Mercedes-Benz W114/W115

Mercedes-Benz W114/W115

Mercedes-Benz W114/W115 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Mercedes-Benz

Годы пр-ва:

1968–1976 1,919,056 произведено Седан: 1,852,008 Купе: 67,048

Класс:

высший средний класс

Иные обозначения:

Mercedes-Benz 200/ 200D/ 220/ 220D/ 230/ 240D/ 250/ 280; 230С/ 250С/ 280С

Дизайн

Тип(ы) кузова:

седан 5-местный, седан удл. 7-местный, купе-хардтоп 4-местное

Платформа:

W114/ W115

На рынке

Предшественник Предшественник Mercedes-Benz W110

Преемник Преемник Mercedes-Benz W123

Сегмент:

E-сегмент

Mercedes-Benz W114 / W115 — первая по-настоящему массовая серия легковых автомобилей знаменитой компании Mercedes-Benz, выпускавшаяся в период с 1968 по 1976. По сути, W114 / W115 — предшественник всех современных «Мерседесов» E-класса. За все время производства было выпущено около двух миллионов экземпляров этой модели. В начале 1976 года серия W114/W115 была заменена серией Mercedes-Benz W123, представлявшей собой её дальнейшее развитие.

История

Серия Mercedes-Benz W114/W115 в своё время считалась одной из самых престижных моделей сегмента, ныне именуемого бизнес-классом, хотя и несколько меньшей размерности, чем современный E-класс. Серия W115 первой в мире получила 5-цилиндровый дизельный двигатель (OM617). Семейство W114/W115 отличалось классическим элегантным обликом, а также высоким для своего времени уровнем комфорта и безопасности. Облик автомобиля был разработан известным французским дизайнером Полем Браком — главным дизайнером легкового подразделения компании Mercedes-Benz с 1957 по 1967 год, в период когда были созданы такие шедевры как солидный представительский лимузин "Grosser" Mercedes-Benz 600 и родстер "пагода" (Mercedes-Benz 230SL). Серия W114/W115 прошла заметную косметическую модернизацию в 1973 году — появились изменения в нижней части капота и решетки радиатора, расширены посадочные места для фар головного света и установлены увеличенные по площади наружные зеркала заднего вида, установлены инерционные ремни безопасности Reel и применен новый травмобезопасный 4-спицевый руль, а также введен целый ряд других незначительных изменений.

Инновации

Семейство W114/W115 получило следующие инновационные новшества: в 1969 году впервые в истории Mercedes-Benz –электронную систему впрыска топлива Bosch D-Jetronic, которая также использовалась на купе 250CE; центральную консоль в салоне (впервые на седане Mercedes-Benz); в 1974 году ребристые "незагрязняемые" задние фонари. Модель с кузовом купе и 6-цилиндровым двигателем получила литеру "С" в индекс модели, ставший традиционным для всех последующих двухдверных моделей Mercedes-Benz.

Модельный ряд

Седан

На усиленную серию W114 устанавливали 6-цилиндровые карбюраторные двигатели рабочим объёмом 2,3-2,8 л (модели 230, 250, 280 и 280E). На серию W115 устанавливали 4-цилиндровые карбюраторные и 5-цилиндровые дизельные двигатели рабочим объёмом 2,0-2,4 л (модели «200», «220», «230» и «240»).

Купе

Версия с пятиместным кузовом двухдверное купе-хардтоп (без центральной стойки) в данной серии была представлена в 1969 году. Купе получило литеру "С" после традиционного индекса модели. Топ-модель купе 280СЕ была оснащена 2,8-литровым 6-цилиндровым двигателем. Данная модель, по мнению некоторых экспертов, стала одним из лучших классиков 60-70-х, хотя на рынке ретроавтомобилей оценивается, как правило, дешевле, чем его более популярные современники серии родстеров и купе Mercedes SL (R107/C107). В период с 1969 по 1976 год было произведено только 67048 купе против 1852008 седанов. Из них 24669 купе топ-моделей "280C" и "280CE" и 42379 купе "250C" и "250CE".

W114

Номер	Годы	Модель	Двигатели			Количество выпущенных автомобилей
			Объем	Номер	Тип
W114.015	1968–1976	230, 230.6	2.3 L	M180	I6	221,783
W114.010	1968–1972	250	2.5 L	M114	I6	78,303
W114.011	1972–1976	250 2.8	2.8 L	M130	I6	34,061
W114.021/022	1969–1976	250C/CE	2.8 L	M130	I6	42,379
W114.060/062	1972–1976	280/E	2.8 L	M110	I6	67,373
W114.073/072	1972–1976	280C/CE	2.8 L	M110	I6	24,669

W114

седан Mercedes-Benz 200		купе Mercedes-Benz 250C выпуска 1972 года		купе Mercedes-Benz 250C выпуска 1970 года для американского рынка		удлиненный седан-стрейч Mercedes-Benz 220D		удлиненный седан-стрейч Mercedes-Benz 200 lang
W115		250C		250C		250C		250C

W115

Номер	Годы	Модель	Двигатели			Количество выпущенных автомобилей
			Объем	Номер	Тип
W115.015	1968–1976	200	2.0 L	M121	I4	288,785
W115.115	1968–1976	200D	2.0 L	OM615	дизель I4	339,927
W115.010	1968–1973	220	2.2 L	M115	I4	128,732
W115.110	1968–1976	220D	2.2 L	OM615	дизель I4	420,270
W115.017	1973–1976	230.4	2.3 L	M115	I4	87,765
W115.117	1973–1976	240D	2.4 L	OM616	дизель I4	131,319
W115.114	1974–1976	240D 3.0/300D	3.0 L	OM617	дизель I5	53,690

W115

W115		W115		W115		W115		W115

Интересные факты

• Устанавливавшийся на модель 230 (серия W114) двигатель М102 объёмом 2,3 литра и мощностью 110 лошадиных сил производился фирмой Мерседес-Бенц вплоть до начала 90-х.
• Серия W114/W115 стала первой, получившей серийную удлинённую версию кузова седан со страпонтенами, но без внутренней перегородки. Модель предназначалась для перевозки делегаций и групп постояльцев дорогих отелей, но была популярна и в такси, став фактически предшественником современных минивэнов. Большие партии таких удлинённых такси были проданы в начале 70-х на Ближний Восток, например, в Ливан, где многие экземпляры благодаря мягкому климату эксплуатируются до сих пор.
• Версии W115 для североамериканского рынка отличались иной конструкцией фар (вместо вертикальных блок-фар, круглые с подфарниками) и усиленными бамперами в соответстветвии с местными стандартами.
• Версии с кузовами типа универсал, серийно на базе семейства W114/W115 не производились, но как и кузова типа скорая помощь и катафалк их мелкосерийно строили многие кузовные фирмы.
• В 70-х в Аргентине на шасси Mercedes-Benz 220 D W115 был построен единичный экземпляр пикапа.
• Автомобиль Mercedes-Benz 200 W115 два раза появлялся в сериале «Агент национальной безопасности» — в сериях «Наследник» и «Сделка».

Ссылки

Mercedes-Benz W114/115