ШПМА-4К

Шпалоподбивочная машина ШПМА-4К — относится к числу специализированных путевых машин и предназначена для производства работ по уплотнению балласта под шпалами железнодорожного пути методом вибровесовой подбивки.

ШПМА-4К на строительстве трамвайное линии в городе Казань.

Техническая характеристика шпалоподбивочной машины ШПМА-4К

Тип машины	самоходная, цикличного действия
Производительность, шпал/час	250-400
Подбивочные органы	вибрационно-прессового действия с гидравлическим синхронным приводом сжатия подбоек
Управление подбивочными органами	гидроэлектрическое, независимое для правого и левого блоков
Количество подбоек, шт	16 (по 8 на каждую рельсовую нить)
Число колебаний в мин	1700
Амплитуда колебаний подбоек, мм	5,5
Удельное давление на концах подбоек, кгс/см2	регулируемое до 6
Трансмиссия привода подбивочных блоков:
- эксцентринового вала	двигатель внутреннего сгорания, сцепление, карданный вал, редуктора отбора мощности, карданная и клиноременная передачи
- подъем и опускание блоков	гидроцилиндрами двухстороннего действия с рычажной системой
- сжатие и разжатие подбоек	индивидуальными гидроцилиндрами двухстороннего действия на каждую пару подбоек
Рабочее давление в гидросистеме блоков, кгс/см2	регулируемое до 65
Суммарная производительность насосов гидропривода блоков, л/мин	130
Привод передвижения машины	механический
Трансмиссия	коробка отбора мощности, пятискоростная коробка передач, электромагнитная муфта сцепления, карданный вал, раздаточная коробка, приводная колесная пара
Скорости передвижения, км/час
- рабочая	1,2
- транспортная	до 41
Диаметр колес, мм	450
База, мм	2000
Тормоза:
- при передвижении	гидравлические, колодочные с приводом и гидроцилиндром в системе управления
- на стоянке	центральный, колодочный с механическим приводом
Производительность насоса гидропривода управления, л/мин	16
Давление, кгс/см2:
- в системе управления тормозом	30
- в системе подъемно-поворотного устройства	до 100
Силовая установка:
- тип двигателя	дизель, марки СМД-14Н
- мощность, л.с.	80 при 1800 об/мин
- топливо	дизельное
- расход, г/э.л.с.	185
- запуск	пусковым двигателем П10УД с электростартером СТ-362
- охлаждение	водяное, принудительное
Обслуживающий персонал, чел.	2
Колея, мм	1520 и 1435
Вписываемость в габарит подвижного состава	0-2Т
Вес машины (полный), кг	8000
Габариты машины, мм:
- длина	4800
- ширина	2770
- высота (от головки рельса)	2550
Заправочные емкости, л:
- топливного бака	150
- гидросистемы машины	600
- системы охлаждения	40
- масляной системы двигателя	21
- картера топливного насоса	0,23
- картера регулятора топливного насоса	0,37
- картера регулятора пускового двигателя	0,06
- картера редуктора пускового двигателя	0,30
- картера коробки перемены передач	6,0
- картера редуктора отбора мощности	2,5
- раздаточной коробки	2,0
- картера редуктора приводной колесной пары	2,5
- тормозной системы	0,6
- системы охлаждения электромагнитной муфты сцепления	5,0
- картера подшипникового узла эксцентрикового вала каждого блока	0,30
Электрооборудование:
- номинальное напряжение системы автоматики, В	24
- номинальное напряжение системы электрооборудования двигателя и светильной сети, В	12
- питание системы автоматики	от генератора постоянного тока и аккумуляторов
- генератор, тип	Г-271
- напряжение, вольт	24
- мощность, вт	440
Питание системы электрооборудования	от аккумуляторов
Тип аккумуляторных батарей	6-СТ-60
Количество батарей	2
Емкость батарей, ампер/час	120

См. также

• Шпалоподбивочная машина
• Универсальная путевая машина УПМ-1М
• Путевой инструмент
• Путевые машины
• Путевые работы