Ил-18 (1946)

Ил-18 (1946)
Ил-18
Ilushin-18 1946.jpg
Тип пассажирский самолёт опытный
Разработчик ОКБ Ильюшина
Главный конструктор С. В. Ильюшин
Первый полёт 17 августа 1946 (с 4×АШ-73)
Начало эксплуатации 1946
Конец эксплуатации 1950
Основные эксплуатанты СССР
Единиц произведено 1
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Ил-18 (1946) — советский опытный, многоместный, дальний, четырёхмоторный авиалайнер с гермокабиной большого объёма. Спроектирован ОКБ С. В. Ильюшина и построен после Второй мировой войны, в течение 1945 года. Новый самолёт должен был обеспечить перевозку 60—65 пассажиров на расстояние до 5000 км, с крейсерской скоростью 450 км/час и эксплуатироваться совместно с парком самолётов Ли-2 и Ил-12. Первоначально на самолёт планировалось установить четыре мощных авиационных дизеля АЧ-72 А. Д. Чаромского. Фактически на самолёт были установлены двигатели АШ-73, без наддува. Хотя сам самолёт получился удачным, его двигатели — АШ-73TK А. Д. Швецова — ещё не были доведены, ввиду беспрецедентной сложности системы наддува, и были недостаточно надёжными для использования в гражданской авиации. В итоге эти двигатели и были применены для бомбардировщика Ту-4, а работы по самолёту Ил-18 были временно приостановлены в 1948 году.

Первый полёт выполнен 17 августа 1946 года экипажем во главе с лётчиком-испытателем Владимиром Коккинаки.
3 августа 1947 г. Опытный самолёт Ил-18 принял участие в воздушном параде в Тушино, во главе колонны пассажирских самолётов Ил-12.
В дальнейшем эта машина эксплуатировалась до 1950 года, но в серию не пошла. Опыт проектирования, постройки и лётных испытаний поршневого самолёта Ил-18 был использован при создании одноимённого самолёта Ил-18 с турбовинтовыми двигателями.

Разработка

Ил-18 разрабатывался для «Аэрофлота», который планировал использовать его как дальнемагистральный самолёт для внутренних и международных рейсов. Он был запланирован как низкоплан с четырьмя дизельными двигателями. Для увеличения максимальной скорости и улучшения аэродинамики аэродинамической качество было доведено до 12. Для взлёта требовалась грунтовая взлётно-посадочная полоса длиной менее 1 км. Его основные колёса были больше, чем обычно, для преодоления небольших неровностей. Предполагался герметичный фюзеляж с багажным отделением в конфигурации от 27 спальных мест до 77 сидячих мест. Большое внимание было уделено проектированию фюзеляжа с пассажирской гермокабиной. На главной палубе размещались гардероб, буфет, три туалета, пассажирские кресла по пять в ряд (три справа и два слева). Под полом гермокабины находилось два грузовых отсека с люками в полу, рассчитанные на механизированную погрузку.

Прежде чем Ил-18 выполнил свой первый полёт, его двигатели были заменены на АШ-73TK (2400 л.с.). Они приводили в движение 4-лопастные регулируемые винты AВ-16НМ-95 двойного действия. Электро-тепловые противообледенительные устройства были установлены на передних кромках крыльев, вертикального и горизонтального оперения. От обледенения были также защищены окна кабины и винты самолёта. Система наддува обеспечивала нормальное давление и температуру в кабине вплоть до максимальной высоты полёта.

Лётно-технические характеристики

Источник данных: Шавров В. Б. «Уголок неба». - 1988.

Технические характеристики


Лётные характеристики


Литература



Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Полезное


Смотреть что такое "Ил-18 (1946)" в других словарях:

  • 1946 NSWRFL season — Teams 8 Premiers Balmain (9th title) Minor premiers …   Wikipedia

  • 1946 NFL Championship Game — Chicago Bears New York Giants 24 14 1 2 3 4 T …   Wikipedia

  • 1946 en hockey — sur glace Années : 1943 1944 1945  1946  1947 1948 1949 Décennies : 1910 1920 1930  1940  1950 1960 1970 Siècles : XIXe siècle …   Wikipédia en Français

  • 1946 год в истории метрополитена — 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 1949 1950 См. также: Другие события в 1946 году История железнодорожного транспорта в 1946 году История общественного транспорта в 1946 году В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов …   Википедия

  • 1946 Copa del Generalísimo — Country Spain ← 1945 1947 → The Copa del Generalísimo 1946 is the 42nd staging of the Spanish Cup. The competition began on April 7, 1946 and will end on June 9, 1946 with the final. Semifinals …   Wikipedia

  • 1946 dans les parcs d'attractions — Années : 1943 1944 1945  1946  1947 1948 1949 Décennies : 1910 1920 1930  1940  1950 1960 1970 Siècles : XIXe  …   Wikipédia en Français

  • 1946 год в истории железнодорожного транспорта — 1944 1945 1946 1947 1948 Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1946 году История метрополитена в 1946 году …   Википедия

  • 1946 год в театре — 1944 1945  1946  1947 1948 Портал:Театр См. также: Другие события в 1946 году События в музыке и События в кино Содержание 1 …   Википедия

  • 1946 год в истории общественного транспорта — 1942 1943 1944 1945  1946  1947 1948 1949 1950 См. также: Другие события в 1946 году Другие события в истории метрополитена Другие события железнодорожного транспорта В этой статье перечисляются основные события из истории общественного …   Википедия

  • 1946 год в науке — 1944 – 1945  1946  1947 – 1948 См. также: Другие события в 1946 году В 1946 году произошли следующие события в области науки и технологии: Содержание 1 События …   Википедия

  • 1946 en BD — 1946 en bande dessinée Chronologie de la bande dessinée : 1945 en bande dessinée 1946 en bande dessinée 1947 en bande dessinée Sommaire 1 Évènements 2 Nouveaux albums 2.1 Franco Belge …   Wikipédia en Français


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»