Авиакатастрофа под Смоленском 10 апреля 2010 года


Авиакатастрофа под Смоленском 10 апреля 2010 года

Авиакатастрофа под Смоленском 10 апреля 2010 года

Авиакатастрофа под Смоленском
10 апреля 2010 года
Обломки Ту-154М недалеко от аэродрома «Смоленск-Северный»
Обломки Ту-154М недалеко от аэродрома «Смоленск-Северный»
Общие сведения
Дата

10 апреля 2010

Характер

Крушение при посадке

Причина

Расследуется[1].

Место

Вблизи аэродрома «Смоленск-Северный», Смоленск,
Смоленская область, Россия.

Координаты

Координаты: 54°49′26.5″ с. ш. 32°03′01.2″ в. д. / 54.824028° с. ш. 32.050333° в. д. (G)54°49′26.5″ с. ш. 32°03′01.2″ в. д. / 54.824028° с. ш. 32.050333° в. д. (G)

Погибшие

96 человек[2]

Воздушное судно
Модель

Ту-154М

Пункт вылета

Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена,
Варшава, Польша

Пункт назначения

Смоленск-Северный,
Смоленск, Россия

Бортовой номер

101 (90A837)

Пассажиры

89[3][2]

Экипаж

7[3][2]

Выживших

0

Авиакатастрофа под Смоленском 10 апреля 2010 годаавиационное происшествие, произошедшее вблизи военного аэродрома «Смоленск-Северный». Крупнейшая в истории авиакатастрофа из тех, в которых погибали первые лица государства[4].

В катастрофе погибли 89 пассажиров и 7 членов экипажа[3][2], в том числе — президент Польши Лех Качиньский, его жена Мария Качиньская, известные польские политики, почти всё высшее военное командование, общественные и религиозные деятели[2][5]. Президент Качиньский направлялся в Россию с частным визитом[6][7][8] во главе официальной делегации[9] на траурные мероприятия по случаю семидесятой годовщины расстрела польских офицеров в катынском лесу.

Содержание

Самолёт

Самолёт Ту-154М (заводской номер 90A837) был выпущен в июне 1990 года[10] в СССР. С 29 мая по 21 декабря 2009 года самолёт проходил третий капитальный ремонт на авиастроительном предприятии «Авиакор» в Самаре[11]. Как сообщил генеральный директор предприятия Алексей Гусев, на момент капитального ремонта с начала эксплуатации самолёт налетал 5004 часа и имел 1823 посадки, для самолётов данного класса это немного. По завершении ремонта самолёту назначили срок службы 25 лет и 4 месяца, следующий капитальный ремонт должен был состояться через 6 лет, замечаний в ходе дальнейшей эксплуатации не поступало. На двигательном заводе был произведён капитальный ремонт всех трёх двигателей. Весь ремонт выполнялся согласно технической документации, утверждённой генеральным конструктором самолёта, без отклонений. После капитального ремонта лётчиком-испытателем Алексеем Гарасевичем были осуществлены два полёта по 3-4 часа, у лётного состава не возникло нареканий к работе всех систем[12].

По данным на 24 марта 2010 года наработка самолета после ремонта составляла 124 часа и порядка 50 посадок, никаких претензий не поступало. После выполнения ознакомительных полётов польские лётчики были довольны самолётом и дали оценку отлично[12][11][10].

Ту-154М в аэропорту Загреба во время визита президента Польши в Хорватию в 2010 году

Экипаж

Рейс выполнял экипаж 36-го авиаполка польских ВВС в составе:

  • командир воздушного судна — капитан Аркадиуш Протасюк, налёт 3528 часов, из них на Ту-154 — 2937 часов;
  • второй пилот — майор Роберт Гживна, налёт 1939 часов, на Ту-154 — 506 часов;
  • штурман — поручик Артур Зентек, налёт 1069 часов, на Ту-154 в качестве штурмана — 59 часов;
  • бортмеханик — хорунжий Анджей Михаляк (посмертно присвоено звание подпоручика[13]), налёт 330 часов;
  • стюардессы — Барбара Мацейчик, Наталия Янушко, Юстина Монюшко[14][15].

За три дня до авиакатастрофы командир воздушного судна Аркадиуш Протасюк был вторым пилотом этого самолёта на этом аэродроме с польским премьером Дональдом Туском[16].

Многие СМИ рассматривают в качестве одной из возможных причин давление со стороны президента на экипаж, подобный случай уже имел место: 12 августа 2008 года во время российско-грузинского вооруженного конфликта Лех Качиньский требовал изменить первоначальный маршрут и посадить самолёт в Тбилиси, но командир экипажа Гжегош Петручук[17] отказался выполнить президентский приказ, не рискнув жизнями руководителей Польши, Латвии, Литвы, Эстонии и Украины, находившихся на борту самолёта, и приземлился в азербайджанском аэропорту Гянджа[18]. Обязанности второго пилота в том рейсе выполнял Аркадиуш Протасюк. Впоследствии Гжегош Петручук был награждён серебряной медалью Министерства обороны Польши[19][20], несмотря на угрозы со стороны президента[21], однако в дальнейшем со службы он был уволен. На этот раз данного пилота не было на борту[22]. По мнению эксперта по авиации доктора Томаша Шульца из Вроцлавского политехнического университета, случай, происшедший 12 августа 2008 года, мог сыграть существенную роль в катастрофе Ту-154, так как пилоту не хватило смелости, чтобы не подчиниться приказу президента[23][24][25].

Полёт

Карта полёта

Утром 10 апреля 2010 года самолёт Ту-154М 36-го специального авиационного полка Воздушных сил Польши выполнял рейс из Варшавы в Смоленск. Самолётом управлял польский экипаж из авиаотряда президента. На борту находились президент Польши Лех Качиньский с супругой и делегация. Всего, включая экипаж, на борту было 96 человек. Целью визита делегации было посещение катынского мемориала, приуроченное к 70-летию катынского расстрела. Бо́льшая часть полёта прошла над территорией Белоруссии.

По плану полёта аэродромом назначения был «Смоленск-Северный» рядом с российским городом Смоленск. Ко времени посадки рейса на аэродроме наблюдались сложные метеорологические условия: низкая облачность и туман. Фактические значения высоты нижней границы облаков (ВНГО) и видимости на аэродроме несколько отличаются по различным источникам, и составляют 50-60 м ВНГО и 400-600 м видимости; на данном аэродроме метеоминимум (минимально допустимое значение ВНГО и видимости, при котором разрешена посадка воздушных судов) составляет соответственно 80 м и 1000 м. По словам авиадиспетчера аэродрома, руководитель полётов предупредил экипаж самолёта о сложных метеорологических условиях и предложил экипажу посадить самолёт на запасном аэродроме в Москве или Минске [26] и, возможно, также и в Витебске[27].

Со слов авиадиспетчера, командир воздушного судна решил попробовать зайти на посадку в Смоленске. Радиообмен выполнялся на русском языке и, отчасти, на ломаном английском.[28] Экипаж самолёта должен был давать по радио текущую высоту, но не делал этого. По мнению диспетчера экипаж испытывал трудности с числительными на русском языке. Поначалу заход на посадку выполнялся правильно, но затем самолёт пошёл ниже глиссады. Видя это отклонение, диспетчеры посчитали, что самолёт нужно выровнять и прервать посадку. Однако экипаж продолжил снижение.

Nuvola apps kview.png Внешние изображения
Searchtool.svg Место крушения. Съёмка из космоса 12.04.2010
Searchtool.svg Фотографии места крушения, с привязкой к спутниковому снимку

Первое касание самолёта с деревьями произошло на удалении 1050 метров от торца взлетно-посадочной полосы (ВПП), левее линии пути приблизительно на 40-45 метров. Через 200 м произошло столкновение самолета левым крылом с деревом, вследствие чего произошло резкое кренение самолета с переворотом влево. Самолёт разваливался на части в воздухе. Основная масса фрагментов воздушного судна упала на расстоянии 350—500 м от торца ВПП, левее полосы на 150 метров. Некоторые польские публикации утверждали вскоре после катастрофы, что самое первое столкновение было с радиомачтой[29].

По данным начальника управления информации МЧС России Ирины Андриановой, катастрофа произошла в 10:56 по московскому времени[30][31]. Самолёт разбился при первом же заходе на посадку. В течение первых дней циркулировали также утверждения, что самолёт разбился при четвёртом заходе на посадку[32]. Также российский министр Шойгу по горячим следам якобы заявил о том, что катастрофа случилась при втором заходе.[33].

Представитель министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии сообщил, что «никаких запросов от экипажа самолёта по поводу посадки белорусской стороне не поступало»[34]. По его словам, в период транзитного прохождения самолёта «никаких замечаний не было, борт шёл на установленной высоте, по установленному маршруту»[34].

Первый заместитель начальника главного штаба Военно-воздушных сил России генерал-лейтенант Александр Алёшин 10 апреля 2010 года заявил, что экипаж самолёта несколько раз не выполнил указаний руководителя полётов смоленского аэродрома[35]:

На удалении 1,5 километра группа руководства полётов обнаружила, что экипаж увеличил вертикальную скорость снижения и начал снижаться ниже глиссады. Руководитель полётов дал команду экипажу о переводе самолета в горизонтальный полёт и, когда экипаж не выполнил указаний, несколько раз отдал команду на уход на запасной аэродром. Тем не менее экипаж продолжал снижаться. К сожалению, это закончилось трагически.

Заместитель председателя правительства России Сергей Иванов сообщил, что «предупреждение о неблагоприятных метеоусловиях в аэропорту „Северный“ и рекомендации идти на запасные аэродромы были не только переданы, но и получены экипажем самолёта»[36].

Все 96 человек, находившиеся на борту, погибли.

Ликвидация последствий крушения

Пожары, возникшие на месте катастрофы, были потушены в течение 10 минут.

В 13:05 по московскому времени из Владимира вылетел вертолёт Ми-26 МЧС России со спасателями на борту[37]. В 14:30 на место крушения прибыл глава МЧС Сергей Шойгу[37]. В 17:15 и 17:25 в Смоленске приземлились ещё два вертолёта со спасателями на борту[37].

Всего к ликвидации последствий крушения привлечены более 800 человек и 124 единицы техники, в том числе от МЧС России — 275 человек и 68 единиц техники, в том числе 3 воздушных судна[38].

Расследование причин

Рабочая встреча Дмитрия Медведева с Председателем Правительства Владимиром Путиным.

10 апреля 2010 года распоряжением Президента России Дмитрия Медведева[39] создана правительственная комиссия во главе с Председателем Правительства Владимиром Путиным, которая будет заниматься расследованием всех обстоятельств катастрофы.

В тот же день министр юстиции Польши Кшиштоф Квятковский сообщил, что Польша проведёт своё собственное независимое расследование[40].

Генеральные прокуроры РФ и Польши договорились о тесном сотрудничестве при расследовании крушения[41]. По факту гибели самолета под Смоленском прокуратурами РФ и Польши возбуждены уголовные дела[41], российской прокуратурой по статье «нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». Генеральный прокурор Юрий Чайка взял расследование под личный контроль[42].

На место катастрофы по поручению Президента вылетели глава МЧС России Сергей Шойгу, министр транспорта Игорь Левитин, первый заместитель Генерального прокурора — Председатель Следственного комитета при прокуратуре Александр Бастрыкин[43].

Для проведения технического расследования обстоятельств авиакатастрофы образована совместная комиссия Межгосударственного авиационного комитета и Министерства обороны Российской Федерации[44].

На месте авиакатастрофы обнаружены два «чёрных ящика». «Чёрные ящики» были вскрыты в присутствии представителей СКП России и прокуратуры Польши[45]. 11 апреля специалисты МАК приступили к их исследованию[44]. Позднее был найден третий «чёрный ящик»[46].

Около 22:00 по московскому времени 10 апреля в Смоленск прибыли польские следователи[47].

На месте гибели самолета работали 37 следователей из Следственного комитета при прокуратуре России и более 40 судебных медиков, также в следственных действиях участие принимали 11 следователей и прокуроров из Польши[48].

13 апреля 2010 года прошло совещание под руководством Путина. Вице-премьер Российской Федерации Сергей Иванов на заседании госкомиссии по установлению причин катастрофы самолета Ту-154 заявил — «Предварительный анализ расшифровки бортовых самописцев показал, что взрыва и пожара на борту самолета не было». Со слов вице-премьера, крушению самолета не предшествовал взрыв или пожар. «Продолжается синхронизация показателей обоих бортовых самописцев — речевого и параметрического — и идентификация звуков и шумов в кабине. Эта работа требует времени и продлится ориентировочно до конца недели», — сказал Сергей Иванов[49]. Эдмунд Клих, руководитель госкомиссии Польши по расследованию авиакатастроф, заявил: «Российские специалисты сотрудничают с нами образцовым образом»[50].

Работа технической комиссии на месте авиакатастрофы была закончена 17 апреля 2010 года, 19 апреля полностью завершена расшифровка записей «черных ящиков», а также двух найденных эксплуатационных самописцев[51]. Представители польской прокуратуры сообщали, что содержание записей черных ящиков будет обнародовано 22 апреля[52], однако 22 апреля на пресс-конференции прокурор Польши Анджей Сэрэмэт (Andrzej Seremet) отложил сроки публикации записей. 25 апреля 2010 года появилась информация о том, что результаты первого этапа расследования будут предоставлены 28 апреля. [53]

22 апреля 2010 года начат двусторонний перевод прослушанной информации, взятой с бортовых самописцев ТУ-154, с привлечением квалифицированных переводчиков. [54]

4 мая 2010 года результаты работы инженерно-технической подкомиссии МАК были обсуждены с польскими экспертами. Замечаний по работе техники в полете не было.[55]

5 мая 2010 года польский телеканал TVN сообщил информацию о том, что речевой самописец зафиксировал голос посторонней женщины в кабине пилотов. Прокуратура Польши пока не дала официального подтверждения этой информации и разъяснений по поводу того, мог ли этот фактор стать причиной авиакатастрофы.[56]

Опознание погибших

В 22:54 10 апреля в московском аэропорту «Домодедово» приземлился первый вертолёт МЧС России с телами погибших в авиакатастрофе[57]. В 02:42 там же приземлился второй вертолёт[58]. Тела погибших были доставлены в морг Центрального бюро судебной медицинской экспертизы Москвы для дальнейшего проведения экспертизы и опознания.

Ранним утром 11 апреля в Москву начали прибывать родственники погибших в авиакатастрофе с целью опознания. Специально для них организована работа психологов и переводчиков. Также в городе организована «горячая линия» на русском и английском языках[59].

Тела 24 пассажиров были условно опознаны по найденным при них документам[60]. По заявлению министра здравоохранения Польши (польск.) Евы Копач (польск.) 14 тел погибших могут быть опознаны без проблем, ещё около 20 смогут идентифицировать судебные патологоанатомы, для опознания всех остальных погибших необходима генетическая экспертиза[61]. Брат погибшего президента Леха Качиньского Ярослав в субботу вечером 10 апреля прилетел в Смоленск и опознал главу государства. 12 апреля по обручальному кольцу было опознано тело Марии Качиньской, супруги президента Польши Леха Качиньского[62].

По заявлению главы Минздравсоцразвития Татьяны Голиковой процедура генетической экспертизы некоторых погибших может продлиться до 21 апреля. 13 апреля 2010 года оставались не найдены ещё тела шести погибших[63]. По состоянию на 6 утра 14 апреля были опознаны тела 64 погибших[64][65].

22 апреля 2010 года помощник главы Минздравсоцразвития София Малявина официально заявила, что тела всех погибших при крушении борта № 1 под Смоленском опознаны. [66]

24 апреля 2010 года было сообщено, что останки всех жертв авиакатастрофы под Смоленском доставлены в Варшаву. [67]

Пассажиры самолёта

Список пассажиров

На борту самолёта находились 96 человек[2][3], в том числе 89 пассажиров и 7 членов экипажа (изначально сообщалось о 132 пассажирах[68]), среди которых были президент Польши Лех Качиньский с супругой[69]. Все они погибли[2]. Ниже перечислены пассажиры самолёта, занимавшие государственные посты или являвшиеся общественными деятелями, а также деятелями культуры, искусства, науки и религии.

Представители руководства страны

  • Лех Качиньский — президент Польши
  • Владислав Стасяк — руководитель Канцелярии президента Польши[70]
  • Анджей Кремер — заместитель министра иностранных дел
  • Томаш Мерта (польск. Tomasz Merta) — заместитель министра культуры
  • Славомир Скшипек — глава Национального банка Польши[71]

Представители вооружённых сил

16 апреля маршал сейма, исполняющий обязанности президента Польши Бронислав Коморовский посмертно присвоил погибшим в катастрофе очередные воинские звания: Квятковскому и Бласику — генерала, Буку, Потасиньскому и епископу Тадеушу Плоскому — генерал-полковника, Карвете — адмирала флота, Гилярскому и епископу Мирону Ходаковскому — дивизионного генерала[74].

Представители Парламента

Сейм

Сенат

Религиозные деятели

Посмертно присвоены воинские звания: епископу Тадеушу Плоскому — генерал-полковника, архиепископу Мирону — дивизионного генерала, Пильху — бригадного генерала.

Общественные деятели

Другие

  • Йоанна Агацка-Индецка (Joanna Agacka-Indecka) — председатель Верховного совета адвокатов
  • Анна Мария Боровская (польск. Anna Maria Borowska) — представитель семей офицеров, погибших в Катыни
  • Анна Валентынович — общественный деятель, одна из основателей «Солидарности»
  • Павел Выпых (Paweł Wypych) — государственный секретарь Канцелярии президента Польши
  • Мариуш Казана (польск. Mariusz Kazana) — заведующий протокольным отделом в министерстве иностранных дел
  • Мария Качиньская — супруга президента Польши
  • Рышард Качоровский — последний президент Польши в изгнании
  • Януш Кохановский — омбудсмен Польши
  • Януш Крупский (Janusz Krupski) — директор Управления по вопросам ветеранов и репрессированных лиц
  • Януш Куртыка — глава Института национальной памяти
  • Станислав Микке (польск. Stanisław Mikke) — заместитель председателя Совета охраны памяти борьбы и мученичества
  • Пётр Нуровский — президент Олимпийского комитета Польши[78][79][80][81]
  • Мацей Плажиньский — председатель международного объединения поляков «Вспульнота польска»
  • Анджей Пшевозник (Andrzej Przewoźnik) — секретарь Института военной истории Польши
  • Войцех Северин (Wojciech Seweryn) — представитель семей офицеров, погибших в Катыни
  • Чеслав Цивиньский (Czesław Cywiński) — председатель Всемирного союза бойцов Армии Крайовой
  • Януш Закженский — актёр и педагог.

По информации газеты «Rzeczpospolita» (Польша) на борту должен был находиться и брат президента Ярослав Качиньский. Его отсутствие стало случайностью, в последний момент он не смог присоединиться к делегации из-за состояния здоровья матери[82].

Последствия для Польши

Свечи и цветы на Королевском тракте в Варшаве
Скорбящие люди у Президентского дворца в Варшаве 10 апреля 2010 г.

В связи с авиакатастрофой в Польше был объявлен семидневный общенациональный траур (до 16 апреля)[83]. Траур продлен до 18 апреля, так как на этот день были назначены похороны Леха Качиньского и его супруги Марии в Краковском замке Вавель.[84]

В соответствии со статьёй 131 Конституции Польши Маршал Сейма Бронислав Коморовский временно принял полномочия главы государства[85]. Дата досрочных выборов президента Польши должна быть объявлена в течение двух недель, в соответствии с действующим законодательством досрочные выборы президента Польши должны пройти в течение 60 дней после объявления даты выборов[86]. Досрочные президентские выборы в Польше могут состояться 13 или 20 июня, окончательное решение будет принято 21 апреля. [87]

Премьер-министр Польши Дональд Туск созвал экстренное заседание Правительства Польши[88].

Церемония прощания с погибшими в авиакатастрофе состоялась 17 апреля в Варшаве. 18 апреля в Кракове прошли похороны Леха и Марии Качиньских. На них ожидалось присутствие иностранных делегаций из 98 стран, в том числе президента США, России, канцлера Германии и др. [89][90]. Однако многие делегации были вынуждены отказаться от запланированного участия в похоронах в связи с закрытием воздушного пространства из-за облака пепла над Европой, образовавшегося в результате извержения вулкана Эйяфьядлайёкюдль в Исландии. [91] [92]

Международная реакция

Обращение Президента России Дмитрия Медведева к польским гражданам
Владимир Путин и Дмитрий Медведев поставили свечи в часовне, находящейся на территории резиденции главы государства в память о погибших в авиакатастрофе
Стихийная мемориальная площадка в Смоленске рядом с местом авиакатастрофы. Надпись на фотографии Марии Качиньской — «И сердцу больно, и горю нет конца»
У Польского Посольства в Москве 12 апреля 2010 года

Президент России Дмитрий Медведев направил соболезнования Маршалу Сейма Польши Брониславу Коморовскому и выступил с обращением к польскому народу в связи с гибелью в авиакатастрофе Президента Польши Леха Качиньского[93]. По распоряжению президента Российской Федерации Дмитрия Медведева, 12 апреля 2010 года официально объявлен днём траура[94].

Среди прочих, соболезнования польскому народу в связи с гибелью президента Польши выразили: президент Украины Виктор Янукович[95], президент Казахстана Нурсултан Назарбаев[96], президент Беларуси Александр Лукашенко[97], президент Узбекистана Ислам Каримов[98] Председатель Европейского парламента Ежи Бузек[99], канцлер Германии Ангела Меркель[100], президент Афганистана Хамид Карзай[101], президент Австрии Хайнц Фишер[102]. Руководства Эстонии, Латвии и Литвы выразили соболезнования народу Польши[103]. Свои соболезнования в связи с гибелью первых лиц Польши выразило руководство Израиля[104]. Королева Великобритании выразила глубочайшее соболезнование всему польскому народу в связи с катастрофой. К соболезнованиям присоединился и принц Уэльский Чарльз.

В связи с трагической гибелью президента Польши и его супруги, а также представителей правительства и парламента Польши в авиакатастрофе под Смоленском, 11 апреля в Грузии, по распоряжению президента Грузии Михаила Саакашвили, официально объявлен днём траура. Леху Качиньскому посмертно присвоено звание национального героя Грузии[105][106].

18 апреля на всей территории Азербайджана будет почтена память президента Польши Леха Качиньского минутой молчания. Президент страны - Ильхам Алиев лично посетил вместе с супругой Мехрибан Алиевой посольство Польшы в Баку и выразил свои глубокие соболезнования польскому народу. [107].

В Польше объявлен общенациональный семидневный траур по погибшим в авиакатастрофе, трёхдневный траур — в Литве[108](кроме того, повторно траурным днём в Литве объявлен день похорон польского президента[109]) и Бразилии[110]. Кроме России, 12 апреля было объявлено днём траура в странах ЕС[111] и на Украине[112]. 12 апреля 2010 года депутат партии «Право и Справедливость» Артур Гурский заявил, что Россия ответственна за катастрофу, причём не только в моральном смысле; в интервью газете Nasz Dziennik депутат сказал: «Я практически уверен, что россияне нас обманывают.»[113] На следующий день Артур Гурский через газету «Новые известия» попросил прощения у российского руководства за слова, сказанные «в состоянии глубокого шока»[114].

12 апреля 2010 года президент России Дмитрий Медведев посетил посольство Польши в Москве, возложил цветы к фотографии президента Леха Качиньского и его супруги Марии, оставил запись в книге соболезнований: «Страшная трагедия — гибель в авиакатастрофе президента Республики Польша Леха Качиньского, его супруги Марии, руководителей польского государства, депутатов, религиозных и общественных деятелей — потрясла народ России»[115]. 18 апреля 2010 года Дмитрий Медведев принял участие в церемонии похорон Леха Качиньского и его супруги в Кракове[116][117][118]

Фотографии с места катастрофы

См. также

Примечания

  1. Емельянов, Григорий Следствие рассматривает 3 версии крушения самолёта: погода, ошибка пилота и технические неполадки. Первый канал (10.04.2010). Проверено 11 апреля 2010.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Список погибших в авиакатастрофе Ту-154 в Смоленской области // МЧС России, 10 апреля 2010 года
  3. 1 2 3 4 Список пассажиров и членов экипажа на сайте МИД Польши (Lista pasażerów i załogi samolotu TU-154) (польск.). МВД и администрации Польши. Проверено 14 апреля 2010.
  4. Крупнейшая из подобных // Интерфакс, 10 апреля 2010
  5. В Польше пересмотрят правила перемещения руководства страны // Lenta.ru, 13 апреля 2010
  6. «Надеюсь, мне дадут визу», — Лех Качиньский, президент Польши «Ведомости», 12 апреля 2010.
  7. До Катыни не доехал… Частный визит Президента Польши в Россию закончился трагедией АиФ, 14 апреля 2010.
  8. Президент Республики Польша Лех Качиньский с частным визитом посетит сегодня Катынское кладбище под Смоленском
  9. Вокруг гибели президента Польши Качиньского ИТАР-ТАСС, 11.04.2010.
  10. 1 2 Бородинов, Сергей Самолет, на котором разбился польский президент, был в отличном состоянии (10.04.2010). Проверено 11 апреля 2010.
  11. 1 2 Леху Качиньскому очень нравился президентский лайнер. Вести.Ru (14:27 10 апреля 2010 г.). Проверено 11 апреля 2010.
  12. 1 2 Правительственный самолет Польши Ту-154 ремонтировали в Самаре.. Комсомольская правда (10 апреля 2010). Проверено 11 апреля 2010.
  13. Коммюнике канцелярии Сейма
  14. Официальный сайт 36-го авиаполка ВВС Польши
  15. Погибли в катастрофе Ту-154м (Zginęli w katastrofie Tu-154M) (польск.). ВВС Польши (08:42 11.04.2010). Проверено 13 апреля 2010.
  16. Федотова, Дарья; Попов, Дмитрий; Блинник, Ирина Русский в катастрофе не виноват. «Московский Комсомолец» (20:40 13.04.2010). Проверено 15 апреля 2010.
  17. http://news.mail.ru/politics/3659128/
  18. Юрий Ершов Почему польский летчик отказался везти своего президента до Тбилиси. «Российская газета» — Неделя №4734 от 21 августа 2008 г.. Проверено 10 апреля 2010.
  19. Польский экипаж не внял предупреждениям и ошибся. Infox.ru (22:02 10.04.10). Проверено 11 апреля 2010.
  20. Kublik, Agnieszka Medal dla pilota, co Lecha Kaczyńskiego się nie bał (польск.). Gazeta.pl (20:28 17.09.2008). Проверено 11 апреля 2010.
  21. Ершов, Юрий В Грузию на перекладных. Почему польский летчик отказался везти своего президента до Тбилиси. «Российская газета» — Неделя №4734 (21 августа 2008 г.). Проверено 11 апреля 2010.
  22. Announcement (англ.). Polish Air Force Press Office (09:42 10.04:2010). Проверено 11 апреля 2010.
  23. Prawdopodobne przyczyny katastrofy Tu-154 w Smoleńsku. // YouTube, 10 апреля 2010
  24. Tak mogła wyglądać katastrofa. «Podobna do wypadku CASY». // TVN24, 11 апреля 2010
  25. Причиной катастрофы самолета президента Польши стала ошибка пилота — эксперт. // Интерфакс, 10 апреля 2010
  26. РБК: «Польские следователи допросили российских диспетчеров», 12 апреля 2010
  27. РБК: «Экипажу разбившегося Ту-154 предлагалось сесть в Минске и Витебске», 10 апреля 2010
  28. Диспетчер аэродрома «Северный»: Самолет президента Польши заходил на посадку один раз // «Комсомольская правда», 11 апреля 2010
  29. Gazeta Wyborcza: «Piloci zdecydowali: Lądujemy!» (польск.), «Польские СМИ о смоленской трагедии. Gazeta Wyborcza: Качиньский не давил на пилота» (краткий обзор)
  30. Lenta.ru Разбился самолет президента Польши
  31. Prezydent Lech Kaczyński nie żyje. Katastrofa samolotu w Smoleńsku (польск.)
  32. Экипаж самолета Качиньского самостоятельно принял решение о посадке // Gazeta.ru, 10 апреля 2010
  33. http://webground.su/topic.php?date=20100410&id=316&doc=3410691#r3410691
  34. 1 2 «Минтранс Белоруссии: Экипаж самолета Качиньского не запрашивал посадку на территории республики» // Интерфакс, 10 апреля 2010
  35. «Экипаж разбившегося под Смоленском самолета не выполнил указаний руководителя полетов аэродрома „Смоленск“» // Интерфакс, 10 апреля 2010
  36. Самописцы разбившегося под Смоленском Ту-154 в удовлетворительном состоянии // Интерфакс, 12 апреля 2010
  37. 1 2 3 Авиакатастрофа самолёта Ту-154 в Смоленской области
  38. На месте катастрофы Ту-154 работают сотни специалистов и авиация
  39. Распоряжение «О создании Государственной комиссии по установлению причин катастрофы самолета Ту-154» Официальный сайт президента РФ (10 апреля 2010 г.)
  40. Свиридов, Леонид Генпрокурор Польши проведет расследование причин крушения самолета. РИА Новости (22:54 10.04.2010). Проверено 11 апреля 2010.
  41. 1 2 Генпрокуроры РФ и Польши договорились о взаимодействии при расследовании крушения Ту-154. NEWSru.com (19:47 10.04.2010). Проверено 11 апреля 2010.
  42. гибель президента Польши на сайте BBC
  43. Дмитрий Медведев проинформирован о катастрофе самолета Ту-154 под Смоленском Официальный сайт президента РФ (10 апреля 2010 г.)
  44. 1 2 Ту-154М № 101 10.04.2010 — Сайт МАК. Страница расследования происшествия.
  45. МАК начал вскрытие «чёрных ящиков» разбившегося самолета в присутствии польской стороны // Интерфакс, 11 апреля 2010
  46. Найден третий «чёрный ящик» самолета польского президента
  47. Польские следователи прибыли в Смоленск // ИА REGNUM, 10 апреля 2010
  48. Борт № 1 погиб… // Российская газета. 2010. 12 апреля.
  49. Двигатели и оборудование разбившегося ТУ-154 исправно работали до удара о землю // ЭХО планеты 2010. 13 апреля
  50. Работы на месте крушения самолёта Ту-154 под Смоленском будут завершены до конца этой недели // Первый канал, 13 апреля 2010
  51. Расследование авиакатастрофы 10 апреля 2010 года Ту-154М № 101 на сайтеМежгосударственного авиационного комитета
  52. Содержание самописцев с самолета Качиньского станет известно 22 апреля // Интерфакс, 19 апреля 2010
  53. Премьер Польши представит полную информацию по катастрофе Ту-154 // РИА Новости, 25/04/2010
  54. Начат двусторонний перевод «черных ящиков» польского ТУ-154 ЭХО планеты
  55. МАК: Замечаний в полете самолета президента Польши не было, Росбизнесконсалтинг (4 мая 2010 года). Проверено 4 мая 2010.
  56. Инкогнито в самолете Качиньского?, Судебно-Юридическая газета (5 мая 2010 года). Проверено 5 мая 2010.
  57. В Москву прибыл вертолет МЧС с телами погибших в катастрофе Ту-154, Вести.ру (11 апреля 2010 года).
  58. Второй вертолет МЧС доставил в Москву тела погибших в авиакатастрофе, Вести.ру (11 апреля 2010 года).
  59. Москва готова к встрече родственников погибших в авиакатастрофе, Вести.ру (11 апреля 2010 года).
  60. Опознаны 24 жертвы смоленской авиакатастрофы, Вести.ру (12:55 11.04.2010). Проверено 12 апреля 2010.
  61. Для опознания большинства тел погибших в авиакатастрофе потребуется генетическая экспертиза, Вести.ру (23:53 11.04.2010). Проверено 11 апреля 2010.
  62. Опознано тело Марии Качиньской. Эхо планеты
  63. Не найдены еще шестеро погибших в катастрофе под Смоленском. Вести.Ru (14:48 13.04.2010). Проверено 14 апреля 2010.
  64. МЧС случайно увеличило число жертв авиакатастрофы под Смоленском (10:51 14.04.2010). — «Newsru.com»  Проверено 14 апреля 2010.
  65. Опознаны тела 64 погибших в результате авиакатастрофы под Смоленском. Вести.Ru (09:05 14.04.2010). Проверено 14 апреля 2010.
  66. Опознаны все тела в кататстрофе борта № 1 ЭХО планеты
  67. Останки всех жертв авиакатастрофы под Смоленском доставлены в Варшаву, Росбизнесконсалтинг (01:44 24.04.2010). Проверено 24 апреля 2010.
  68. На борту разбившегося под Смоленском польского самолета находились 132 человека, среди них — президент Польши с супругой
  69. На самолете, упавшем под Смоленском, находился президент Польши — МИД
  70. Биография на сайте Президента Польши. (англ.)
  71. Самолет президента Польши разбился в России
  72. Названа предварительная версия крушения самолета президента Польши
  73. Polska została bez całego dowództwa armii
  74. Коммюнике канцелярии Сейма
  75. На самолете, упавшем под Смоленском, находился президент Польши — МИД
  76. Список погибших под Смоленском ЭХО планеты
  77. Lista pasażerów prezydenckiego samolotu//Gazeta Wyborcza
  78. Жертвами авиакатастрофы Ту-154 стали польские политики, религиозные и общественные деятели
  79. Президент НОК Польши погиб в авиакатастрофе под Смоленском
  80. Prezydenckim Tu-154 leciały najważniejsze osoby w państwie (польск.)
  81. Опубликован полный список пассажиров, погибших при крушении ТУ-154
  82. Nie żyje prezydencka para, politycy, żołnierze//Rzeczpospolita
  83. В Польше объявлен семидневный траур
  84. Польша продлила траур и ждет мировых лидеров на похороны Качиньского
  85. Poland mourns president, elite killed in crash Reuters (10 апреля 2010 г.)
  86. Свиридов, Леонид Досрочные выборы президента Польши пройдут в июне. РИА Новости (01:30 11.04.2010). Проверено 11 апреля 2010.
  87. Польша продлила траур и ждет мировых лидеров на похороны Качиньского
  88. Правительство Польши собирается на экстренное заседание РИАНовости (10 апреля 2010 г.)
  89. Барак Обама и Дмитрий Медведев поедут на похороны Леха Качиньского
  90. Na pogrzeb do Krakowa przyjadą przedstawiciele 98 państw (польск.). wp.pl (16 апреля 2010). Проверено 16 апреля 2010.
  91. [1]
  92. [2]
  93. Президент направил соболезнования Маршалу Сейма Польши Брониславу Коморовскому в связи с гибелью в авиакатастрофе Президента Польши Леха Качиньского Официальный сайт президента РФ (10 апреля 2010 г.)
  94. Медведев объявил общероссийский траур по жертвам крушения самолета президента Польши
  95. Янукович выразил соболезнования польскому народу в связи с гибелью Леха Качиньского
  96. Назарбаев соболезнует в связи с гибелью в авиакатастрофе польской делегации, включая президента Качиньского
  97. А.Лукашенко выразил соболезнования в связи с трагической гибелью Л.Качиньского и граждан Польши
  98. Президент Узбекистана выразил соболезнования в связи с гибелью польской делегации
  99. Buzek: Zginął mój przyjaciel Польская газета «Dziennik» (10 апреля 2010 г.)(польск.)
  100. Tragiczne godziny dla sąsiedniego narodu (польск.)
  101. Afghan president expresses condolence over death of Polish president (англ.)
  102. Prezydent Austrii głęboko wstrząśnięty śmiercią Lecha Kaczyńskiego (польск.)
  103. Руководство Латвии выразило соболезнования народу Польши
  104. Лех Качиньский был настоящим другом Израиля
  105. В Грузии объявлен день траура в связи с гибелью президента Польши
  106. The Spokesperson for the President of Georgia Manana Manjgaladze made a statement on the death of Lech Kaczynski
  107. В Азербайджане минутой молчания будет почтена память президента Польши Леха Качиньского
  108. В Литве объявлен трехдневный траур в связи с гибелью президента Польши // Интерфакс, 11 апреля 2010
  109. В Литве будет объявлен второй траур в связи с гибелью президента Польши
  110. Бразилия объявила трехдневный траур в связи с трагедией под Смоленском
  111. В ЕС объявлен день траура по жертвам катастрофы под Смоленском
  112. Украина объявила 12 апреля днем траура // РИА Новости, 11 апреля 2010
  113. Однопартиец Качиньского обвинил в катастрофе под Смоленском Россию NEWSru, 12 апреля 2010.
  114. «Я прошу прощения через вашу газету у российского руководства…» «Новые известия», 14 апреял 2010.
  115. Медведев возложил цветы у Посольства Польши в Москве ЭХО планеты
  116. В краковском соборе простились с Лехом и Марией Качиньскими Интерфакс, 18 апреля 2010.
  117. Прощание с Лехом Качиньским — Россия и Польша получили шанс на сближение NEWSru, 18 апреля 2010.
  118. Медведев примет участие в похоронах президента Польши и его супруги в Кракове NEWSru, 14 апреля 2010.

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Авиакатастрофа под Смоленском 10 апреля 2010 года" в других словарях:

  • Авиакатастрофа самолета Ту-154 под Смоленском 10 апреля 2010 года — 10 апреля 2010 года под Смоленском потерпел крушение самолет Ту 154 президента Польши Леха Качиньского. На борту самолета находилось 96 человек 88 пассажиров и восемь членов экипажа, летевших на траурные мероприятия в Катыни. В авиакатастрофе не… …   Энциклопедия ньюсмейкеров

  • Авиакатастрофа польского Ту-154 под Смоленском 10 апреля 2010 года — 10 апреля 2010 года под Смоленском потерпел крушение самолет президента Польши Леха Качиньского Ту‑154. В крушении погибли 96 человек, в том числе Лех Качиньский, его супруга Мария, члены польского правительства, президент Национального банка… …   Энциклопедия ньюсмейкеров

  • Авиакатастрофа в Смоленске 10 апреля 2010 года — Авиакатастрофа в Смоленске 10 апреля 2010 года …   Википедия

  • Катастрофа польского самолета Ту‑154 под Смоленском 10 апреля 2010 г — 10 апреля 2010 года под Смоленском потерпел крушение самолет президента Польши Леха Качиньского Ту‑154. На борту самолета находилось 96 человек 88 пассажиров и восемь членов экипажа, летевших на траурные мероприятия в Катыни. В авиакатастрофе не… …   Энциклопедия ньюсмейкеров

  • Апрель 2010 года — ← Март 2010 года Май 2010 года → 1 апреля Капитанами регентами Сан Марино на предстоящие полгода избраны христианский демократ Марко Конти и лидер Союза умеренных Глауко Сансовини.[1] В Индии началась перепись населения.[2] Попытка переворота в… …   Википедия

  • 2010 год — Запрос «2010» перенаправляется сюда; см. также другие значения. Годы 2006 · 2007 · 2008 · 2009 2010 2011 · 2012 · 2013 · 2014 Десятилетия 1990 е · 2000 е 2010 е …   Википедия

  • 10 апреля — ← апрель → Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс             1 2 3 4 …   Википедия

  • Крупные авиакатастрофы пассажирских самолетов в России в 2010‑2012 гг — Это не единственная крупная авиакатастрофа, произошедшая на территории России за последние три года. 2012 2 апреля самолет ATR‑72 авиакомпании ЮТэйр , выполнявший рейс Тюмень ‑ Сургут, упал при взлете из аэропорта Тюмени. На борту находились 43… …   Энциклопедия ньюсмейкеров

  • Качиньская — Качиньская, Мария Хелена Мария Хелена Качиньская Maria Helena Mackiewicz Kaczyńska[1] …   Википедия

  • Качиньский, Лех — Лех Качиньский Lech Aleksander Kaczyński …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.