- Konstal N
-
Консталь Н Консталь Н в городе Щецин Вместимость, чел. Мест для сидения 16 Полная вместимость (8 чел/м²) 67 Габариты Колея, мм 1000/1435 Длина, мм 10 400 Ширина, мм 2160 Высота по крыше, мм 3300 Салон Двигатели Консталь Н (Konstal N) Это обозначение трамвая, выпускаемого в 1948—1956 гг. на предприятиях Консталь в Хожове и Гданьскую Верфь номера 3 и Саноцкон Фабрику Вагонов «Сановаг». Узкоколейная версия 2Н поизводимый была в летах 1950—1956. Версии дочепнэ (вагоны без двигателя) обозначаемое ND или 2ND. Konstal N Это первый трамвай выработанный в Польше после II мировой войне.
Конструкция
N это двунаправленный, одночленистый вагон моторный, снабжённый в четырёх цельных отодвигаемых дверей.
В послевоенной Польше много городов боролось со значительными таборными недостатками и в союзе с этим необходимое было обрабатывание трамвая о прямой конструкции и лёгком монтаже. Постановить значит скопировали конструкцию немецкого вагона Крегсстраßэнбахнвагэн, разработанного на военные необходимости. Учитывая недостаток тяговых двигателей первая из монтажных лент съехало вагоны дочепнэ НД предназначенного для Верхней Силезии.
Очередной версией был трамвай Konstal 4N.
Версии
Со стандартной колеёй версия поизводимый Н была в трёх отличающих переменах собой тормозной системой и подробностями строительства. Версия N1, поизводимый в предприятиях Консталь в летах 1949-1950 была в основном копают вагона КSW (в т. упрощения электрической системы), хоть также содержала развивающиеся элементы - как небольшие откидные окна. В версиях N2 (поизводимый в Консталю в летах 1950-1952 и в Гданьской Верфи в летах 1950-1951) и N3 (Консталь 1952-1956) систематически применяли разные улучшения, в частности тормозной системы, введение открываемых окон и большего количества национальных подколлективов. Всего выработали 516 искусств этих вагонов.
Производство со стандартной колеёй вагонов дочепных ND1 вели в Консталю в летах 1948-1950 и в Саноку в летах 1949-1951. Версия поизводимый ND2 была в Консталю в летах 1950-1953 и в Саноку в летах 1951-1952. Перемена поизводимый ND3 была уже исключительно через предприятия Консталь в летах 1953-1956. Всего производственные ленты опустило вокруг 642 вагонов дочепных ND.
Узкоколейная версия вагона моторного поизводимый 2N1 была в Гданьской Верфи в летах 1950-1951 в количестве 50 искусств. Очередную версию 2N2 строили уже предприятия Консталь и в летах 1952-1956 выработали 148 искусств этих вагонов. Версия дочепна 2ND выработано в году 1955 в количестве 15 искусств.
Большинство пользователей (как напр. на Верхней Силезии) не применяла всеми цифровых дискриминантов, в документации обозначая вагоны как одинаковый тип N.
Категория:- Трамваи
Wikimedia Foundation. 2010.
Полезное
Смотреть что такое "Konstal N" в других словарях:
Konstal — N in Danzig Konstal 4N in … Deutsch Wikipedia
Konstal 105Na — Hersteller: Konstal Chorzów Länge: 13.500 mm Höhe: 3.060 mm Breite: 2.400 mm Drehzapfenabstand … Deutsch Wikipedia
Konstal 105N — is a model of electric tram produced by Konstal, a Polish company based in Chorzów, between 1973 and 1979. It has a narrow gauge (1000 mm) version, which is designated 805N.Construction105N is a single module, one way engine car with four doors… … Wikipedia
Konstal 105Na — Konstal 105Na+105NaD … Википедия
Konstal 102Na — 102Na+102NaD Bагон 102Na Завод изготовитель … Википедия
105na — Konstal 105Na Hersteller: Konstal Chorzów Länge: 13.500mm Höhe: 3060mm Breite: 2400mm Drehzapfenabstand: 1900mm Leermasse … Deutsch Wikipedia
Щецинский трамвай — Щецинский трамвай … Википедия
Трамвайное сообщение Верхней Силезии — Tramwaje Śląskie … Википедия
Tramways in Poznań — a tram system operated by Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. ( Public Transport Company in Poznań Ltd. ). Currently it has 20 daytime lines, one night line, and one tourist line served by historical vehicles. The tram… … Wikipedia
Tramway de Bydgoszcz — Situation … Wikipédia en Français