- Транспорт в Канаде
-
Канада является экономически развитой страной с сильной индустрией добычи полезных ископаемых на обширной территории, занимающей второе место в мире после Российской Федерации.
Транспортная система страны включает в себя более 1,1 миллиона километров автомобильных дорог, десять крупных международных и около трёхсот аэропортов регионального и местного значения, 72 093 километра железнодорожных путей и более 300 коммерческих морских портов, обеспечивающих доступ к акваториям Тихого, Атлантического, Северного Ледовитого океанов, водным пространствам Великих озёр и реки Святого Лаврентия[1]. В 2005 году доходы от транспортного сектора страны составили 4,2 % в ВВП Канады — на 0,5 % больше по сравнению с доходами от добычи нефти и природного газа[2].
Общие вопросы контроля и регулирования транспорта страны находятся в ведении Министерства транспорта, возглавляемого министром-членом федерального правительства Канады. Задачи обеспечения безопасности, расследования причин инцидентов и несчастных случаев на транспорте входят в компетенцию канадского Агентства безопасности на транспорте.
Показатели валового внутреннего продукта,
транспортная индустрия Канады, 2005 год[2]Транспортная отрасль Доля в процентах Воздушный транспорт 9 Железнодорожный транспорт 13 Водный транспорт 3 Автомобильный транспорт 35 Подземное и наземное метро 12 Трубопроводы 11 Экскурсионный транспорт 17 Всего: 100 Содержание
Автомобильный транспорт
Дополнительные сведения: Аляскинская трассаОбщая длина автомобильных дорог в Канаде по данным 2006 года составляла 1 042 300 километров, из которых 413 600 км пришлось на дороги с твёрдым покрытием и 626 700 км — на грунтовые автодороги. Суммарная длина скоростных автомагистралей составляла 17 тысяч километров[3].
В 2006 году в стране было зарегистрировано 19 499 843 автотранспортных средств. Из них 96,1 % заняли автомобили массой до 4,5 тонн, 2,3 % — автомобили от 4,5 до 15 тонн и 1,6 % — машины с массой более 15 тонн. По данным статистики суммарный пробег всех зарегистрированных в стране автотранспортных средств в 2006 году составил 326,14 млрд километров, из которых 296,9 млрд км пришлось на автомобили массой до 4,5 тонн, 7,4 млрд км — между 4,5 и 15 тоннами и 21,8 млрд км — на машины с массой более 15 тонн. Общий показатель километража для грузовиков с массой от 4,5 до 15 тонн распределился следующим образом: 92,2 % пришлось на поездки внутри одной провинции страны, 4,5 % — между провинциями и 3,2 % на переезды между Канадой и Соединёнными Штатами Америки. Для грузовых машин с массой более 15 тонн аналогичная статистика выглядит несколько по-другому: 58 % составили поездки внутри одной провинции страны, 18,4 % — между провинциями, 15,4 % — между Канадой и США и 8,4 % пришлось на переезды между пунктами за пределами Канады.
Автомобильный парк Канады расходует около 31,1 млрд литров бензина и более 10,1 млрд литров дизельного топлива в год[4]. Автомобильный транспорт является доминирующим видом пассажирских и грузовых перевозок в стране, доход от данного вида транспорта составляет 35 % от всего валового внутреннего продукта транспортной индустрии Канады в сравнении с 25 %, приходящимися на железнодорожный, воздушный и водный виды транспорта вместе взятые[2].
До завершения строительства Северо-Западной системы шоссейных дорог (Аляскинской трассы) и во время работ на Трансканадской автомагистрали все автомобильные дороги страны находились в собственности региональных и муниципальных властей. Аляскинская автотрасса была достроена в 1942 году во время Второй мировой войны, связав между собой Форт Сент-Джон в Британской Колумбии и Фэрбенкс в штате Аляска [5].
Работы по строительству Трансканадской автомагистрали начались в 1949 году с принятием соответствующего законодательного акта 10 декабря того же года и финансировались за счёт средств федерального бюджета и бюджетов провинций страны. Грандиозный проект возведения Трансканадской автомагистрали был завершён в 1962 году, трасса протянулась от побережья Атлантического до побережья Тихого океанов на 7821 километр, а сумма израсходованных на реализацию проекта средств составила 1,4 миллиардов долларов США в ценах 1962 года[6].
Деятельность любого рода на канадских автомагистралях регулируется положениями Закона о безопасности автотранспортных средств 1971 года и Закона о дорожном движении от 1990 года[7]. Уровень безопасности на автомобильных дорогах Канады по международным стандартам классифицируется как «умеренно хороший» и повышается из года в год как в части снижения числа аварий из расчёта на душу населения, так и уменьшения автодорожных инцидентов исходя из расчёта на каждый миллиард общего пробега всех зарегистрированных автотранспортных средств страны в год[8][9][10][11].
Воздушный транспорт
Дополнительные сведения: Национальная программа аэропортов КанадыДополнительные сведения: Список авиакомпаний КанадыВ 2005 году воздушный перевозки заняли долю в 9 % в валовом внутреннем продукте транспортной индустрии Канады. Крупнейшим коммерческим авиаперевозчиком и флагманской авиакомпанией страны является Air Canada, перевёзшая по результатам 2005 года 34 миллиона пассажиров и эксплуатирующая вместе со своим региональным партнёром Air Canada Jazz воздушный флот из 368 самолётов[12]. Второе место занимает компания CHC Helicopter — самый крупный оператор вертолётов в мире, имеющий в собственном парке 150 машин[13]. На третьем месте находится образованная в 1996 году бюджетная авиакомпания Канады WestJet с собственным флотом из 86 воздушных судов[14]. Значительный толчок в развитии авиационная индустрия страны получила после подписания в 1995 году между Канадой и США двустороннего соглашения «Об открытом небе», в результате чего рынок коммерческих авиаперевозок двух стран стал более конкурентоспособным и менее регулируемым со стороны государственных структур[15].
Вопросами разработки стандартов и правил обеспечения безопасности на транспорте занимаются сотрудники Канадского транспортного агентства, в задачи которого входит также проведение периодических проверок всех авиакомпаний, зарегистрированных в Министерстве транспорта Канады[16]. Ответственность за непосредственное обеспечение безопасности воздушного движения в стране возложена на федеральное Агентство безопасности на транспорте. В 1994 год правительством страны была принята Национальная программа аэропортов Канады, полномасштабная реализация которой в настоящее время буксует в силу ряда возникших причин[17].
Важнейшие аэропорты
Дополнительные сведения: Национальная система аэропортов (Канада)Из более, чем 1700 официально зарегистрированных аэродромов, сертифицированных аэропортов, вертолётных площадок и гидроаэропортов Канады, 26 входят в особый список Национальной системы аэропортов (NAS) страны[18]. В данный список включаются аэропорты, стабильно показывающие объём годового пассажирооборота в 200 тысяч человек, либо обеспечивающие регулярные авиарейсы между столицами территорий и провинций Канады. В перечне NAS присутствует и исключительный случай в виде Международного аэропорта Монреаль/Мирабель, пассажирский трафик через который упал ниже 200 тысяч человек в год, однако аэропорт до настоящего времени не был исключён из списка Национальной системы аэропортов[18]. Все 26 объектов NAS входят в собственность Правительства Канады, которое сдаёт их в аренду муниципальным и региональным властям. Следующий уровень иерархии канадских аэропортов занимают 64 региональных и местных объектов, ранее принадлежавших федеральному правительству, а ныне находящиеся в частной и (чаще всего) в муниципальной собственности[18].
По данным аэронавигационной службы Канады NAV CANADA, опубликованным в ноябре 2008 года, 41 аэропорт страны оборудован башней командно-диспетчерского пункта и 59 аэропортов имеют собственные базы технического обслуживания воздушных судов[19].
Ниже приведена таблица десяти крупнейших коммерческих аэропортов Канады по показателю пассажирского трафика за 2008 год. Возглавляет список Международный аэропорт Торонто Пирсон — единственный канадский аэропорт, вошедший в 2006 году в тридцатку крупнейших аэропортов мира по аналогичному показателю. По данным Министерства транспорта страны в 2008 году услугами десяти самых загруженных аэропортов Канады воспользовалось 95,9 миллионов человек.
Статистика по пассажирообороту крупнейших аэропортов Канады
2008 годМесто Аэропорт Расположение Всего
пассажировДинамика 1 Международный аэропорт Торонто Пирсон[20] Торонто, Онтарио 32 334 831 2,8 % 2 Международный аэропорт Ванкувер[21] Ванкувер, Британская Колумбия 17 852 459 2,0 % 3 Международный аэропорт Калгари[22] Калгари, Альберта 12 506 893 2,0 % 4 Международный аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо[23] Монреаль, Квебек 12 379 843 -0,2 % 5 Международный аэропорт Эдмонтон[24] Эдмонтон, Альберта 6 437 334 6,1 % 6 Международный аэропорт Оттавы имени Макдональда-Картье[25] Оттава, Онтарио 4 320 000[A] 5,5 % 7 Международный аэропорт Галифакс Стэнфилд[26] Галифакс, Новая Шотландия 3 578 931 3,2 % 8 Международный аэропорт Виннипег имени Джеймса Армстронга Ричардсона[27] Виннипег, Манитоба 3 570 033 0,1 % 9 Международный аэропорт Виктория[28] Виктория, Британская Колумбия 1 538 417 3,8 % 10 Международный аэропорт Келоуна[29] Келоуна, Британская Колумбия 1 389 883 1,9 % - A приблизительная цифра
Железнодорожный транспорт
Дополнительные сведения: Canadian National RailwayДополнительные сведения: Canadian Pacific RailwayДополнительные сведения: Via RailОбщая длина железнодорожных путей в Канаде в 2007 году составила 72 212 километров[30]. Доход отрасли по итогам 2006 года достиг 10,4 млрд долларов США, из которых 2,8 % составили пассажирские междугородние перевозки. Всего железнодорожным транспортом за год было перевезно 357 млрд тонно-километров грузов и 4,33 млн пассажиров (1,44 млрд пассажиро-километров), что в сравнении с пассажирскими перевозками автомобильным транспортом (491 млрд пкм) является ничтожно малым показателем. В стране работают два крупнейших оператора грузовых железнодорожных перевозок: Canadian National Railway и Canadian Pacific Railway, каждый из которых имеет разветвлённую маршрутную сеть как в Канаде, так и в нескольких штатах США. По состоянию на 2006 год в секторе железнодорожного транспорта Канады работало 34 280 человек[31].
Сегмент рынка пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте почти полностью занят федеральной государственной корпорацией Via Rail. Три небольшие компании работают в секторе пригородных пассажирских перевозок: фирма AMT («Столичная транспортная служба») в Монреале, GO Transit в Торонто, West Coast Express в Ванкувере и ещё три компании Ontario Northland Railway, Rocky Mountaineer и Algoma Central Railway работают на маршрутах местного значения и между отдалёнными сельскими районами.
В стране эксплуатируется стандартная железнодорожная колея шириной 1435 миллиметров.
Канада связана железнодорожным сообщением с континентальными штатами США. Прямого железнодорожного пути с Аляской у страны нет и в данное время действует паромная переправа из города Принс-Руперт (Британская Колумбия)[32].
Водный транспорт
Дополнительные сведения: Пароходы в КанадеВ 2005 году в морских и речных портах Канады общий грузооборот ссоставил 139,2 млн тонн[33]. Крупнейшим портом страны является морской порт Ванкувера, на долю которого приходится около 15 % всего грузооборота или в количественном выражении — 68 млн тонн грузов на внутренних и международных морских перевозках в год[34].
Основные процедуры по регистрации морских и речных судов проводит Министерство транспорта Канады[35]. В обязанности министерства также входят функции обеспечения безопасности крупных морских кораблей[36] и капитанскую проводку судов в портах[37]. Значительная часть инфраструктуры речных и морских портов передано из федеральной собственности в собственности территорий, провинций и муниципалитетов страны[38].
Длина внутренних водных маршрутов Канады составляет 3 тысячи километров, включая Морской путь Святого Лаврентия[39].
Объём контейнерных морских перевозок в портах Канады
2006 год[40]Место Порт Провинция Двадцатифутовый
эквивалентШтук Грузооборот контейнеров
(тонн)1 Ванкувер Британская Колумбия 2 207 730 1 282 807 17 640 024 2 Монреаль Квебек 1 288 910 794 735 11 339 316 3 Галифакс Новая Шотландия 530 722 311 065 4 572 020 4 Сент-Джонс Ньюфаундленд и Лабрадор 118 008 55 475 512 787 5 Река Фрейзер Британская Колумбия 94 651 нет данных 742 783 6 Сент-Джон Нью-Брансуик 44 566 24 982 259 459 7 Торонто Онтарио 24 585 24 585 292 834 Паромные переправы
- Пассажирские паромные переправы:
-
- Остров Ванкувер — материковая часть Канады;
- несколько населённых пунктов Саншайн-Кост — материковая часть Канады и Аляска;
- международная переправа до французской колонии Сен-Пьер и Микелон;
-
- Новая Шотландия — Ньюфаундленд и Лабрадор;
- Квебек — Лабрадор;
- Лабрадор — остров Ньюфаундленд;
- Железнодорожные паромные переправы:
Каналы
Дополнительные сведения: Список каналов КанадыМорской путь Святого Лаврентия является крупнейшим водным маршрутом внутри территории Канады. Все основные внутренние водные маршруты страны проходят по территориями реки Святого Лаврентия и Великих озёр, остальные каналы являются частью этих двух водных трасс.
- Морской путь Святого Лаврентия
- Канал Велланд
- Су-Локс
- Водный путь Трент-Севен
- Канал Ридо
Порты и гавани
Вплоть до 1983 года более трёхсот портов по всей стране находились в собственности Министерства транспорта, а морские и речные порты Галифакса, Сент-Джона, Шикутими, Труа-Ривьер, Черчилл и Ванкувера — в ведении Национального портового комитета. После акционирования всех объектов в собственности государства осталось только 19 крупных морских портов[41]:
Западное побережье
- Виктория, Британская Колумбия
- Ванкувер, Британская Колумбия
- Нью-Вестминстер, Британская Колумбия
- Принс-Руперт, Британская Колумбия
Восточное побережье
- Галифакс, Новая Шотландия
- Сент-Джон, Нью-Брансуик
- Сент-Джон, Ньюфаундленд и Лабрадор
- Сет-Иль, Квебек
- Сидней, Новая Шотландия
- Ботвуд, Ньюфаундленд и Лабрадор
Северная и центральная части
- Беканкур, Квебек
- Черчилл, Манитоба
- Гамильтон, Онтарио
- Монреаль, Квебек
- Квебек, Квебек
- Труа-Ривьер, Квебек
- Тандер-Бей, Онтарио
- Торонто, Онтарио
- Уинсор, Онтарио
Торговый флот
К концу 2007 года торговый флот Канады состоял из 173 морских судов объём в одну и более регистровых тонн (GRT) общим дейдвейтом в 716 340 метрических тонн или 2 129 243 GRT[3].
Общественный транспорт
Общественный транспорт в городах Канады играет существенную роль в их инфраструктуре и деятельности населения. Шесть крупнейших городов страны имеют метрополитены и легкорельсовый транспорт, в трёх из них работают системы пригородного железнодорожного сообщения, однако в большинстве городов Канады общественный транспорт представляют только автобусы.
В 2006 году около 11 % жителей Канады пользовались услугами общественного транспорта для поездок на свою работу. В сравнении с тем, что 72,3 % жителей добирается на работу на своих автомобилях, 6,4 % — пешком и 1,3 % на велосипедах[42], данные об использовании общественного транспорта выглядят несколько блёкло. Однако, доля общественного транспорта в Канаде в два-три раза выше, чем в Соединённых Штатах, где сервисом массовых перевозок при поездках на работу пользуются всего лишь 4,8 % жителей страны.[43][44]
Данные статистики вкупе с постоянным уменьшением доли собственности государства и снижением правительственного субсидирования общественного транспорта заставляет муниципалитеты страны расходовать значительно больше средств на массовые перевозки в сравнении с Соединёнными Штатам. Этими же причинами объясняется почти полное отсутствие в последнее время капитальных вложений в метрополитены и переходу на строительство более дешёвого легкорельсового транспорта.
Метрополитены
В шести крупнейших городах Канады работают следующие системы метро и скоростного трамвая: Метрополитен Торонто, Монреальский метрополитен, скоростные трамваи SkyTrain в Ванкувере, C-Train в Калгари, Эдмонтонский легкорельсовый транспорт и O-Train в Оттаве.
Метрополитен и скоростной трамвай в Канаде Расположение Название Среднедневной поток
(по рабочим дням)Общая длина путей Торонто, Онтарио Toronto Subway/RT 945 000 (на 2007 год)[45] 68,3 км (на 2007 год)[45] Монреаль, Квебек «metro» или «métro» более 835 000 65,33 км Ванкувер, Британская Колумбия SkyTrain 354 000 68,7 км Калгари, Альберта C-Train 297 500 (на 2008 год)[46] 44,9 км[47] Эдмонтон, Альберта Эдмонтонский легкорельсовый транспорт 50 000[48] 15,2 км Оттава, Онтарио O-Train 10 000 8 км Пригородное железнодорожное сообщение
Системы пригородного железнодорожного сообщения эксплуатируются в трёх городах Канады: Монреаль, Торонто и Ванкувер:
Пригородные железные дороги в Канаде Расположение Название Среднедневной поток
(по рабочим дням)Общая длина путей Торонто, Онтарио GO Transit 170 000[49] 390 км[50] Монреаль, Квебек Столичное транспортное агентство 51 900 (на 2003 год)[51] 201 км (на 2003 год)[51] Ванкувер, Британская Колумбия West Coast Express 10 500 (на 2008 год)[52] 69 км[53] Трубопроводы
Система трубопроводов страны является частью обширной индустрии добычи и транспортировки природных источников энергии и предназначена для перемещения на малые, средние и большие расстояния природного газа, сжиженного природного газа, сырой нефти и её продуктов.[3]
Общая длина трубопроводов для транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов в Канаде составляет 23 543 километра, суммарная длина всех газопроводов страны 74 980 километров.[3]
См. также
Примечания
- ↑ Transportation in Canada. Statistics Canada. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 26 марта 2008.
- ↑ 1 2 3 An Analysis of the Transportation Sector in 2005 (PDF). Statistics Canada.(недоступная ссылка — история) Проверено 27 марта 2008.
- ↑ 1 2 3 4 CIA - The World Factbook. The World Factbook. CIA. Проверено 23 сентября 2007.
- ↑ Canadian Vehicle Survey: Annual (PDF). Statistics Canada (2006).(недоступная ссылка — история) Проверено 26 марта 2008.
- ↑ Howe, C.D., the Right Honourable Minister of Trade and Commerce & Canada Year Book Section, Information Services Division Dominion Bureau of Statistics (1956), «The Canada Year Book 1956 The Official Handbook of Present Conditions and Recent Progress», Ottawa, Ontario: Kings Printer and Controller of Stationery, page 713 to 791
- ↑ Coneghan, Daria (2006), «Trans-Canada Highway», Canadian Plains Research Center, University of Regina, <http://esask.uregina.ca/entry/trans-canada_highway.html>. Проверено 29 декабря 2007.
- ↑ Motor Vehicle Safety Act.(недоступная ссылка — история) Проверено 18 января 2008.
- ↑ Regional Enforcement Officers. Canadian Transportation Agency. Архивировано из первоисточника 17 июня 2012. Проверено 1 октября 2007.
- ↑ Enforcement blitz improves road safety. Canada NewsWire.(недоступная ссылка — история) Проверено 1 октября 2007.
- ↑ Highway Traffic Act. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 18 января 2008.
- ↑ Transport in Canada. International Transport Statistics Database. iRAP.(недоступная ссылка — история) Проверено 6 октября 2008.
- ↑ Transport Canada listing of aircraft owned by Air Canada and Air Canada Jazz (enter Air Canada (230 aircraft) or Jazz Air LP (138 aircraft) in the box titled «Owner Name»)
- ↑ Transport Canada listing of aircraft owned by CHC Helicopters (enter Canadian Helicopters in the box titled «Owner Name»)
- ↑ Transport Canada listing of aircraft owned by WestJet (enter Westjet in the box titled «Owner Name»)
- ↑ Travelog - Volume 18, Number 3. Statistics Canada.(недоступная ссылка — история) Проверено 27 марта 2008.
- ↑ Enforcement. Canadian Transportation Agency.(недоступная ссылка — история) Проверено 1 октября 2007.
- ↑ National Airports Policy. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 18 января 2008.
- ↑ 1 2 3 Airport Divestiture Status Report
- ↑ NAV CANADA — Facility Map Date accessed: 26 February 2008
- ↑ Toronto Pearson Passenger Statistics
- ↑ 2008 Vancouver Passenger Statistics
- ↑ 2008 Calgary Passenger Statistics
- ↑ 2008 Aéroport de Montréal Passenger Statistics
- ↑ 2008 Edmonton Passenger Statistics
- ↑ 2008 Ottawa Passenger Statistics (Estimate from Graph)
- ↑ 2008 Halifax Passenger Statistics
- ↑ 2008 Winnipeg Passenger Statistics
- ↑ 2008 Victoria Passenger Statistics
- ↑ 2008 Kelowna Passenger Statistics
- ↑ Rail transportation, length of track operated for freight and passenger transportation, by province and territory. statcan.ca. Statistics Canada. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 13 марта 2009.
- ↑ Railway carriers, operating statistics. Statistics Canada. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 26 марта 2008.
- ↑ AlaskaCanadaRail.org
- ↑ Domestic and international cargo, tonnage loaded and unloaded by water transport, by province and territory.. Statistics Canada. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 4 апреля 2008.
- ↑ Vancouver: Canada's busiest port. Statistics Canada. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 9 апреля 2008.
- ↑ Small Vessel Monitoring & Inspection Program. Transport Canada.(недоступная ссылка — история) Проверено 1 октября 2007.
- ↑ Port State Control. Transport Canada. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 1 октября 2007.
- ↑ Marine Personnel Standards and Pilotage. Transport Canada. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 1 октября 2007.
- ↑ Airport and Port Programs. Transport Canada. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 1 октября 2007.
- ↑ Marine Acts and Regulations. Transport Canada. Government of Canada.(недоступная ссылка — история) Проверено 18 января 2008.
- ↑ AAPA North American Port Container Traffic 2006 (May 14, 2007).(недоступная ссылка — история) Проверено 23 марта 2009.
- ↑ Porst. Transport Canada. Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 2 февраля 2010.
- ↑ The Daily, Wednesday, April 2nd, 2008.. Statistics Canada.(недоступная ссылка — история) Проверено 8 апреля 2008.
- ↑ Commuting Patterns and Places of Work of Canadians, 2006 Census. Statistics Canada (2008). Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 14 июля 2008.
- ↑ American Community Survey 2006, Table S0802. US Census (2008). Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012. Проверено 14 июля 2008.
- ↑ 1 2 TTC Operating Statistics. Retrieved on 2009-01-17.
- ↑ APTA Public Transportation Ridership Report. APTA (Fourth Quarter, 2008).(недоступная ссылка — история) Проверено 11 марта 2009.
- ↑ LRT Technical Data Retrieved on 2009-01-17.
- ↑ http://www.edmontonjournal.com/news/grows+towards+future/1533952/story.html
- ↑ Ridership Retrieved on 2009-01-17.
- ↑ GO by the numbers Retrieved on 2009-01-17.
- ↑ 1 2 Portrait des Transports Collectifs dans la Région Métropolitaine de Montréal, Tableau 4.8. Retrieved on 2009-01-17.
- ↑ West Coast Express: Facts and Figures 2008 Retrieved 8 December 2009
- ↑ West Coast Express: Stations and Parking Information Retrieved 9 December 2009
Ссылки
- «Transportation and Maps» in Virtual Vault, an online exhibition of Canadian historical art at Library and Archives Canada
- North American transportation statistics
Категория:- Транспорт в Канаде
Wikimedia Foundation. 2010.