Яковлев Як-40


Яковлев Як-40
Як-40
Як-40 (в Музей Польской Авиации)
Тип пассажирский самолёт
Производитель ОКБ Яковлева
Первый полёт 21 октября 1966
Начало эксплуатации 1966
Статус 411 эксплуатируются (2006)
Годы производства 1966 - 1981
Единиц произведено 1011

Як-40 (по кодификации НАТО: Codling«Мелкая треска») — пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы. Самолёт выпускался Саратовским авиационным заводом.

Содержание

Конструкция Як-40

Конструкция крыла

Крыло самолета прямое, большого удлинения, состоит из двух консолей. Каждая консоль снабжена тремя секциями выдвижных взлетно-посадочных закрылков и двумя секциями элеронов. Каждая консоль лонжеронной конструкции. Продольный набор каркаса консоли крыла состоит из 2-х продольных стенок, 1-ого лонжерона и шести пар стрингеров. Поперечный набор состоит из 34 нервюр. Обшивка конструкции выполнена из дюралюминиевых листов. В крыле сделаны вырезы под нишу, где в убранном положении размещаются амортизационная стойка и колесо главной опоры шасси.

На каждой консоли крыла расположены три секции закрылков. Все секции аналогичны по конструкции. Каждая секция состоит из каркаса и обшивки. Каркас образован лонжероном, стрингерами, набором нервюр и поперечных профилей. На каждой консоли крыла расположены соответственно корневая и концевая секции элеронов, имеющих весовую балансировку и аэродинамическую компенсацию. Конструктивно каждая секция элеронов состоит из лонжеронов, набора нервюр и обшивки.

Конструкция продольных стенок — швеллерная балка, состоящая из верхнего и нижнего поясов и стенки, подкрепленной стойками. Стрингеры изготовлены из прессованных алюминиевых профилей таврового сечения.

Аэродинамическая схема

Трёхмоторный турбореактивный низкоплан с задним расположением двигателей с прямым крылом и однокилевым, Т-образным оперением.

Технические характеристики

  • Размах крыльев: 25 м
  • Длина самолёта: 20 м
  • Число мест: 27, 30, 32, 36 — в экономическом классе (в советские времена — «туристский класс»)
  • Число мест в вариантах повышенной комфортности — индивидуально; получили распространение следующие варианты — 8, 9, 12 мест.
  • Взлётная масса: 16,1 т, 16,8 т, 17,2 т
  • Крейсерская скорость: 510 км/ч
  • Эксплуатационный потолок: 8100 м
  • Дальность полёта: 1350 км (с максимальной загрузкой) до 2500 км (с 5 пассажирами)
  • Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) 1250 м
  • Часовой расход топлива 1150 кг/час при максимальной коммерческой загрузке.
Характеристика Показатель
Серийное производство 19671981
Тип узкофюзеляжный
Длина 20,36 м
Размах крыла 25 м
Площадь крыла 70 м²
Высота в хвосте 6,50 м
Скорость 550 км/ч на 7.000 м
Дальность полёта макс. 1.450 км
Вес самолёта 9.400 кг
Максимальная взлётная масса 16.000 кг
Двигатели 3 Ивченко Аи-25
Тяга 14,7 кН

Двигатели

Три турбореактивных двигателя АИ-25 (2 х 1720 кгс) разработанных ГП ЗМКБ «Прогресс» им. Академика А. Г. Ивченко: два двигателя установлены на пилонах в хвостовой части фюзеляжа, третий внутри хвостовой части фюзеляжа.

История

Постановление Совета Министров СССР о создании самолёта для замены Ил-12 и Ил-14 вышло в 1960 году. Проект Як-40 был разработан в ОКБ Яковлева в 1964 году. Он стал первым в мире реактивным самолётом для местных авиалиний. Опытный образец был построен в 1965 году, лётные испытания начались в 1966 году, и уже в 1967 самолёт был запущен в серийное производство на авиационном заводе в Саратове.

Он стал первым в мире пассажирским реактивным самолетом для местных авиалиний. Этот самолет стал первым отечественным самолетом, получившим сертификаты летной годности Италии и ФРГ.

Первоначально самолет выпускался с взлетной массой 14,7 т и числом мест 27 Дальность полета составляла 710 км (с резервами топлива) Позднее приступили к выпуску улучшенного варианта с взлетной массой 16,1 т и числом мест 32. На этой модификации удалось увеличить дальность полета. Схема с прямым крылом и кормовой установкой трех двигателей, средний из которых оснащен реверсивным устройством. Возможен горизонтальный полет с одним из трех двигателей.

Як-40 завоевал всемирное признание уже в первые годы своего существования. Он демонстрировался в 75 странах мира, даже в США, где на него поступали заказы. Всего самолёт Як-40 поставлялся на экспорт в 18 стран.

Состояние

Як-40 Бизнес-самолёт.

Як-40 выпускался серийно в 19671981. Было построено 1011 самолётов, из которых 125 отправлено на экспорт. В эксплуатации ныне находится около 300 самолётов, треть из которых — за рубежом.

На Смоленском авиационном заводе в 1992 была организована доработка самолетов Як-40 в вариант Як-40Д с увеличенным объемом топливных баков (6 т), а в 1996 — доработка самолетов Як-40 в административный вариант (установка радиооборудования для полетов по международным линиям, оборудование салона бизнес—класса, наружная окраска полиуретановыми эмалями).

На 1 января 2006 в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации числятся 265 самолётов этого типа, из них 138 эксплуатируются.

Катастрофы

По данным на 1 января 2008 года было потеряно 92 самолета типа Як-40.

Ссылки


См. также



Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Яковлев Як-40" в других словарях:

  • Яковлев Як-26 — [1957] Лётно технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея …   Военная энциклопедия

  • Яковлев А. Е. — Яковлев, Александр Евгеньевич: Автопортрет (Арлекин и Пьеро), 1914, Масло Александр Евгеньевич Яковлев (13 (25) июня 1887, Петербург  12 мая 1938, Париж)  русский живописец. Родился в семье морского офицера. В 1905 1913 учился в Академии… …   Википедия

  • Яковлев Як-1 — [1940] Лётно технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея …   Военная энциклопедия

  • Яковлев Як-27 — [1956] Лётно технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея …   Военная энциклопедия

  • Яковлев Як-38 — [1974] Лётно технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея …   Военная энциклопедия

  • Яковлев Як-9 — [1942] Лётно технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея …   Военная энциклопедия

  • Яковлев ББ-22 — [1939] Лётно технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея …   Военная энциклопедия

  • ЯКОВЛЕВ — Виктор Ильич (1860 1927), выдающийся бактериолог, эпидемиолог и крупный специалист по вопросам коммунальной санитарии. Окончив Военно медицинскую академию в 1890 году и прослужив короткое время в качестве военного врача, он поступил в 1892 г.… …   Большая медицинская энциклопедия

  • Яковлев Як-15 — [1947] Лётно технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея …   Военная энциклопедия

  • Яковлев Як-17 — [1947] Лётно технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея …   Военная энциклопедия

  • Яковлев Як-23 — [1948] Лётно технические характеристики • Двигатель • Авиационное артиллерийское оружие • Авиационные средства поражения • Классификаторы • Факты • Использование в иностранных ВВС • Модификации • Галерея …   Военная энциклопедия

Книги

Другие книги по запросу «Яковлев Як-40» >>


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.