Собственный Его Императорского Величества железнодорожный полк

Собственный Его императорского Величества железнодорожный полк
[[Файл:|200px]]
Годы существования	1878 - 1918
Страна	Россия
Входит в	часть центрального подчинения
Тип	гвардия, (железнодорожные войска)
Дислокация	Гатчина
Командиры
Известные командиры	См. список.

Собственный Его императорского Величества железнодорожный полк — гвардейская часть русской императорской армии, обеспечивавшая все железнодорожные поездки императорской фамилии, обслуживавшая и охранявшая императорский поезд и царскую железнодорожную ветку.

Старшинство с 16 мая 1878 года. Полковой праздник 23 ноября (день св. Александра Невского). Дислокация: Гатчина (штаб и одна рота размещались в Санкт-Петербурге рядом с Царскосельским вокзалом).

История

• 6 мая 1878 — Сформирован в Москве как 1-й железнодорожный батальон (две строительные и две эксплуатационные роты).
• 1879 — Переведён в Петербургский военный округ и включен в состав 1-й сапёрной бригады.
• 12 мая 1881 — Отчислен от 1-й сапёрной бригады в подчинение дворцовому коменданту для охраны Императорских поездов и путей следования Императорской Фамилии по железным дорогам. Одновременно батальону поручена постоянная охрана железнодорожных путей, соединяющих столицу с загородными императорскими резиденциями. Однако до 1909 года числился в составе 1-й сапёрной бригады и в инспекторском отношении подчинялся начальнику бригады.
• 14 мая 1906 — Из состава батальона сформирована 5-я рота
• 9 декабря 1906 — Император Николай II и Наследник Цесаревич Алексей Николаевич внесены в список чинов батальона.
• 2 октября 1909 — Развернут в 1-й Железнодорожный полк двухбатальонного состава с подчинением начальнику военных сообщений Петербургского военного округа.
• 6 мая 1915 — Назван Собственным Его императорского Величества Железнодорожным полком и причислен к Молодой гвардии.

В тот день собственный Его Величества Железнодорожный полк получил права гвардии. Его ловкий командир, генерал Цабель, сумел покорить Воейкова и тот провел это. Но, надо сказать, что Цабель подтянул прежний батальон и он нес службу блестяще.[1]

• 1 июня 1916 — Получил права Старой гвардии.

Участие в Первой мировой войне

В апреле 1916 года В. Н. Воейков по личному приказанию Николая II обратился к и. д. главного начальника военных сообщений генералу С. А. Ронжину с просьбой «предоставить чинам Собственного Его Величества железнодорожного полка возможность принять участие в боевых действиях, подобно тому, как принимают в них участие чины Конвоя Его Величества и чины сводного Его Величества пехотного полка, для чего, выбрав один из бронепоездов, находящихся на участке наиболее оживленном в смысле деятельности поезда, временно передать его в эксплуатацию чинов Собственного железнодорожного полка».

23 апреля в распоряжение полка был выделен бронепоезд типа «Хунхуз» №3, базировавшийся на станции Молодечно (командир поезда штабс-капитан Кузьминский). В начале мая, после обучения команды, бронепоезд пришел в Минские мастерские, где прошел ремонт паровоза и перевооружение (на площадке водяного бака тендера была установлена вращающаяся броневая башню с 3-дюймовой горной пушкой обр. 1909 г. для стрельбы по наземным и воздушным целям).

В июне 1916 года бронепоезд действовал на Юго-Западном фронте во время Луцкого прорыва^[2].

Знаки отличия

• Нагрудный знак учрежден 10 мая 1908 года. Представлял собой золотой вензель императора Александра III, совмещенный с серебряным вензелем императора Николая II. Вензели были увенчаны золотой короной и перевиты серебряной лентой с нанесенным на нее девизом «Собственный Его императорского Величества Железнодорожный полк».
• Офицеры с 1915 г. носили на погонах и эполетах вензель императора Николая II.

Командиры

• 16.05.1878-13.02.1879 — полковник Н.А. Махотин
• 08.10.1905-15.09.1906 — полковник фон В. В. Нотбек
• 06.05.1907-02.10.1909 — полковник В.А. Василевский
• 02.10.1909-15.01.1914 — полковник (с 06.05.1913 генерал-майор) В.А. Василевский
• 26.01.1914-1917 — полковник (с 06.12.1914 генерал-майор) С.А. Цабель

Ссылки

• Русская императорская армия
• Военно-историческая ассоциация
• Санкт-Петербург: Энциклопедия
• Полковой знак
• Фотоархив
• Фотоальбом

Литература

• Леонтьев П. П. Историческая записка 1-го железнодорожного батальона. СПб., 1912.

Примечания

1. ↑ А. И. Спиридович. Великая Война и Февральская Революция 1914-1917 гг. Книга 2, гл. 20
2. ↑ А.Б.Широкорад. "Чудо-оружие Российской Империи". М., "Вече", 2005.