Самарский метрополитен

Самарский метрополитен
Самарский метрополитен
Metro-logo.svg
Информация
Страна

Flag of Russia.svg Россия

Город

Flag of Samara (Samara oblast).png Самара

Дата открытия

26 декабря 1987 года

Длина линий

11,4 км

Количество станций

9

Количество линий

1

Пассажиропоток за день

48 тыс. чел. (2010)

Пассажиропоток за год

16,7 млн.чел. (2009)[1]

Самарский метрополитен на Викискладе

Сама́рский метрополите́н (до 1992Ку́йбышевский метрополите́н) — внеуличная пассажирская транспортная система Самары. Пятый метрополитен в России. По состоянию на конец 2012 года действуют 9 станций. Длина одной эксплуатационной линии составляет 11,4 км. Средний ежедневный пассажиропоток — 48 тыс. человек.

Содержание

История

См также Список пусковых участков и новых станций Самарского метрополитена

Карта Самарского метрополитена

Совет Министров СССР разрешил разработку технического проекта метро в городе Куйбышев в ноябре 1977 года. Проект был поручен институту «Метрогипротранс» Министерства транспортного строительства СССР, а разработка рабочей документации — его филиалу «Горьковметропроект» в г. Горький (ныне Нижний Новгород).

В сентябре 1980 года началось строительство перегона между станциями «Проспект Ленина» (будущая станция «Российская» возле Дома Культуры 4-го ГПЗ) и «Октябрьская» (будущая станция «Алабинская») — практически в центре города. Однако после постройки тоннель этого перегона был законсервирован — решено было вести строительство метро с Юнгородка, где находятся наиболее крупные промышленные предприятия города.

В конце 1980 началось строительство первой станции «Кировская» в Юнгородке. В сентябре 1981 был смонтирован первый проходческий щит и началась щитовая проходка тоннеля между станциями «Кировская» и «Безымянка».

Открыть первую линию куйбышевского метрополитена планировали в 1987, к 70-летию октябрьской революции. 6 ноября был проведен первый пробный рейс, а 25 декабря был подписан акт о приемке первой ветви (4 станции). Регулярное пассажирское движение на первой ветке было открыто 26 декабря 1987. Куйбышевское метро стало 5-м в России и 12-м в СССР (на тот момент функционировали метрополитены в Москве, Ленинграде, Киеве, Тбилиси, Баку, Харькове, Ташкенте, Ереване, Минске, Горьком, Новосибирске).

С 11.08.2010 на территории метрополитена в соответствии с постановлением главы г.о. Самара № 979 от 06.08.2010 были сняты ограничения на фото- и видеосъемку [2].

Хронология открытия участков

Участок Дата открытия Протяжённость
«Юнгородок»«Победа» 1987, 26 декабря 4,5 км
«Победа» — «Советская» 1992, 31 декабря 1,6 км
«Советская» — «Спортивная» 1993, 25 марта 1,4 км
«Спортивная» — «Гагаринская» 1993, 30 декабря 1,5 км
«Гагаринская» — «Московская» 2002, 27 декабря 1,3 км
«Московская» — «Российская» 2007, 26 декабря 1,1 км
Итого: 9 станций 11,4 км

Подвижной состав

Метрополитен обслуживается составами из четырех вагонов 81-717/714. Электродепо «Кировское» расположено у станции «Юнгородок». Интервал между поездами составляет 7-9 минут[3].

Оплата проезда

С 1 июля 2012 года стоимость проезда составляет 18 рублей за одну поездку или за место багажа. Оплата осуществляется с помощью пластикового жетона, приобретаемого в кассе.

С июня 2008 года также используется система «Электронный проездной»: «Транспортная карта», поддерживаемая компанией Золотая Корона. Существует 3 вида карт, для граждан (представлена на фото ниже), для студентов и для школьников. Стоимость проезда по карте для граждан составляет 15 рублей, для школьников и студентов 8 рублей. На октябрь 2008 года в городе насчитывалось более 8000 владельцев транспортных карт.[4]

Хронология изменения тарифов

Хронология изменения провоза пассажиров и стоимости оплаты проезда в метрополитене Самары[5]
Год Перевезено
за год
(тыс. чел)
Перевезено
с оплатой
(тыс. чел.)
Дата изменения тарифа Стоимость проезда
1987 416,1 320 25 декабря 1987 года 5 копеек
1988 16695,9 12843
1989 17217,2 13243,9
1990 18182,1 13986,2
1991 12390,8 9531,3
1992 10905,2 8388,6
1993 21279,6 10764,7 15 ноября 1993 года 20 рублей
1994 38766,5 16826,7 1 января 1994 года 200 рублей
1995 33354,2 13996,3 15 февраля 1995 года 300 рублей
16 сентября 1995 года 500 рублей
1996 29785,8 11483 1 января 1996 года 600 рублей
15 марта 1996 года 700 рублей
16 декабря 1996 года 1000 рублей
1997 29349,4 10671,3
1998 28570,1 10187,9 1 января 1998 года 1 рубль (деноминация)
1999 24895,1 7775 1 февраля 1999 года 2 рубля
2000 27330,0 8948,9 1 августа 2000 года 3 рубля
2001 25991,8 8424,6
2002 23636,7 7569,4 1 февраля 2002 года 4 рубля
2003 25054,8 8380,4 1 января 2003 года 5 рублей
2004 20804,1 7304,1 15 января 2004 года 6 рублей
2005 10800 н/д 1 января 2005 года 7 рублей
10 ноября 2005 года 9 рублей
2008 18871 н/д 1 января 2008 года 10 рублей
2009 16658 н/д 1 января 2009 года 12 рублей
2010 17500 н/д 1 января 2010 года 15 рублей, по транспортной карте 12 рублей, для студентов и школьников 7 рублей
2012 н/д н/д 1 июля 2012 года 18 рублей, по транспортной карте 15 рублей, для студентов и школьников 8 рублей

Сотовая связь

Все станции покрыты сотовыми операторами «БиЛайн» и «МегаФон». Сигнал сотового оператора «СМАРТС» принимается на всех станциях кроме ст. «Российская». Наземная станция «Юнгородок» покрывается всеми сотовыми операторами. С октября 2011 года «БиЛайн» сделал доступным в подземке высокоскоростной интернет по технологии 3,5G.

Линии

Название Год открытия Год открытия последней станции Длина, км Число станций Время проезда по линии, мин.
Moskwa Metro Line 1.svg Первая Линия 1987 2007 11,4 9 20

Перспективы

План на 2018 год — 10 станций .

«Алабинская — Юнгородок»

Инженерный корпус Самарского Метрополитена на улице Гагарина

В настоящее время ведётся сооружение последней станции первой линии «Алабинская» [1] [2]

«Вокзальная — Московская»

Вторая линия самарского метрополитена — перспективная линия, протяжённостью 2,7 км и включающая в свой состав 3 станции — «Вокзальная» (у железнодорожного вокзала), «Клиническая» (возле Мичуринского микрорайона), «Московская-2» с переходом на 1 линию.


Ещё на начальном этапе проектирования метрополитена в г. Куйбышеве рассматривалась возможность строительства линии в Самарское Заречье с мостовым переходом через реку Самару. Рассчитанный на 300 тысяч жителей новый район, который был задуман главным архитектором Самары А. Г. Моргуном, конечно же не мог остаться без современного транспорта — метрополитена. Однако, на рубеже веков наметилась устойчивая тенденция к снижению численности населения города. От строительства Самарского Заречья отказались, исчезла и потребность в строительстве линии через реку Самару.

См. также

Примечания

  1. http://www.samru.ru/society/novosti_samara/48825.html Пассажиропоток самарского метрополитена снизился на 12%
  2. http://mymaster.livejournal.com/203507.html Фотосъемка в Самарском метро теперь разрешена
  3. Самара
  4. http://www.socialcard.ru/scdp/page?serviceid=1014710&prfx_obj=1014710&sc=textblock&origin=content&event=link(viewdetails)&obj=2712720&service=1014640&viewsubmode=NewsList Количество пользователей «Транспортных карт» в Самаре превысило 8000
  5. Самарский метрополитен

Ссылки

Сайты

Схемы

Форумы

Статьи




Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужно решить контрольную?

Полезное


Смотреть что такое "Самарский метрополитен" в других словарях:

  • Метрополитен — Привод электродвигатель с 1890 г …   Википедия

  • Метрополитен в городах России — В Российской Федерации метростроение как подотрасль строительной индустрии появилось в 1931 г. Тогда началось строительство первой очереди Московского метрополитена протяженностью 11 км, введенной в эксплуатацию в мае 1935 г. Сегодня в России… …   Энциклопедия ньюсмейкеров

  • Самарский автобус — Автобусная система Страна …   Википедия

  • Самарский академический театр оперы и балета — Место нахождения …   Википедия

  • Самарский трамвай — Трамвайная система …   Википедия

  • Самарский троллейбус — Троллейбусная система Страна …   Википедия

  • Куйбышевский метрополитен — Самарский метрополитен Информация Страна Россия Город Самара …   Википедия

  • Самарское метро — Самарский метрополитен Информация Страна Россия Город Самара …   Википедия

  • Метро — Метрополитен Привод электродвигатель с 1890 г. Период с 1863 года Скорость 20 100 км/ч Область применения подземный (наземный) общественный транспорт …   Википедия

  • Wingcity — Городской округ Самара Флаг Герб …   Википедия


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»