Ремни безопасности

Ремень безопасности

Реме́нь безопа́сности — средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля (или иного транспортного средства) на месте в случае аварии либо внезапной остановки и предотвращения перемещений пассажира и вызванных этим перемещением столкновений с деталями интерьера транспортного средства или другими пассажирами.

История

В начале XIX века ремни безопасности предложил использовать английский изобретатель Джордж Кэйли. В 1913 году впервые в истории авиации ремень применил Адольф Пегу, однако до 30-х годов XX века ремни в самолётах не использовались.

В 1903 году Луис Рэно изобрёл пятиточечный ремень безопасности. На этой основе фирма Вольво разрабатывала трёхточечный ремень безопасности.

Типы

Многоточечные ремни безопасности гоночного автомобиля

По числу мест крепления к каркасу ремни безопасности делят на двух-, трёх-, … и шеститочечные:

Двухточечные

С 1930-ых годов применяются в самолётах. Также применяются многими автомобильными компаниями в качестве среднего на заднем сидении автомобиля

Трёхточечные

Трёхточечный ремень безопасности

Обычный тип ремней безопасности в легковых автомобилях. Изобретатель — Нильс Болин.

Многоточечные

Применяются в кабинах спортивных самолётов, гоночных автомобилей и т. д.

Ситуация в России

В России по статистике около 70 % водителей не используют ремни безопасности.^[1] Пристегиваться для многих водителей считается стыдным и «ненужным». Бытует множество легенд о том, что, якобы, при боковом ударе ремень может задушить водителя.

Примечания

1. ↑ Адвокатская ведомость: Ремень безопасности может задушить

Ссылки

• Как правильно использовать ремни безопасности в автомобиле
• История и надёжность ремней безопасности