Киевская (станция метро

Киевская (станция метро, Кольцевая линия)

Станция «Киевская»
Кольцевая линия
Московский метрополитен
Дата открытия	14 марта 1954
Тип	Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	53
Архитекторы	Е. И. Катонин, В. К. Скугарев, Г. Е. Голубев
Выход к улицам	Площадь Европы
Переходы на станции	«Киевская Арбатско-Покровской линии», «Киевская Филёвской линии»
Наземный транспорт	А 77, 119, 132, 157, 240, 791, 818, 900; Тб 7, 17, 34, 39
Работающие операторы сотовой связи	МТС, Билайн, Мегафон
Код станции	077

«Ки́евская» — станция Кольцевой линии Московского метрополитена. Открыта 14 марта 1954 года в составе участка «Белорусская» — «Парк Культуры». Расположена между станциями «Краснопресненская» и «Парк Культуры». Переход на Филёвскую и Арбатско-Покровскую линии.Единственная станция метро Кольцевой линии,не расположенная в Центральном административном округе Москвы.

История создания

Станция получила название от одноимённого ей Киевского вокзала, и замкнула собой строившуюся Кольцевую линию.

В 1953 году на пост генерального секретаря ЦК КПСС заступает Никита Сергеевич Хрущёв, и в числе его первых деяний оказывается и увековечивание великой судьбы народа Украины в московском метро. На тот момент ни одна из двух существовавших «Киевских»^[1] его не удовлетворяли. По результатам объявленного конкурса было представлено 40 проектов, победу в котором одержали киевляне^[2]. Группой строителей руководил действительный член Академии архитектуры Украинской ССР Е.И. Катонин.

Архитектурные новшества не использовались украинской группой архитекторов. Основными стилистическими и инженерными принципами работы для них стали расширяющиеся вверху пилоны и параболический свод, позаимствованный у Л.М. Полякова — архитектора метрополитена, проектировавшего «Арбатскую» Арбатско-Покровской линии. Тонкие орнаментальные опоясывания форм станции напоминают оформление «Новослободской». Путевые стены и нижняя часть пилонов облицованы мрамором марки «Коелга», пол выложен серыми гранитными плитами.

Описание

Конструкция пилонная, трёхнефная, глубокого заложения. 18 пилонов украшены мозаичными панно из смальты, оформленными на тему истории Украины и дружбы украинского и русского народов:

«Переяслявская рада. 8/18 января 1654 года»	«Пушкин на Украине»	«Ленинская „Искра“»	«Провозглашение Советской власти на Украине В. И. Лениным. Октябрь 1917 года»	«М. И. Калинин и Г. К. Орджоникидзе на открытии Днепрогэса».	«Народное гулянье в Киеве»	«Освобождение Киева Советской Армией. 1943 год»	«Социалистическое соревнование металлургов Урала и Донбасса»	«Цветет орденоносная Украина, республика рабочих и крестьян»
«Полтавская битва»	«Чернышевский, Добролюбов, Некрасов и Шевченко в Петербурге»	«1905 год в Донбассе»	«Борьба за Советскую власть на Украине»	«Тракторная бригада первой МТС»	«Воссоединение всего украинского народа в едином украинском советском государстве»	«Салют Победы в Москве. 9 мая 1945 года»	«Дружба русских и украинских колхозников»	«Содружество народов — источник расцвета социалистической родины»

Архитекторы — Е. И. Катонин, В. К. Скугарев, Г. Е. Голубев. Художники — А. В. Мизин, Г. И. Опрышко, А. Г. Иванов.

На торцевой стене центрального зала станции расположено большое панно с лепниной в виде флагов и мозаичным портретом В. И. Ленина в центре. Вокруг — строки гимна СССР, а под портретом — слова Ленина:

Нерушимая вечная дружба украинского и русского народов является залогом национальной независимости и свободы, расцвета национальной культуры и процветания украинского народа, как и других народов Советского Союза

С 1954 года для выхода в город служит двухмаршевый эскалатор (работы архитекторов И. Г. Таранов, Г. С. Тосунов, инженеров-конструкторов Л. В. Сачкова, М. В. Головинова), который выходит в общий вестибюль с одноименной станцией Арбатско-Покровской линии. С промежуточной площадки имеется переход на вторую станцию.

Один из выходов из станции в 2006 году оформлен французскими архитекторами по образцу Парижского метрополитена, в духе Эктора Гимара.

Интересные факты

Кольцевая линия
Легенда Киевская    +жд Российская  Краснопресненская  ТЧ-4 «Красная Пресня» Белорусская   +жд Новослободская  Суворовская площадь  Проспект Мира  Комсомольская   +жд  +жд  +жд  +жд Курская    +жд Таганская   Павелецкая   +жд Добрынинская  Октябрьская  Парк культуры

• На одной из мозаик — «Борьба за Советскую власть на Украине» — современные пассажиры усматривают у одного из партизан в руках мобильный телефон и КПК, а на коленях — ноутбук. В действительности он использует полевой телефон модели УНА-И или УНА-Ф, причем тяжелую трубку партизан держит двумя руками, а то, что принимают за ноутбук — крышка от ящика с телефонным аппаратом^[2]. Вместе с тем, указанные модели телефонов начали выпускать только во второй половина 20-х годов XX века. Надо полагать, что на мозаике изображен некий иностранный полевой телефон-передатчик.

Фотографии

Примечания

1. ↑ Киевская Филёвской линии и Киевская Арбатско-Покровской линии
2. ↑ ^{1 2} Егор Ларичев, Анастасия Углик №3. Кольцевая линия // Московское метро. Путеводитель. — КнигиWAM. — М.: Просвещение, 2007. — С. 74—75. — 167 с. — ISBN 5-91002-015-3

Ссылки

• Кольцевая линия. Станция Киевская. Официальный сайт Московского метрополитена
• Палеонтология московского метро