BMW M57

BMW M57
Производитель:	BMW
Предшественник:	BMW M51
Преемник:	BMW N57
Тип:	Рядный 6-цил.
Объём:	2.5 литра (2497 мм³) 3.0 литра (2926 мм³) 3.0 литра (2993 мм³)

BMW M57 — рядный шестицилиндровый турбодизельный двигатель, производства компании BMW. Становился победителем награды «Двигатель года» в категории 2.5-3.0 литра с 1999 по 2002 год, а его модификации выигрывали эту награду в 2005, 2006 и 2009.

Характеристики

Двигатель BMW M57D30TU

Модификация	Объём	Мощность, крутящий момент@обороты	Максимальные обороты	Год
M57D25	2497	163 л.с.(120 кВт)@4000, 350 Нм@2000-2500	4750	2000
M57TUD25		177 л.с.(130 кВт)@4000, 400 Нм@2000-2750		2004
M57D30	2926	184 л.с.(135 кВт)@4000, 390 Нм@1750-3200	4750	1998
		184 л.с.(135 кВт)@4000, 410 Нм@2000-3000		1998
		193 л.с.(142 кВт)@4000, 410 Нм@1750-3000		2000
M57TUD30	2993	204 л.с.(150 кВт)@4000, 410 Нм@1500-3250	4750	2003
		218 л.с.(160 кВт)@4000, 500 Нм@2000-2750		2002
		245 л.с.(180 кВт)@4000, 500 Нм@2000-2250		2008
		272 л.с.(200 кВт)@4000, 560 Нм@2000-2250	5000	2004
M57TU2D30	2993	231 л.с.(170 кВт)@4000, 500 Нм@2000-2750	4750	2005
		286 л.с.(210 кВт)@4000, 580 Нм@2000-2250		2004

M57D25

M57D25 был разработан в 2000 году.

• 163 л.с. (122 кВт) на 4000 об/м, 350 Нм на 2000—2500 об/м с максимальной частотой 4750 об/м
  • 2000—2003 E39 525d

M57TUD25

M57TUD25 был разработан в 2004 году.

• 177 л.с. (130 кВт) на 4000 об/м, 400 Нм на 2000—2750 об/м с максимальной частотой 4750 об/м
  • E60/E61 525d

M57D30

M57D30, также известный как M57D29, был разработан в 1998 году.

• 184 л.с. (135 кВт) на 4000 об/м, 390 Нм на 1750-3200 об/м с максимальной частотой 4750 об/м
  • E39 530d
  • E46 330d/330xd
• 184 л.с. (135 кВт) на 4000 об/м, 410 Нм на 2000-3000 об/м с максимальной частотой 4750 об/м
  • E38 730d
  • E53 X5 3.0d
• 193 л.с. (142 кВт) на 4000 об/м, 410 Нм на 1750-3000 об/м с максимальной частотой 4750 об/м
  • E38 730d
  • E39 530d

M57TUD30

M57TUD30 был разработан в 2002 году. Его изначальные параметры составляли 215 л.с. (160 кВт) на 4000 об/м, 500 Нм на 2000—2750 об/м, затем в 2003 году была разработана модификация с 201 л.с. (150 кВт) на 4000 об/м, 410 Нм на 1500-3250 об/м, а в 2004 году — 268 л.с. (200 кВт) на 4000 об/м, 560 Нм на 2000—2250 об/м

• 204 л.с. (150 кВт) на 4000 об/м, 410 Нм на 1500-3250 об/м с максимальной частотой 4750 об/м
  • E46 330d/330Cd/330xd
  • E83 X3 3.0d
• 218 л.с. (160 кВт) на 4000 об/м, 500 Нм на 2000—2750 об/м с максимальной частотой 4750 об/м
  • E53 X5 3.0d
  • E60/E61 530d/530xd
  • E65 730d
• 272 л.с. (200 кВт) на 4000 об/м, 560 Нм на 2000—2250 об/м с максимальной частотой 4750 об/м
  • E60/E61 535d
• 245 л.с. (180 кВт) на 4000 об/м, 500 Нм на 2000—2250 об/м с максимальной частотой 4750 об/м
• 286 л.с. (210 кВт) на 4000 об/м, 580 Нм на 2000—2250 об/м с максимальной частотой 4750 об/м

M57TU2D30

M57TU2D30 был разработан в 2007 году.

• M57TU2D30-UL: 197 л.с. (145 кВт),400 Нм
• M57TU2D30-OL: 235 л.с. (173 кВт), 500 Нм @2000-2750
• M57TU2D30-TOP: 286 л.с. (210 кВт), 580 Нм

Applications:

• 197 PS л.с. (145 кВт), 400 Нм
  • E90/E91/E92 325d
  • E60/E61 525d/525xd
• 231 л.с. (173 кВт)@4000, 500 Нм@2000-2750
  • E65 730d
  • E90/E91 325d
  • E90/E91 330d/330xd
• 235 л.с. (173 кВт)
  • E60/E61, BMW E70, BMW E71
• 286 л.с. (210 кВт), 580 Нм
  • E60/E61 535d
  • E70 X5 3.0sd
  • E71 X6 xDrive35d
  • E83 X3 3.0sd
  • E90/E91 335d