Ботаническая (станция метро


Ботаническая (станция метро

Ботаническая (станция метро, Екатеринбург)

Координаты: 56°47′52″ с. ш. 60°37′51″ в. д. / 56.797778° с. ш. 60.630833° в. д. (G)
Станция «Ботаническая»
Зелёная ветка
Екатеринбургский метрополитен
Дата открытия 2011 год[1]
Проектное название Белинского
Тип Колонная
Глубина заложения, м 12
Количество платформ 1
Тип платформ(ы) островная
Длина платформ(ы), м 104
Ширина платформ(ы), м 10
Станцию возвело ООО «Метрострой»
 Екатеринбургский метрополитен 
(зелёная ветка)
Легенда
Калиновское (электродепо) BSicon leer.svg
ТЧ «Калиновское»
Проспект Космонавтов (станция метро) BSicon leer.svg
Проспект Космонавтов
Уралмаш (станция метро) BSicon leer.svg
Уралмаш
Машиностроителей (станция метро, Екатеринбург) BSicon leer.svg
Машиностроителей
Уральская (станция метро) BSicon leer.svg
Уральская
Динамо (станция метро, Екатеринбург) BSicon leer.svg
Динамо
Площадь 1905 года (станция метро) BSicon leer.svg
Площадь 1905 года
Геологическая (станция метро) BSicon leer.svg
Геологическая
Бажовская (станция метро) BSicon leer.svg
Бажовская
Чкаловская (станция метро, Екатеринбург) BSicon leer.svg
Чкаловская
Ботаническая (станция метро, Екатеринбург) BSicon leer.svg
Ботаническая
Уктусские горы (станция метро) BSicon leer.svg
Уктусские горы

«Ботани́ческая» — строящаяся станция Екатеринбургского метрополитена. Открытие намечается в 2011 году, вместе со станцией «Чкаловской»[1].

Содержание

Проект станции

  • мелкого заложения
  • трёхпролётная с двумя рядами колонн
  • шаг колонн — 6 м
  • платформа островного типа
  • ширина платформы — 10 м
  • ширина междупутья — 12,9 м
  • длина платформы — 104 м.

Два подземных вестибюля соединяются с пассажирской платформой двухмаршевыми лестницами высотой подъёма по 3,36 м. Входы в подземные вестибюли совмещены с подземными пешеходными переходами. Предусмотрено устройство на лестничных сходах специальных наклонных подъёмников и пандусов.

Пассажироперевозки

Расчётная загрузка в час «пик» — 9,35 тыс. человек по посадке и 4,65 тыс. чел. по высадке. Среднесуточный объём пассажироперевозок составит 50 тыс. пассажиров, а годовой — 18,3 млн пассажиров.

Оформление

Станция будет отделана в традиционном «уральском» стиле, как и все станции ветки «Север-Юг».[2]

Строительство

Строительство станции ведется открытым способом. Строительная длина участка «Чкаловская» — «Ботаническая» — 1,699 км.

  • Заказчик строительства — ЕМУП «УЗПС-метро»
  • Генпроектировщик — ОАО «Уралгипротранс»
  • Генеральный подрядчик — ООО «Метрострой-ПТС»
  • Застройщик станции Ботаническая - ООО НПП «Стройтэк».

Ход строительства

27 марта 2007 года началось строительство станции [3]
21 августа 2007 года заканчиваются работы по выносу коммуникаций, сооружены временные здания, подведена электроэнергия, выполнены свайные ограждения. [1]
21 декабря 2007 года строители залили первые кубометры бетона в котлован будущей станции. [2]
9 апреля 2008 года продолжаются работы по бетонированию камеры схода и разворота поездов. Строители залили в каркас разворотной площадки более 2 тысяч кубометров бетона. [3]
5 сентября 2008 года «ВИРТ» вышел из левого перегонного тоннеля в котлован станции; выполнена треть нижнего основания станции. [4]
6 февраля 2009 года основной объём бетонных работ выполнен. [5] Все основные работы по строительству корпуса станции будут завершены к сентябрю 2009 года, после чего на станции начнутся отделочные работы. [6]
25 февраля 2010 года горнопроходческий комплекс «ВИРТ» вновь запущен для проходки 1370 м правого перегонного тоннеля (обратно в сторону «Чкаловской», проходка завершится, предварительно в течение 10 месяцев (к ноябрю 2010) [4]
12 марта 2010 года за 2 недели работы «ВИРТ» прошел первые 25 метров правого перегонного тоннеля, с 15 марта работы ведутся в 2 смены.[5]

Источники

  1. 1 2 http://www.apiural.ru/econom/?art=53665
  2. В Екатеринбурге началось строительство новой станции метро "Ботаническая"
  3. http://www.vsesmi.ru/news/638997/
  4. http://www.e1.ru/news/spool/news_id-319403.html
  5. http://www.e1.ru/news/spool/news_id-320650-section_id-105.html

Ссылки


Wikimedia Foundation. 2010.