Ускорительно-накопительный комплекс

Координаты: 54°54′41″ с. ш. 37°13′05″ в. д. / 54.911389° с. ш. 37.218056° в. д. ^(G) (O)54.911389, 37.218056

Ускорительно-накопительный комплекс (УНК) — незавершённый проект по созданию протон-протонного коллайдера на сверхпроводящих магнитах в Институте физики высоких энергий (Протвино). Проектная энергия пучка — 3000 ГэВ. Длина основного кольца — 21 км, в качестве первой «разгонной» ступени планировалось использование действующего протонного синхротрона У-70.

История создания ускорителя

Работы по созданию ускорителя были начаты в 1983 году. В течение 11 лет в стабильных и сухих породах на глубине от 20 до 60 метров (в зависимости от рельефа местности) был построен тоннель (проходка была завершена в декабре 1994 года), внутренний диаметр которого равнялся 5 метров. На протяжении всего тоннеля каждые полтора километра были построены подземные залы для размещения крупногабаритного оборудования, которые были связаны с поверхностью вертикальными шахтами. В 1994 году был введен в строй первый участок нового ускорителя — подземный канал длиной 2,7 км, соединяющий У-70 и УНК. В канале были смонтированы электромагнитная система, вакуумная система, приборы наблюдения за пучком. После настройки всех элементов канала протоны с энергией 70 ГэВ пролетели по проектной траектории вплоть до будущей точки ввода в подземное кольцо УНК.

После завершения проходки основного тоннеля работы по созданию ускорительного комплекса были полностью остановлены из-за нехватки средств. В настоящий момент времени основной тоннель поддерживается в законсервированном состоянии, там есть дежурное освещение, системы вентиляции.

Состав комплекса УНК

• Ускоритель У-70
• Канал инжекции — ввода пучка протонов в кольцо ускорителя УНК
• Канал антипротонов
• Криогенный корпус
• Тоннели к адронному и нейтронному комплексам

Перспективы

В 2009 году возобновились работы по строительству ускорительно-накопительного комплекса, которые были начаты еще в советское время. Подземный кольцевой тоннель имел диаметр 5 метров и был расположен на глубине от 20 до 60 метров. По длине и глубине залегания он был аналогичен кольцевой линии Московского метро. По множеству причин полностью реанимировать советский коллайдер невозможно, однако есть идея разместить в подземном кольцевом тоннеле гигантский аккумулятор, который помогал бы поддерживать перегруженную электросеть Московского региона^[1].

Примечания

1. ↑ В Подмосковье достроят советский коллайдер Дни. Ру

Ссылки

• Ускоритель на wikimapia.org
• Ускорительный комплекс ИФВЭ
• Протвинский Ускорительно-накопительный комплекс (УНК): Не затонувший флагман отечественной науки
• Фотографии объекта.
• В Подмосковье собираются восстановить "малый коллайдер"

Для улучшения этой статьи по физике желательно?: Добавить иллюстрации.