Алеут (минный транспорт

Алеут (минный транспорт, 1885)

«Алеут»
Грузопассажирский пароход «Алеут»
Основная информация
Тип	минный транспорт
Государство флага	Россия
Порт приписки	Владивосток
Верфь	Ньюландскверфт (Христиания)
Строительство начато	конец 1885
Спущен на воду	1 июля 1886
Введён в эксплуатацию	конец 1886
Выведен из состава флота	1912
Современный статус	продан на слом в 1921 году
Параметры
Тоннаж	842 т
Длина	49,4 м
Ширина	9,4 м
Осадка	3,5 м
Технические данные
Силовая установка	1 паровая машина тройного расширения, 2 котла
Винты	1
Мощность	730 л.с.
Скорость	11,9 узлов
Экипаж	9/91
Вооружение
Артиллерия	4 х 37-мм (5-ствольные Гочкиса)
Торпедно-минное вооружение	140 мин

«Алеут» — минный транспорт российского императорского флота.

По распоряжению управляющего морским министерством вице-адмирала И. А. Шестакова в Норвегии было заказано «военное судно с морскими качествами — специальный военный транспорт» для минной обороны Владивостокского военного порта. В мирное время корабль предполагалось использовать в качестве грузового судна, а в военное — в качестве минного депо. В действительности использовался, в основном, для прибрежного крейсирования, охраны котиковых промыслов и гидрографических работ.

История

• 6 июня 1887 — Под командованием капитана 2-го ранга А. Н. Паренаго прибыл во Владивосток и был включен в состав Сибирской флотилии.
• 1887 — Под командованием капитана 2-го ранга И. И. Подъяпольского совершил дальнее плавание в Берингово море, посетив бухту Провидения, бухту Архангела Гавриила, Петропавловск-Камчатский, остров Тюлений, Корсаковский пост и вернувшись во Владивосток.
• Весна 1888 — Назначен в распоряжение командира отряда миноносок и минной партии капитана 2-го ранга М. Я. Токаревского.
• Сентябрь — 10 октября 1888 — В плавании в Охотском море.
• 1889 — Зачислен в отряд миноносок Сибирской флотилии в качестве минного транспорта.
• 1890 — Под командованием капитана 2-го ранга В. Ф. Брандта ходил с караулом к острову Тюлений.
• 1891 — Назначен в партию минного заграждения, принимал участие в установке заграждений в заливе Петра Великого.
• 29 июня 1891 — Под командованием капитана 2-го ранга В. И. Лебедева в северном плавании для охраны побережья.
• Во время маневров по охране Командорских островов получил пробоину и вынужден была уйти в Петропавловск-Камчатский. После починки направился в Анадырь, а затем во Владивосток.
• 1892 — Транспорт
• 1911 — Минный заградитель (установлены рельсы для минных постановок на ходу)
• 1912 — Транспорт.
• 1917 — Передан Добровольному флоту и действовал у Приморского побережья.

Особенности конструкции

Паровая шхуна с парусным вооружением. Якорные мины заграждения размещались в трюме, для их выгрузки предназначались четыре палубных крана. «Алеут» не мог ставить мины на ходу, минные постановки производились при помощи плотиков.

Известные люди, служившие на корабле

• Бахирев, Михаил Коронатович
• Бойсман, Василий Арсеньевич
• Сакс, Николай Александрович
• Штер, Андрей Петрович

См. также

• Алеутская улица (Владивосток)

Ссылки

• Морская коллекция «М-К»
• Военный флот России
• Алеут - паровая шхуна - 1886
• Реестр флота ДВМП

Минные транспорты российского императорского флота

«Алеут» | Тип «Буг»: «Буг»  • «Дунай» | «Волга» | Тип «Амур» (1-я серия): «Амур»  • «Енисей» | Тип «Амур» (2-я серия): «Амур»  • «Енисей» | «Мина» | «Воин» | «Заградитель»