Русско-Китайский банк

Русско-Китайский банк

Русско-Азиатский банк — российский коммерческий банк, работавший в 1910-1917 годах.

История

Образован в 1910 путём слияния Русско-Китайского банка (основан в 1895) и Северного банка (основан в 1901). Занимал первое место среди акционерных банков России по объёму своих операций. Имел 102 филиала.

Основная сфера деятельности - финансирование промышленности. Благодаря вложенным банком средствам значительно выросло производство ряда предприятий металлургической, машиностроительной, военной и других отраслей производства. При его активном участии образован ряд монополистических объединений в машиностроительной, нефтяной, табачной и других отраслях.

Наиболее мощной была сформировавшаяся вокруг банка военно-промышленная группа, основу которой составляли петербургские заводы, игравшие важную роль в производстве артиллерии, боеприпасов, кораблей:

В 1917 банк контролировал свыше 160 предприятий страны; занимал также лидирующее положение в кредитовании торговли, сам вёл активную торговлю хлебом и сахаром. В своих действиях опирался на дружественные банки: Санкт-Петербургский Частный, Сибирский, Русский торгово-промышленный, с которыми были заключены специальные соглашения о сотрудничестве. Банк был связан с иностранным, прежде всего с французским, капиталом.

Председателем правления банка был А. И. Путилов.

После Октябрьской революции банк был ликвидирован на территории Советской России. Китайские отделения банка были реорганизованы и продолжали работать под прежним названием. Парижское отделение банка было реорганизовано в головное, в котором размещалось правление. В 1926 году банк обанкротился и прекратил свою работу.


Wikimedia Foundation. 2010.

Смотреть что такое "Русско-Китайский банк" в других словарях:

  • РУССКО-КИТАЙСКИЙ БАНК — был создан в кон. 1895 для содействия развитию экономич. связей России с Китаем (особенно в связи с сооружением Сиб. ж. д.) и усиления там рус. политич. влияния в противовес английскому. Учрежден в форме акц. предприятия по инициативе царского пр …   Советская историческая энциклопедия

  • Китайско-Восточная железная дорога — на карте Российской империи Китайско Восточная железная дорога (КВЖД) (Маньчжурская дорога (до переворота (революции) в России), с августа 1945 года  Китайская …   Википедия

  • КВЖД — Китайско Восточная железная дорога (КВЖД) (с августа 1945 года Китайская Чанчуньская железная дорога, с 1953 Харбинская железная дорога) железнодорожная магистраль в Северо Восточном Китае, проходившая по территории Маньчжурии (Китай) и… …   Википедия

  • Китайская восточная железная дорога — Китайско Восточная железная дорога (КВЖД) (с августа 1945 года Китайская Чанчуньская железная дорога, с 1953 Харбинская железная дорога) железнодорожная магистраль в Северо Восточном Китае, проходившая по территории Маньчжурии (Китай) и… …   Википедия

  • Древний Китай — История Китая Эпоха неолита Три властителя и пять императоров Династия Ся Династия Шан …   Википедия

  • История КНР — История Китая Эпоха неолита Три властителя и пять императоров Династия Ся Династия Шан …   Википедия

  • История Китая — Китайская цивилизация  одна из старейших в мире. По утверждениям китайских учёных, её возраст может составлять пять тысяч лет, при этом имеющиеся письменные источники покрывают период не менее 3500 лет. Наличие систем административного… …   Википедия

  • Россия. Экономический отдел: Кредитные учреждения — I G. Кредитные учреждения. До 1860 х годов почти все кредитные учреждения в Р. были правительственные. В 1754 г. были учреждены дворянские заемные банки в С. Петербурге и Москве и купеческий заемный банк в С. Петербурге. Деятельность их была… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Сибирская железная дорога* — История сооружения. Вопрос о постройке в Сибири железной дороги был поднят впервые в конце 50 х гг. XIX стол. при гр. Муравьеве Амурском, задумавшем соединить сперва колесным, а затем рельсовым путем зал. Де Кастри с с. Софийским на р. Амуре. К… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Сибирская железная дорога — I История сооружения. Вопрос о постройке в Сибири железной дороги был поднят впервые в конце 50 х гг. XIX стол. при гр. Муравьеве Амурском, задумавшем соединить сперва колесным, а затем рельсовым путем зал. Де Кастри с с. Софийским на р. Амуре. К …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Книги



Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.