнолитыми шинами;
  • класс V — погрузчики с двигателем внутреннего сгорания с пневматическими шинами;
  • класс VI — транспортеры;
  • класс VII — «внедорожные» погрузчики всех типов (то есть предназначенные для работы в сложных дорожных условиях и на тяжелых покрытиях).

Эта классификация не отражает некоторых специфических характеристик, поэтому на сегодняшний день далеко не все производители следуют ей в публичных предложениях. Кроме того, для некоторых классов и разновидностей погрузчиков в русском языке часто используют отдельные прижившиеся наименования, такие как: штабелёр, гидравлическая тележка, ричтрак (англ. reach truck).

Мачта погрузчика

  • DLFL — Двухсекционная мачта, без свободного хода вил[2].
  • DFFL — Двухсекционная мачта, со свободным ходом вил.
  • TFFL — Трех секционная мачта со свободным ходом вил.

Также бывает «вагонный вариант», когда мачта в сложенном положении не должна превышать 2200 м по всем погрузчикам.

Колеса погрузчика

  • Суперэластик(SE от англ. superelastic) — это колеса из литой резины.
  • Пневматик.
  • Полиуретановые — обычно ставятся на ричтраках или штабелерах.
  • Бандажные — американские колеса, с низким профилем[3].

Дополнительные устройства (навесное оборудование)

Дополнительные устройства и механизмы (навесное оборудование) призваны расширить возможности стандартного погрузчика, при этом существенно отражаясь на его стоимости.

Наиболее часто применяется следующее навесное оборудование:

  • устройство бокового смещения вил (англ. sideshifter);
  • вращающийся вилочный захват (англ. rotator);
  • позиционер вил (англ. fork positioner);
  • захват для бочек и рулонов (в том числе поворотный; англ. roll and barrel clamp attachment);
  • штырь (англ. pole attachment);
  • захват со сталкивателем (выталкивателем; англ. slip sheet).

Кроме того, есть и другие менее распространенные приспособления:

  • захват для шин (колёсосъёмник);
  • загрузчик печи;
  • снегоуборщик;
  • зажим для транспортировки белой техники.

Практически все перечисленное навесное оборудование может иметь массу модификаций, изменяющих отдельные характеристики (например, зажим для нескольких бочек сразу).

Производство погрузчиков

Лидирующая десятка производителей погрузчиков в мире по состоянию на 2008[4]—2009 годы[4]:

Компания Годовой оборот, млн евро Торговые марки Головной офис
Toyota. 4842 Toyota, Raymond Aichi, Japan
Kion Group. 4554 Linde, STILL GmbH, OM Pimespo Wiesbaden, Hamburg, Germany
NACCO Industries 1969 Hyster, Yale, Shinko, Sumitomo Cleveland, Ohio
Jungheinrich AG 1901 Jungheinrich Hamburg, Germany
Cargotec 1516 Kalmar Finland
Crown Equipment Co. 1355 Crown New Bremen, Ohio
Mitsubishi Heavy Industries. 1153 Mitsubishi, Mitsubishi Caterpillar Forklift, Sagamihara Machinery Works Sagimura, Japan
Manitou 1009 Manitou France
Komatsu 890 Komatsu, Tusk Tokyo, Japan
Nissan/Barret 740 Nissan, Atlet, Barrett Tokyo, Japan
Clark Material Handling Company 405 Clark Сеул, Южная Корея

Во второй десятке производителей основной тренд — постепенное усиление позиций китайских производителей, которые теснят более старых производителей. Так, ещё 3 года назад производителей из КНР не было даже в двадцатке.

Самыми распространенными в России на сегодня являются погрузчики Komatsu[источник не указан 669 дней]. На территории бывшего СССР до сих пор распространение имеют болгарские погрузчики Балканкар[источник не указан 183 дня] и Dimex, которым приходится конкурировать с погрузчиками китайского производства и китайскими погрузчиками, собранными в России (например, «Волжский погрузчик»). Среди предприятий, занимающихся производством вилочных погрузчиков в РФ, стоит упомянуть ЗИК (ОАО "Машиностроительный завод им. М. И. Калинина) в Екатеринбурге, выпускающий как дизельные (ДП-1500, ДП-3020, ДП-3510), так и аккумуляторные (ЭП-103КАС, ЭП-1616, ЭП-2016) модели.[источник не указан 183 дня]

См. также

Примечания

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Вилочный погрузчик" в других словарях:

  • вилочный погрузчик — — [Англо русский словарь сокращений транспортно экспедиторских и коммерческих терминов и выражений ФИАТА] вилочный автопогрузчик [ГОСТ 16215 80] а Расстояние от оси передних колес до спинки вил Н Номинальная высота подъема Н1 Строительная… …   Справочник технического переводчика

  • вилочный погрузчик — šakutinis pakėliklis statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. forklift vok. Gabelstapler, m rus. вилочный погрузчик, m pranc. chariot élévateur …   Automatikos terminų žodynas

  • вилочный погрузчик для обработки авиационного груза — Погрузчик, оборудованный рабочим органом для погрузки, разгрузки, транспортировки авиационных грузов в виде двойного вильчатого захвата, установленного в передней части погрузчика. [ГОСТ Р 53428 2009] Тематики авиационные грузовые перевозки EN… …   Справочник технического переводчика

  • Погрузчик — В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете …   Википедия

  • Погрузчик —         погрузочная машина, самоходная машина, предназначенная для выполнения операций захвата, подъема, транспортирования и укладки грузов в транспортные средства, штабели или отвалы. П. периодического действия производят захват,… …   Большая советская энциклопедия

  • ПОГРУЗЧИК — машина периодич. или непрерывного действия для погрузки, выгрузки, транспортирования грузов на небольшие расстояния. Применяется на складах, в цехах, портах и т. д. П. может оснащаться сменными рабочими органами (навесным оборудованием): вилочным …   Большой энциклопедический политехнический словарь

  • Clark Material Handling Company — Тип Частная …   Википедия

  • Штабелёр — Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. Штабелёр (англ. Stacker)  это транспортное средство, оборудованное механиз …   Википедия

  • ТСМ — У этого термина существуют и другие значения, см. Телестанция Мир . ТСМ Corporation (Toyo Carrier Manufacturing Co.)  Японская корпорация, специализирующаяся исключительно на производстве подъёмно транспортного оборудования: вилочные… …   Википедия

  • БГ Кар — BGCAR БГ Кар (на латинице: BGCAR) называется первым болгарским электромобилем. БГ Кар способен перевозить товары общим весом до 300 кг. Вес электромобиля с аккумулятором 1210 кг., пробег с одной зарядки 80 км., максимальная скорость 42 км/ч.… …   Википедия