- Минога (подводная лодка)
-
«Минога» 
История корабля Государство флага 
РоссияСпуск на воду 11 октября 1908 Выведен из состава флота сдана на слом 21 ноября 1925 Основные характеристики Тип корабля торпедная подводная лодка Обозначение проекта «Минога» Главный конструктор И. Г. Бубнов Скорость (надводная) 10,5 узлов Скорость (подводная) 5 узлов Рабочая глубина погружения 30 м Предельная глубина погружения 50 м Автономность плавания 900 миль на 8 узлах,
25 миль на 3,5 узлах под водойЭкипаж 18 человек, в том числе 2 офицера Размеры Водоизмещение надводное 123 т Водоизмещение подводное 152 т Длина наибольшая (по КВЛ) 32,6 м Ширина корпуса наиб. 2,8 м Средняя осадка (по КВЛ) 2,8 м Силовая установка Дизель-электрическая: 2 дизеля по 120 л. с.,
электродвигатель: 70 л. с.Вооружение Артиллерия в 1915 году установлено 37-мм орудие Торпедно-
минное вооружение2 ТА калибра 457 мм 
Изображения на Викискладе«Мино́га» — первая российская подводная лодка, оснащённая дизельным двигателем. Построена в 1906—1909 годах по проекту, разработанному в 1905 году И. Г. Бубновым и являвшемуся развитием проекта «Касатка»[1]
Содержание
История
После Русско-Японской войны Главный морской штаб принял решение о необходимости создания двух типов подводных лодок: водоизмещением 100—150 тонн для патрулирования у берега и 350—400 тонн для действий в открытом море. Главной претензией к «Касаткам» было их вооружение, состоящие только из внешних решётчатых аппаратов системы Джевецкого. И. Г. Бубнов разработал два проекта: малый получил название «Минога», большой — «Акула». Обе лодки считались Морским техническим комитетом (МТК) «опытными, постройка которых должна послужить к самостоятельному развитию отечественного подводного строительства». 20 сентября 1905 года проект «Миноги» был утверждён на заседании МТК, и 9 февраля 1906 года Балтийский завод получил заказ (наряд № 4 457) на строительство лодки. 6 сентября 1906 года состоялась закладка корабля. Двигатели были изготовлены только к 1908 году из-за некоторых возникших трудностей. 11 октября 1908 года «Минога» была спущена на воду, а 23 октября 1908 года впервые вышла в пробное плавание в Морской канал на одном дизеле, второй ещё не был установлен. 7 ноября 1908 года состоялось пробное погружение у причальной стенки, по результатам которого было принято решение оснастить лодку свинцовым килем для увеличения балласта. Весь следующий год ушёл на доработку лодки и испытания, включавшие торпедные стрельбы. 31 октября 1910 года МТК рекомендовал по результатам испытаний принять лодку в состав флота.
В 1912 году командиром лодки стал лейтенант А.Н. Гарсоев, который до этого командовал «Почтовым». По ходатайству Гарсоева команда «Почтового» была в полном составе переведена на «Миногу».
23 марта 1913 года совершавшая пробное погружение «Минога» набрала воды через полуоткрытый клапан вентиляции и затонула на глубине 30 метров. Спасательная операция с водолазами и килектором завершилась успешно. Экипаж был доставлен в больницу с отравлениями парами хлора и кислоты, разлившихся из аккумуляторных батарей, погибших не было.
Во время Первой мировой войны «Минога» совершила 14 боевых походов, результатов не достигла, хотя несколько раз пыталась атаковать корабли неприятеля. В 1918 году лодка прошла ремонт на Балтийском заводе и была отправлена на Каспий. Участвовала в Гражданской войне, входила в состав боевых подразделений в Каспийском море. 21 ноября 1925 года в связи с износом всех механизмов была сдана для разборки на металл.
Конструкция
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.Примечания
- ↑ А. Е. Тарас Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — С. 119-120. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1
Литература
- Кочетов А. А. Подводная лодка «Минога». Описание. — СПб., 1910.
- Игнатьев Э. П. Подводные лодки «Минога» и «Акула» // Судостроение. — Л., 1990. — В. 10. — С. 51-54.
- Повторно: Игнатьев Э. П. Подводные лодки «Минога» и «Акула» // Судостроение. — Л., 1990. — В. 11. — С. 63-66.
- Тарас А. Е. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1
- Авария подводной лодки «Минога» // Кронштадтский вестник. — Кронштадт, 1913. — В. 74, 2 (15) апреля.
Ссылки
Российские подводные лодки начала XX века Индивидуальные проекты Дельфин (1902) • Форель (1904, Крупп) • Кета (1905) • Почтовый (1906) • Минога (1908) • Акула (1909) • Краб (1912) • Святой Георгий (1917) • 27-В (3 малых лодки, 1914) 
«Касатка» (1904) Касатка • Макрель • Налим • Окунь • Скат • Фельдмаршал Граф Шереметев «Осётр» (1905) Осётр • Бычок • Кефаль • Палтус • Плотва • Сиг «Сом» (1905) Сом • Щука • Пескарь • Стерлядь • Белуга • Лосось • Судак «Карп» (1907) Карп • Камбала • Карась «Кайман» (1908) Кайман • Аллигатор • Дракон • Крокодил «Морж» (1913) Морж I серии: Морж • Тюлень • Нерпа «Нарвал» (1914) Кашалот • Кит • Нарвал «Барс» (1915) Морж II серии: Барс • Вепрь • Волк • Гепард • Единорог • Ёрш • Змея • Кугуар • Леопард • Львица • Пантера • Рысь • Тигр • Тур • Угорь • Форель • Ягуар • Язь
Морж III серии: Буревестник • Гагара • Лебедь • Орлан • Пеликан • Утка«Американский Голланд»
(1916—1923)АГ-11 • АГ-12 • АГ-13 (АГ-16) • АГ-14 • АГ-15 • АГ-21 • АГ-22 • АГ-23 • АГ-24 • АГ-25 • АГ-26 Категории:- Подводные лодки ВМФ России
- Подводные лодки по проектам
- Подводные лодки Российского императорского флота
Wikimedia Foundation. 2010.
