- Гневный (эсминец
-
Гневный (эсминец, 1913)
«Гневный» эскадренный миноносец «Гневный», выброшенный на камни в Севастополе, май 1918 года. Основная информация Тип Эскадренный миноносец Государство флага Россия
РСФСР
Германия
Великобритания
Россия (ВСЮР)
СССР (1924—1935)Принадлежность ВМФ Российской Империи
ВМФ СССР
Императорские военно-морские силы
ВМС ВеликобританииВерфь Наваль Строительство начато 20 сентября 1912 Спущен на воду 18 октября 1913 Введён в эксплуатацию 11 октября) 1914 Современный статус продан на слом Параметры Водоизмещение 1185 т (нормальное)
1451 т (полное)Длина 93,82 м Ширина 9,02 м Осадка 3,42 м Технические данные Силовая установка 2 паровые турбины «Браун-Бовери-Парсонс» Мощность 23 000 л. с. (на приёмных испытаниях) Винты 2 Скорость 30 узлов (полная на приёмных испытаниях) Дальность плавания 1 717 миль
на скорости 21,0 узел
700 миль на 30,0 узлахЭкипаж 111 человек, в том числе 7 офицеров Вооружение Артиллерийское вооружение 3х1 102-мм/60 орудий (боезапас 450 патронов) Торпедно-минное вооружение 5х2 457-мм ТА, 80 мин образца 1908 или 1912 годов «Гневный» — эскадренный миноносец типа «Дерзкий», построенный по «малой судостроительной программе» и принадлежавший к числу эскадренных миноносцев типа «Новик».
Содержание
История службы
Служба в Российском Императорском флоте.
Зачислен в списке судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. Заложен на стапеле завода «Наваль» 20 сентября 1913 года, спущен на воду 18 октября 1913 года. В начале июня 1914 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 11 октября 1914 года «Гневный» был принят в состав 1-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота[1] [2].
В первый боевой поход «Гневный» вышел 16 октября 1914 года с целью перехвата и уничтожения кораблей противника. До конца года корабль совершил ещё 7 боевых походов к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района, уничтожения турецких судов и выполнения минных постановок. 1915 год корабль встретил в море. За 1915 год «Гневный» совершил 23 боевых похода в составе 1-го дивизиона Минной бригады, в результате походов было уничтожено более 90 парусных и паровых судов. Эсминец имел боевые столкновения с турецкими лёгкими крейсерами «Бреслау» и «Гамадие». Во второй половине 1915 года в связи с вводом в строй в состав 2-го дивизиона Минной бригады эскадренных миноносцев типа «Счастливый» интенсивность эксплуатации корабля снизилась[1].
30 мая 1915 года при обстреле турецкого побережья у Зунгулдака (совместно с эсминцем «Дерзкий») «Гневный» получил 2 попадания 105-мм снарядами с крейсера «Бреслау», которые повредили паропроводы котельной установки. Повреждения требовали исправления и до конца августа эсминец находился в ремонте в Севастополе. В сентябре-декабре «Гневный» совершил ещё 4 боевых похода[1].
В кампании следующего года «Гневный» участвовал в 15 боевых походах, обстреливая турецкое и румынское побережья, выполняя минные постановки, перевозя войска и охраняя переходы линейных кораблей и авиатранспортов. Всего за 1916 год корабль потопил 3 парохода и несколько парусных судов и барж. В сентябре 1916 года эсминец встал на ремонт, в котором находился до мая следующего года. В мае и июне 1917 года «Гневный» трижды выходил в море (на минные постановки и сопровождение линейного корабля «Свободная Россия». Больше на боевые операции «Гневный» не выходил[1] [2].
Служба во время Гражданской войны
16 декабря 1917 года эсминец вошёл в состав советского флота. После предъявления 25 апреля 1918 года германским командованием ультиматума о сдаче Черноморского флота советскому правительству 29 апреля «Гневный» вместе с частью кораблей предпринял попытку уйти из Севастополя в Новороссийск. При прохождении боновых ворот корабль был обстрелян немецкой артиллерией. В резулльтате попадания артиллерийского снаряда ниже ватерлинии корабля образовалась течь; эсминец был вынужден круто повернуть и на полном ходу выбросился на берег Ушаковой балки. Покидая корабль, экипаж корабля открыл кингстоны и подорвал одну из турбин[1] [2]. Летом 1918 года эсминец был поднят и 5 июля 1918 года включён германским командованием в состав собственного флота под бортовым номером «R-03»; одновременно поставлен в ремонт. В декабре, после ухода германских войск из Севастополя, эсминец перешёл под контроль английског окомандования и в начале 1919 года был возвращён ими войскам ВСЮР. Был зачислен в состав Черноморского флота ВСЮР, но в в строй введён не был[3] .
В конце марта 1919 года «Гневный» совместно с Русской эскадрой эвакуировался из Крыма. После высадки эвакуируемых в Константинополе корабль в конце декабря был уведён на буксире в тунисский порт Бизерта, где 29 декабря был интернирован французской стороной. После признания 29 октября 1924 года Францией СССР на эсминце был спущен Андреевский флаг, а экипаж «Гневного» был расформирован. В конце 1920-х годов эсминец был продан Русметаллторгом на слом, и в 1933 году был разобран на металл частной французской фирмой[3] [2].
Командиры
Все даты приведены по новому стилю
- капитан 2-го ранга, с 7 июня 1915 — капитан 1-го ранга Василий Нилович Черкасов (Черкасов 1-й) (27 октября 1913 года — 31 января 1916 года);
- капитан 2-го ранга, с 6 мая 1917 — капитан 1-го ранга Виктор Иванович Лебедев (19 декабря 1915 года[уточнить] — 1917 год);
- старший лейтенант Александр Дмитриевич Кисловский (1917 год);
- лейтенант Дмитрий Болеславович Крейчман (1918 год)[2].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 79. — ISBN 5-902863-10-4.
- ↑ 1 2 3 4 5 Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — С. 208.
- ↑ 1 2 Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 80. — ISBN 5-902863-10-4.
Литература
- Заблоцкий В. П., Левицкий В. А. Первые «новики» Черноморского флота. Эсминцы типа «Дерзкий» // Морская кампания : журнал. — М.: 2008. — В. 21. — № 8.
Эскадренные миноносцы типа «Новик» Головной
Эскадренные миноносцы типа «Новик» 1-й серии Тип
«Дерзкий»«Беспокойный» • «Гневный» • «Дерзкий» • «Пронзительный»
Тип
«Счастливый»«Счастливый» • «Быстрый» • «Пылкий» • «Громкий» • «Поспешный»
Тип
«Орфей»Эскадренные миноносцы типа «Новик» 2-й серии «Лейтенант Ильин» «Капитан Изыльметьев» • «Лейтенант Ильин» • «Капитан Белли» • «Капитан Керн» • «Капитан Кинсберген» • Лейтенант Дубасов 1 • Капитан Конон Зотов 1 • Капитан Кроун 1
«Гавриил» «Гавриил» • «Константин» • «Владимир» • Михаил 1 • Сокол 1 • Мечеслав 1
Тип
«Изяслав»«Изяслав» • «Автроил» • «Прямислав» • Брячислав1 • Фёдор Стратилат 1
«Гогланд» Гогланд 1 • Гренгам 1 • Кульм 1 • Патрас 1 • Стирсудден 2 • Смоленск 2 • Хиос 2 • Тенедос 2 • Рымник 2
Эскадренные миноносцы типа «Новик» 3-й серии «Фидониси»
(1-я «Ушаковская»
серия)«Фидониси» • «Керчь» • «Гаджибей» • «Калиакрия» • Цериго 1 • «Занте» • «Корфу» • «Левкас»
2-я «Ушаковская»
серияТенедос 2 • Хиос 2 • Родос 2 •
Самос 2 и др.31 Заложен, но недостроен; 2 Заказ аннулирован; 3 Ещё 8 эсминцам типа не успели присвоить названия.
Миноносцы России по типам Миноносцы (1877—1903) Миноносцы,
переклассифицированные
в эсминцы (1900—1907)«Кит» («Бдительный») • «Форель» («Внимательный») • «Сокол» • «Буйный» • «Грозный» • «Лейтенант Пущин» («З» и «Ж») • «Лейтенант Бураков» • «Твёрдый» • «Инженер-механик Зверев» • «Деятельный»
Минные крейсера,
переклассифицированные
в эсминцы (1904—1906)«Новики» (1914—1925 гг.) «Дерзкий» • «Счастливый» • «Орфей» • «Лейтенант Ильин» • «Гавриил» • «Изяслав» • «Гогланд» • «Фидониси»
Эскадренные миноносцы
СССР (1925—1957 гг.)проект 7 (тип «Гневный») • проект 7-У (тип «Сторожевой») • проект 45 (тип «Опытный») • проект 30 (тип «Огневой») • проект 30-К (тип «Осмотрительный») • проект 30-бис (тип «Смелый») • проект 41 (тип «Неустрашимый») • проект 56 («Спокойный»)
Эскадренные миноносцы
СССР и России после 1957 г.проект 56-М (тип «Бедовый») • проект 57-бис (тип «Гневный») • проект 956 (тип «Сарыч»)
Нереализованные проекты проект 35 • проект 36 • проект 37 • проект 40 • проект 47 • проект 21956 • Перспективный проект
Wikimedia Foundation. 2010.