Резиновый двигатель

Резиномотор - простейший двигатель для движущихся моделей. Он представляет собой скрученный эластичный жгут из одной или нескольких резиновых нитей, один конец жгута закрепляется неподвижно на модели, другой крепится к движителю (пропеллеру, колесу). Принцип действия основан на свойстве резиновой нити запасать потенциальную энергию при скручивании и отдавать её в виде кинетической энергии, вращающей движитель. Время работы и энергия двигателя зависят от длины и сечения жгута, сорта резины. Для увеличения крутящего момента резиномотор можно подключить к редуктору, к тому же можно использовать несколько жгутов.

Величина крутящего момента резиномотора в зависимости от длины и поперечного сечения жгута^[1]:

длина, см	сечение жгута, см²	крутящий момент, кг/см
30	0,24	0,100
40	0,40	0,215
45	0,56	0,356
50	0,64	0,433
55	0,80	0,800

Резиномоторы используются в основном в авиамоделизме на миниатюрных самолётах весом в несколько десятков грамм. Вращая воздушный винт, резиномотор помогает модели взлететь. Во времена СССР резиномоторные модели автомобилей строили все ребята, начинавшие заниматься в автомодельных кружках на станциях юных техников^[2].

1. ↑ Драгунов Г. Б. Автомодельный кружок М. изд-во ДОСААФ СССР, 1988
2. ↑ Бехтерев Ю.Г. На старте - автомодели М. изд-во ДОСААФ, 1977