- Хейнкель He-162
-
«Хейнкель» He-162 («Саламандра») Назначение: истребитель Первый полёт: 6 декабря 1944 Принят на вооружение: зима 1945 года г. — люфтваффе Производитель: Хейнкель, Германия Всего построено: 116 штук. Характеристики Экипаж: 1 чел Макс. скорость: на 900 км/ч Дальность полёта: 975 км Практический потолок: 12000 м Скороподъёмность: 1405 м/мин Размеры Длина: 9,05 м Высота: 2,60 м Размах крыла: 7,2 м Площадь крыла: 14,5 м² Масса Пустой: 1 660 кг Снаряжённый: 2 800 кг Силовая установка Двигатели: 1×BMW 003E-1 или E-2 турбореактивный, 7.85 kN Вооружение Стрелково-пушечное вооружение: 2×30 мм MK 108 (He 162 A-0, A-1), 2×20 мм MG 151 (He 162 A-2) Хейнкель He-162 Volksjäger — одномоторный реактивный истребитель люфтваффе. Разработанный на основе экспериментального самолёта Хейнкель He 178 в конце войны, он был самым быстрым из всех самолётов той эпохи, принимавших участие в боевых действиях. Также носил имена «Salamander» (Саламандра) и «Spatz» (Воробей).
История
С зимы 1939 года территория Германии подвергалась массированный бомбардировкам. И если в 1939-42 годах они ещё не наносили большого урона и вполне успешно отражались люфтваффе, то с 1943 года они приносили Рейху катастрофические последствия. В начале 1944 года территорию Германии стал атаковать американский 8-й воздушный флот, имевший на вооружении скоростные истребители P-51 Мустанг. В условиях огромного численного превосходства неприятеля в воздухе немецкая авиация несла большие потери.
Руководству Германии стало ясно, что справиться с многократно превосходящим численно неприятелем путём наращивания выпуска поршневых самолётов невозможно. Необходим был качественно новый истребитель.
В руководстве существовало два взгляда на пути решения проблемы. Адольф Галланд, командующий истребительной авиацией, считал, что нужно как можно быстрее наращивать выпуск самолёта Мессершмитт Me.262, его оппоненты указывали на его ненадёжность и требовали разработки дешёвого лёгкого одномоторного реактивного истребителя. Этой точки зрения придерживались командующий люфтваффе рейхсмаршал Герман Геринг и министр вооружений и боеприпасов Альберт Шпеер.
В сентябре 1944 года германское Министерство авиации разослало основным самолётостроительным фирмам тактико-технические характеристики к реактивному истребителю-перехватчику:
- Максимальная скорость, км/час — 750
- Двигатель — BMW-003 с тягой 800 кг
- Удельная нагрузка на крыло, кг/кв. м — не более 200
- Длительность полёта у земли, мин — 20
- Вооружение — 1 или 2 пушки МК-108
- Длина разбега, м — не более 500
- Вес брони только для защиты спереди, кг — 50
- Взлётный вес, кг — не более 2000
В результате был сделан заказ на одномоторный истребитель, в конструкции которого можно использовать дешёвые материалы наподобие дерева, который можно собирать быстро в больших количествах, не требующий высокой квалификации рабочих. Характеристики включали вес не более двух тонн. Максимальная скорость была определена в 750 км\час на уровне моря. Вооружение было определено как две пушки 30 мм MK 108 с 50 снарядами к каждой или две 20 мм MG 151 со 100 снарядами боекомплекта. Кроме того, требовалась лёгкость управления.
Проект
Wikimedia Foundation. 2010.
