Писаренко-Т

«Писаренко-Т»
Тип	опытный самолёт
Главный конструктор	В.О.Писаренко
Первый полёт	1925 год
Конец эксплуатации	1925 год
Единиц произведено	1

«Писаренко-Т» (Писаренко-тренировочный) — опытный самолёт с крылом необычного (плоского) профиля, конструкции В. О. Писаренко. Построен в 1925 г. в Серпуховской школе стрельбы и бомбометания («Стрельбом»). Известно, что когда самолёт был готов к испытаниям, Писаренко подал рапорт на имя начальника «Стрельбом» с просьбой разрешить полёт. Однако, так как не было ни каких расчётов самолёта, ему разрешили провести лишь руление. Одним рулением пилот не ограничился, он произвел взлет и совершил благополучную посадку на Московском центральном аэродроме. Где совершил еще один полёт (раньше, чем успели запретить), во время которого выполнил ряд фигур высшего пилотажа, в том числе переворот и несколько бочек. Полёт закончился удачной посадкой. Более на своей машине В. О. Писаренко не летал.

В литературе встречается другое название самолёта — ВОП-Т (Виктор Осипович Писаренко — тренировочный).^[1]

Конструкция

Самолёт представлял собой одноместный подкосный парасоль. Обшивка везде фанерная. Нижняя поверхность крыла плоская, носок скруглён по дуге круга, верхняя поверхность также плоская до заднего лонжерона, параллельна нижней и от него до задней кромки — плоская. Силуэт фюзеляжа был образован прямыми линиями.^[2]

Основные характеристики

• Экипаж: один пилот
• Длина:
• Высота:
• Размах крыльев:
• Площадь крыльев:
• Взлётная масса:
• Двигатель: 1 × «Испано-Сюиза» 150 л. с
• Максимальная скорость:
• Продолжительность полёта:
• Дальность полёта:
• Практический потолок:

Литература

• Самолёты страны советов, ДОСААФ, 1974.

Примечания

1. ↑ Самолёты страны советов, ДОСААФ, 1974, стр 22
2. ↑ Ранние опытные советские самолеты.ч.2

См. также

• ВОП-1