Oasis of the Seas


Oasis of the Seas
Oasis of the Seas
MS Oasis of the Seas
Январь 2010. Нассау.
Январь 2010. Нассау.
Флаг Flag of the Bahamas.svg Багамы
Класс и тип судна Круизное судно класса Oasis
Порт приписки Нассау
Номер ИМО 9383936
Позывной C6XS7
Организация Oasis of the Seas Inc[1]
Оператор Royal Caribbean International
Изготовитель STX Finland Cruise Oy
Спущен на воду 22 ноября 2008
Введен в эксплуатацию 5 декабря 2009
Статус эксплуатация
Основные характеристики
Водоизмещение 225 282 брт[2]
Длина 360,00 (Fakta)[2] 361 м
Ширина 47,00 м (ватерлиния) 60,5 м (крылья мостика)
Высота 72 метра (от поверхности воды с выдвинутой трубой)
Осадка 9,30 м
Двигатели дизели Wärtsilä 12V46D (3 шт.) 16V46D (3шт.)
Мощность 132 000 л.с.
Движитель ходовых Azipod
Скорость хода 22,6 узла (≈41,9 км/ч)
Экипаж 2165
Пассажировместимость 6 400 (макс.)

Oasis of the Seas (креативный перевод Оазис морей) — первое круизное судно класса Oasis, ставшее на момент постройки самым большим пассажирским судном в мире, и которое сменило в этой роли, благодаря дополнительным 5 сантиметрам, второе круизное судно данного класса Allure of the Seas («Очарование Морей»). Находится в собственности Oasis of the Seas Inc(Royal Caribbean Cruises Ltd.) и эксплуатируется круизным оператором, судоходной компанией Royal Caribbean International), являющейся дочерним предприятием Royal Caribbean Cruises Ltd. Майами США, под флагом Багамских островов.

Содержание

История судна

Американское пароходство Royal Caribbean Cruises Ltd. подписало 4 февраля 2006 г. контракт на строительство первого судна класса Oasis с финской судостроительной верфью Aker Finnyards (с осени 2008 STX Europe Cruise) первоначально под названием Project Genesis, а об имени Oasis of the Seas стало известно лишь в мае 2008 г. Лозунгом пароходства в отношении данного строительства стали слова — Мы строим Невероятное.

Закладка киля судна под строительным номером 1363 состоялась на верфи в Турку 19 июня 2007 г.[2] 21 ноября 2008 г. произошло затопление строительного дока и продолжилось дооборудование судна. Ходовые испытания на Балтике начались 8 июня 2009 г. и закончились уже в середине месяца. 28 октября 2009 г. судно было передано пароходству.

Утром 30 октября 2009 г. начался трансатлантический переход в порт приписки Port Everglades в Форт-Лодердейл. Следуя по Балтийскому морю, Oasis of the Seas вечером 1 ноября 2009 г. подошёл к мосту Большой Бельт, который позволяет проходить судам высотой до 65  м. Для прохождения моста пришлось втянуть выхлопные трубы. Дополнительно судно вывели на максимальную скорость для явления увеличения осадки кормой на ходу (англ. Squat-effect). Несмотря на это между надстройками судна и мостом оставалось около полуметра.[3] По соображениям безопасности на время прохождения судна было перекрыто движение по мосту.

После запланированной промежуточной остановки в Соленте, где судно покинули работники верфи, судно продолжило следование к порту приписки. Во время пересечения Атлантики была достигнута максимальная скорость 24 узла (примерно 44 км/ч). Сильный ветер и волны в Северной Атлантике повредили одно из спасательных судов. Судно прибыло в порт с опозданием на двое суток, утром 13 ноября 2009 г.

Церемония крещения Oasis of the Seas состоялась 30 ноября 2009 г. в Форт-Лодердейле. Для представления семи тематических участков судна пароходство решило назначить семь крёстных матерей:

  • Gloria Estefan — американская певица, которая уже была крёстной матерью «Empress of the Seas»
  • Michelle Kwan — американская фигуристка
  • Jane Seymour — англо-американская актриса и продюсер
  • Dara Torres — американская пловчиха и спортивный комментатор
  • Keshia Knight Pulliam — американская актриса
  • Shawn Johnson — американская гимнастка
  • Daisy Fuentes — кубинская телеведущая, модель и актриса


В свой первый рейс из Форт-Лодердейл Oasis of the Seas отправилось 5 декабря 2009 года. В программе был однонедельный круиз с заходом на Сент-Томас, Синт-Мартен и Багамы. На момент первого рейса только эти порты могли принять такое огромное судно. В течение всего года Oasis of the Seas совершает круизы в Карибском море.

Корпус

Корпус весит 45 000 тонн и состоит из 480 000 частей. Части собирают под крышей в отдельные большие блоки по 600 тонн каждый. Судно собирается гигантским мостовым краном из 181 такого блока. Проект судна уже на стадии проектирования предполагал уменьшение низкочастотных колебаний корпуса по сравнению с судами типа «Voyager»

Энергетическая установка

Судно оборудовано 6 первичными двигателями внутреннего сгорания производства компании Wärtsilä — тремя 12-цилиндровыми 12V46D и тремя 16-цилиндровыми 16V46D четырёхтактными V-образными (45о) дизелями. В корпусе каждого двигателя по два распредвала и по четыре клапана на цилиндр. Объём двигателей составляет 1 156 684 и 1 542 246 см³ соответственно. Цилиндры: 460,0×580,0 мм. Мощность: 13 860/18 480 kW (18 850/25 133 л.с.) при 514 об./мин. Суммарная мощность составляет 97 020 kW (131 947 л.с.). Первичные двигатели приводят во вращение главные генераторы. В состав основной электростанции, обеспечивающей работу судна во всех эксплуатационных режимах, входят три главных генератора по 21 000 kVA и три — по 15 800 kVA. На судне применена единая электроэнергетическая система. Основным потребителем электроэнергии является система электродвижения (гребная электроустановка).

Винто-рулевые колонки Azipod (другое судно)

Под кормой установлены три 20-мегаваттные винторулевые колонки со встроенными гребными электродвигателями ABB Azipod[4] от компании Schaeffler Group, способных вращаться вокруг вертикальной оси на 360о и создавать упор в любом направлении. В каждом из них два роликовых подшипника FAG и один радиальный. Подшипники передают силу тяги и удерживают вес моторов и винтов. Больший роликовый имеет диаметр 850 мм и выдерживает 430 т., меньший имеет диаметр 620 мм и рассчитан на 200 т. Диаметр трёх главных пяти-лопастных винтов 6,1 м. Для обеспечения маневренности непосредственно в киле носовой части расположены четыре малых винта, диаметром более 3 м и общей мощностью 20 000 кВт. Благодаря им судно может разворачиваться на месте.[5] Скорость судна 22,6 узлов, что составляет 41,9 км/ч. Судно оборудовано телескопическими трубами, которые могут уменьшать высоту на 7 метров, если надо проплыть под мостом.

Развлечения на борту

Studio B — как и на судах классов «Voyager» и «Freedom» на «Оазисе морей» будет присутствовать настоящий ледовый каток. Casino Royal — самое большое казино в мировом круизном флоте: 450 слот-машин, 27 столов для игры в покер, рулетку, блек-джек и кости. Для новичков будут проводить уроки игры. Opal Theatre — театр, рассчитанный на 1380 зрителей, в котором еженедельно будут демонстрировать 3 шоу в 4 смены, для того чтобы все желающие могли посмотреть их в удобное для них время. Blaze — ночной клуб, Jazz on 4 — джаз-клуб, Dazzles — дискотека.


Пассажиры могут отдохнуть в тени настоящих деревьев, так как на судне, впервые в мире, будет посажен парк из 12 тысяч экзотических, живых растений и кустарников и 56-ти деревьев.

На борту судна установлена большая оригинальная карусель ручной работы, бассейны с джакузи, водный парк с водной ареной, казино, магазины и бутики, где можно купить любые продукты питания и одежду на любой вкус, рестораны и бары.

Имеется 750-местный водный амфитеатр с фонтанами, трамплинами и ныряющими башнями на открытом воздухе и крытый театр, на 1300 мест. Имеется клуб для любителей юмора и джаза. «Оазис морей» будет предлагать гостям некоторые из наиболее увлекательных театральных постановок. На судне также будут проходить ледовые шоу, цирковые, тематические, и другие развлекательные мероприятия.

Пассажиры, желающие провести время более активно, могут воспользоваться многочисленными спортивными сооружениями. На судне есть ледовый каток, волейбольные и баскетбольные площадки, поле для гольфа, оборудование для боулинга, стены для скалолазания, фитнесс центр, спа-салон. Есть возможность заниматься серфингом в специально адаптированных для этого бассейнах.

Также на корабле есть молодежная зона и детские сады. Специальные аттракционы для детей всех возрастов также расположены во всех районах судна.

Галерея

См. также

Примечания

  1. Det Norske Veritas  (англ.)
  2. 1 2 3 Fakta om fartyg  (швед.)
  3. «Oasis of the Seas» passiert Autobrücke (нем.)
  4. [1] Двигательные установки Azipod на «Оазисе морей», стр.23
  5. Схема корабля, фото винтов и технические данные

Ссылки

Рекорды
Предшественник:
MS Independence of the Seas
Самое большое пассажирское судно в мире
20092010
Преемник:
MS Allure of the Seas

Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Oasis of the Seas" в других словарях:

  • Oasis of the Seas — Die Oasis of the Seas in Nassau (Bahamas) p1 …   Deutsch Wikipedia

  • Oasis of the Seas — Type Navire de croisière Histoire Lancement 28 octobre 2009 Mise en service 1er décembre 2009 …   Wikipédia en Français

  • Oasis of the seas — Оазис морей Oasis of the Seas Фото ок …   Википедия

  • Oasis of the Seas — MS Oasis Of The Seas Historial Astillero STX Europe Turku New Shipyard, Turku, Finlandia Clase …   Wikipedia Español

  • MS Oasis of the Seas — MS Oasis of the Seas; Nassau, Bahamas; January 2010 Career Name: Oasis of the Seas …   Wikipedia

  • Genesis of the Seas — Oasis of the Seas (Projekt Genesis) Länge: 360m (1.181 Fuß) Breite: 47m (154 Fuß) Höhe / Tiefgang: 65m (213 Fuß) ü. WL / 9m (30 Fuß) Rauminhalt 220.000 BRZ Passagiere 5.400 Auslie …   Deutsch Wikipedia

  • Allure of the Seas — Die Allure of the Seas verlässt die Bauwerft p1 …   Deutsch Wikipedia

  • Allure of the Seas — Allure of the Seas …   Википедия

  • Freedom of the Seas — Technische Daten (Überblick) Schiffstyp: Passagierschiff Einsatzzweck: Kreuzfahrten IMO Nummer: 9304033 Ru …   Deutsch Wikipedia

  • Freedom of the Seas — Свобода морей Freedom of the Seas …   Википедия