Тяга поездов

Тяга поездов

Тяга поездов — прикладная наука, изучающая комплекс вопросов, связанных с теорией механического движения поезда и работой локомотивов. В теоретической части данная наука основана на физических законах, а в прикладной части — на результатах испытаний подвижного состава (локомотивов и вагонов) и обобщения опыта их эксплуатации.

Содержание

Структура и изучаемый комплекс вопросов

Как наука, тяга поездов состоит из четырёх взаимосвязанных разделов:

  • теория тяги — решает вопросы эффективной эксплуатации железных дорог, рассчитывает параметры вновь проектируемых линий, участков, переводимых с одного вида тяги на другой;
  • тяговые расчёты — рассматривает условия движения поезда и решает задачи, связанные с определением сил, действующих на поезд, и законов движения поезда под воздействием этих сил;
  • испытания подвижного состава — служат для определения и проверки основных данных локомотивов, необходимых для нормирования веса поезда и тяговых расчётов;
  • техника вождения поездов

Объектом изучения являются основные закономерности, которые едины для различных видов тяги (паровозная, тепловозная, электровозная) и особенности, свойственные каждому из этих видов в отдельности. Непосредственно исследуются следующие параметры:

  • природа сил, действующих на поезд (в том числе и сцепление колёс с рельсами)
  • процесс образования данных сил и их ограничения
  • методы повышения мощности и сил тяги локомотива и тормозных сил, реализуемых в поезде
  • режимы управления тягой и регулирования системы тягового электроснабжения
  • сопротивление движению подвижного состава и его составных элементов, с целью совершенствования методики тяговых расчётов и изыскания путей сокращения энергетических затрат на перемещение поездов
  • действия тормозных сил и способы управления ими

История изучения тяги поездов

Первые основы тяги поездов были заложены ещё в 1813 году англичанином Уильямом Гедли. Это было связано с тем, что самые первые паровозы были не способны тянуть тяжёлые поезда, а вместо этого буксовали на месте. В связи с этим многочисленные конструктора стали высказывать сомнения в том, что паровоз с гладкими колёсами на гладких рельсах вряд ли вообще сможет развить сколь либо серьёзную силу тяги. Поэтому предлагались различные варианты привода для рельсовых машин, в том числе с зубчатой рейкой, уложенной вдоль полотна, либо с «ногами». Однако многие владельцы предприятий ясно осознавали бесперспективность большинства таких идей. Среди них был владелец Вайламских копей Кристофер Блакетт, который поручает Уильяму Гедли (тогда главный смотритель на копях) определить, какую же силу тяги способен развить обычный паровоз на гладких рельсах без каких либо дополнительных устройств тяги.

Определения

Поезд — сложная система, состоящая из многих элементов с упругими (междувагонные сцепления) и жесткими (рельсы или дорожное покрытие без учета их упругости) взаимными связями. Вследствие этого при движении поезда по рельсовому пути или дороге имеет место сложное движение.

Полезная составляющая движения поезда — перемещение вдоль оси пути, сопровождается вращением колес, осей, якорей тяговых двигателей, элементов движущих механизмов, а также различных колебаний.

Литература

  • С. И. Осипов, С. С. Осипов Основы тяги поездов / Н. А. Сергеев. — Москва: УМК МПС России, 2000. — ISBN 5-89035-027-7

Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Тяга поездов" в других словарях:

  • ТЯГА ПОЕЗДОВ — прикладная наука, изучающая вопросы механики и движения поездов и работы локомотивов. Т. п. обнимает следующие четыре взаимно связанных отдела: теорию тяги поездов, тяговые расчеты, тяговые испытания и технику вождения поездов. Т. п. развилась в… …   Технический железнодорожный словарь

  • Тяга — В Викисловаре есть статья «тяга» Тяга: Тяга (авиация)  сила движителя самолёта. Реактивная тяга  кинетичес …   Википедия

  • Кратная тяга — Товарный поезд с кратной тягой на перевале Big Hill («Большой подъём») в Канаде Кратная тяга  тип тяги поездов с помощью дв …   Википедия

  • ДВОЙНАЯ ТЯГА — один из видов кратной тяги, когда в голове поезда находятся два действующих локомотива. В этом случае ходом поезда управляет машинист первого (переднего) локомотива и его сигналам подчиняется машинист второго локомотива. Как правило, впереди… …   Технический железнодорожный словарь

  • Электрическая и тепловозная тяга — («Электрическая и тепловозная тяга»,)         ежемесячный производственно технический журнал, орган министерства путей сообщения СССР. Основан в 1956 в Москве. Рассчитан на машинистов локомотивов и их помощников, ремонтников, инженерно… …   Большая советская энциклопедия

  • Поезд — Привод Локомо …   Википедия

  • Егорченко, Валентин Филиппович — Валентин Филиппович Егорченко железнодорожник Дата рождения: 1892 год(1892) Место рождения: Тверь …   Википедия

  • Тяговые расчёты — прикладная часть теории тяги поездов, в которой рассматриваются условия движения поезда и решаются задачи, связанные с определением сил, действующих на поезд, и законов движения поезда под воздействием этих сил. Содержание 1 История тяговых… …   Википедия

  • Московско-Казанская железная дорога — частная; правление в Москве. Состоит из линий: |                                                                          | Верст   | | | | Москва Рязань, с ветвями в Егорьевск и           | 278       |… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Железная дорога Ливерпуль — Манчестер — Открытие железной дороги Ливерпуль  Манчестер Железная дорога Ливерпуль  Манчестер  первая железная дорога в мире где курсирование поездов осуществлялось строго по расписаниям. Железная дорога была пос …   Википедия

Книги

  • Тяга поездов. Учебное пособие, В. В. Деев, Г. А. Ильин, Г. С. Афонин. Изложены теория тяги поездов и тяговые расчеты, рассмотрены силы тяги, сопротивления и торможения поездов, расчет движения поездов, энергетика тяги, эксплуатационные испытания тепловозов,… Подробнее  Купить за 370 руб


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»