- Операция Bolo
-
Операция «Боло»[1] (англ. Operation Bolo) — операция ВВС США в ходе Вьетнамской войны, направленная на ликвидацию угрозы со стороны северовьетнамских истребителей МиГ-21. В ходе операции американская авиация провела один своих из наиболее успешных воздушных боёв за всю войну.
Содержание
Предпосылки
С марта 1965 года авиация США осуществляла регулярные бомбардировки Демократической Республики Вьетнам в рамках кампании «Rolling Thunder». В течение первого года основу системы ПВО ДРВ составляла ствольная артиллерия и пулемёты, в то время как зенитно-ракетные комплексы и истребители-перехватчики играли достаточно небольшую роль. Однако постоянная поддержка со стороны СССР позволила укрепить ПВО и ВВС страны. С середины 1966 года активизировались действия северовьетнамской авиации, получившей на вооружение современные истребители МиГ-21. В конце года командование ВВС начало практиковать перехват американских самолётов на дальних подступах к целям, что позволило нанести ощутимые потери ударным F-105 «Тандерчиф».
Осенью 1966 года новым командиром 8-го тактического истребительного крыла ВВС США на авиабазе Убон (Таиланд) стал полковник Робин Олдс, ас Второй мировой войны (12 воздушных побед). Он был обеспокоен увеличением потерь в воздушных боях и пришёл к выводу о необходимости нанести удар по авиации противника. До этого времени борьба с ВВС ДРВ считалась второстепенной задачей из-за их невысокой активности. Уничтожить МиГи на земле было невозможно из-за того, что продолжал действовать запрет на бомбардировки вьетнамских аэродромов — высшее политическое руководство США опасалось, что в удары по аэродромам приведут к жертвам среди советского военного персонала и к резкой эскалации войны с вмешательством СССР. Выход был один — вовлечь авиацию противника в воздушный бой на выгодных для американской стороны условиях.
Операция получила кодовое название «Боло». Её суть заключалась в том, что истребители F-4 «Фантом» II должны были имитировать поведение группы ударных F-105, представлявших для МиГов более лёгкую цель. Имитация включала использование стандартных маршрутов подлёта к цели, выдерживание характерной скорости и высоты, использование экипажами «Фантомов» терминологии пилотов «Тандерчифов» при радиообмене. Таким образом, МиГи должны были попасть в ловушку, атаковав вместо достаточно уязвимых ударных самолётов готовые к бою истребители. К этому времени у Северного Вьетнама был всего один авиаполк истребителей МиГ-21 (921-й), базировавшийся на аэродроме Фук-Йен в районе Ханоя.
Проведение
Операция была назначена на 1 января 1967 года, но отложена на день из-за плохой погоды. 2 января было принято решение о проведении, несмотря на густую облачность. Основная задача возлагалась на 28 самолётов F-4C из состава 8-го крыла, возглавляемых лично Олдсом; именно они должны были имитировать ударную группу над Фук-Йен. Столько же «Фантомов» из 366-го тактического истребительного крыла (Дананг, Южный Вьетнам) имели задачей блокировать другие аэродромы и воспрепятствовать возможным попыткам бегства северовьетнамской авиации в Китай[2]. К обеспечению операции привлекались «дикие ласки» F-105, самолёты дальнего радиолокационного обнаружения EC-121, самолёты радиоэлектронной борьбы EB-66, самолёты прикрытия F-104.
Американский план сработал. На перехват противника были подняты МиГ-21, и пилоты «Фантомов», используя численное превосходство и фактор внезапности, вступили с ними в манёвренный воздушный бой, в котором успели принять участие только 12 F-4. По американским данным, было сбито 7 самолётов противника достоверно и 2 предположительно, собственных потерь не было. Вьетнамские данные подтверждают потерю 6 МиГ-21 (из них одна понесена в результате израсходования самолётом топлива) и 1 лётчика, а также признают факт отсутствия у американцев потерь[3]. Для 921-го полка это был тяжёлый, но не последний удар: 6 января ВВС США устроили новую ловушку и сбили ещё два МиГ-21.
Итоги
Потеряв за несколько дней половину имевшихся МиГ-21, командование ВВС ДРВ было вынуждено пересмотреть тактику использования истребительной авиации. Личный состав 921-го полка был деморализован произошедшим. В целом на восполнение потерь ушло по крайней мере два месяца: вплоть до весны 1967 года 921-й полк оставался небоеспособным, и активность северовьетнамской авиации почти прекратилась. Воздушное сражение 2 января 1967 года было одним из крупнейших за всю войну. По официальным американским данным, таких же крупных успехов позднее удавалось достичь всего дважды — в мае 1967 и в мае 1972 года.
Победы
Ниже перечислены все семь экипажей, которым было официально засчитано по одной победе в бою 2 января 1967 года.
# Пилот Оператор вооружения Оружие 1 1-й лейтенант Ральф Веттерхан 1-й лейтенант Джерри Шарп AIM-7 2 капитан Уолтер Радекер III 1-й лейтенант Джеймс Мюррэй III AIM-9 3 полковник Робин Олдс 1-й лейтенант Чарльз Клифтон AIM-9 4 капитан Эверетт Распберри-мл. 1-й лейтенант Роберт Вестерн AIM-9 5 майор Филипп Комбиз 1-й лейтенант Ли Даттон AIM-7 6 капитан Джон Стоун 1-й лейтенант Клифтон Даннегэн-мл. AIM-7 7 1-й лейтенант Лоуренс Глинн-мл. 1-й лейтенант Лоуренс Кэри AIM-7 Примечания
- ↑ Боло — разновидность мачете.
- ↑ Американским пилотам было запрещено вторгаться в воздушное пространство Китая.
- ↑ Diego Zampini. Robin Olds: Mastermind of Operation Bolo
Ссылки
- Победы и потери//Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме (перевод книги: Istvan Toperczer. Mig-21 Units of the Vietnam War)
- Diego Zampini. Robin Olds: Mastermind of Operation Bolo (англ.)
Wikimedia Foundation. 2010.
